Neukauf TD690Z via ebay

[STW]

Och, nachdem wir den Roller auf Vordermann gebracht haben mit neuem Controller, Korrektur der Verkabelung usw. schlägt der sich ganz wacker. Um nicht zu sagen: der ist richtig zuverlässig geworden.

Und dann sicherlich der Spaß am Basteln. Ist doch ein Erfolgserlebnis, wenn man die Chinakracher so modifiziert, dass sie ein paar Jahre problemlos fahren. Neukaufen kann ja jeder

[Joehannes]

@alf20568

Meine Fundus-Kiste gibt an E-Teilen nicht viel her. Ich muss wie die Chinesen das verbauen was da ist.
Oder ich geh zum Elektronik-Laden um die Ecke. Evtl. noch Conrad, aber der kauft auch in China ein.

Die Roller selbst sind ja auch aus China, mal schlecht mal noch schlechter. Aber daran hab ich mich irgendwie schon gewöhnt.
Was nicht passt wird leider passend gemacht. Aber es funktioniert nicht nur manchmal sondern sogar öfter......

Aber zurück zu meinem Bastel TDler. Eigentlich läuft er richtig gut und schnell, aber das mit den Bleiern ist hoffentlich bald Geschichte.
Jedenfalls die Bordspannung geht schon mal. Das Zündschloss und der WR haben ihre 72 Volt. Auch die Verbraucher machen mit den 12 Volt
was sie sollen.

Morgen wird der Crazyman angefeuert und ich hoffe der Motor dreht sich in die richtige Richtung.
Ein oder zwei Eimer Sand im Hintergrund sollten reichen. Jehhh sollte man dann auch bis nach Berlin hören. Danke.

Dann brauch ich erst einmal eine schöpferische Pause bevor ich das neue 72V Ladegerät andogge. Für diese Pause werde ich die Akkus
auf 13,3V/ 79,8V herunter fahren. So jetzt guckmer Fussball.

@ STW
unter funzt habe ich eigentlich gemeint es pruzzelt leich bei Kontakt des DC-Switch. Die richtige deutsch/englische Wortwahl ist schon schwierig.

[Alf20658]

Ich meinte den Sicherungsautomaten, diesen gibt es in hervorragender deutscher Qualität....

[STW]

Sicherungsautomat ist ein Argument. Nachdem ich anfangs über die ersten Ausfälle hier im Forum geschmunzelt habe, hat es natürlich den im Chinakracher meiner Frau erwischt. Jetzt ist ein ABB drin und gut ist.

[Joehannes]

Haben es Alle in der Mittagszeit gehört?

Jehhhh.... schalt es durchs Ländle.

Noch einmal Danke für die sehr gute Zusammenarbeit und Hilfe.

[Alf20658]

Ja bitte schön......

[STW]

Glückwunsch, habe das JEEH leider nicht bis hierher gehört, aber ich fühle mit Dir. Das Gefühl, nach erfolgreicher Umrüstung die erste Runde zu drehen ist schon genial. Jetzt wird es Zeit für einen Erfahrungsbericht.
Hinsichtlich der unbelegten Kabel ist ein altes Bild in der Mail.

[Joehannes]

Doch keinen Denkfehler nach so langer Zeit gemacht zu haben ist schon gut. Aber mit einer richtigen
Probefahrt muss ich noch etwas warten. Das Kleidchen muss noch drüber. Dann kann ich auch den
direkten Vergleich zu seinem Bruder mit Bleiern machen und werde berichten.
Alles nur gelernt hier in diesem Forum, nochmals Danke an Alle.

[Joehannes]

So nach einer Woche Kreativ-Pause sollte es weiter gehen. Der DC-Switch sollte eigentlich in das Helmfach.
Aber er wird mir dafür zu warm. Dann werde ich ihn nach vorn verlegen. Auch beim Zokes ist er im vorderen Bereich
beim Zündschloss.
Da werde ich auch einige Kabel einsparen. Ein langes Kabel vom Zündschloss zum DC und ein langes Kabel vom DC zu
den 12Volt-Verbrauchern. Auch bei den Benzinern sitz der WR da vorne am Gabelkopf.

Auch an den Minus-Kabeln muss einiges wegfallen. Da sitzen zur Zeit 4Kabel am Minus Akku1.
(Minus 72V-Controller, Minus Lader, Minus DC-Switch und Minus 12Volt. Da sollte 1Kabel von Minus Akku1 zu einem
Verteiler auch den selben Job machen.

Front TD690Z oder auch Retro Cruiser

Der Neue Lader von Lipopower 72V, 8A/0,8A soll dann auch über den Sicherungs-Automat (noch China) laufen.
er soll die LiFePo4 und Balancer vor dem Lader schützen. Tipp von STW!

Lader von Lipopower 900W 72V=8,9/0,8A für 24 Zellen

Nach der Kritik über die Verbauung des alten Sicherungs-Automaten wäre eine Ersatz-Bezeichnung für ein deutsches Fabrikat hilfreich.
Ebenso ein Ersatz für das runde Schätzeisen im Cockpit für Spannung und Strom also V/A. Da sollte es doch auch etwas in rund geben?
Durchmesser 45/48 mm wären top, sonst halt was eckiges um bei Last mehr Infos über Spannung und Strom abzulesen.

[STW]

"Der Neue Lader von Lipopower 72V, 8A/0,8A soll dann auch über den Sicherungs-Automat (noch China) laufen.
er soll die LiFePo4 und Balancer vor dem Lader schützen. Tipp von STW!"

Ähm, umgekehrt, die LiFePo4 sollen vor externen Kurzschlüssen geschützt werden.

Hinsichtlich des Sicherungsautomaten: ich habe mittlerweile im Chinakracher einen ABB 63A - Sicherungsautomaten drin, in der E-Bucht für deutlich unter 10€ geschossen. Der wiegt ungefähr soviel wie 10 von den Chinaschalterchen ...