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achim

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Beitrag von achim » Do 11. Jan 2018, 09:04

Werde bei Gelegenheit mal den Händler fragen ob es möglich ist diesen ganzen GPS Quatsch auszubauen oder stillzulegen. Wenn ich mir vorstellen dass ich zur Arbeit muss und kann nicht gleich losfahren weil das GPS Signal fehlt, ich würde platzen vor Wut. Ich brauche weder eine Alarmanlage, noch GPS noch App oder sonstige Gimmicks. Fahren muß das Ding, sonst nix.
Zum Glück bin ich bis jetzt von jeglichem Ärger verschont geblieben.

Gruß,
Achim

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Beitrag von Mikuni » Do 11. Jan 2018, 14:26

Servus!

Sollte der Roller länger (also echt 48h oder mehr) ohne Hauptakku herumstehen kann tatsächlich der Puffer-Akku von der GPS Einheit leer sein. Normalerweise sollte das aber, wie schon andere hier beschrieben haben dann, nach Anschluss des Hauptakkus und maximal paar Minuten Wartezeit (eine Zigarette) wieder erledigt sein.
Es soll in den nächsten paar Wochen dann auch ein SW Update verfügbar sein um GPS-Tracking etc. dauerhaft zu deaktivieren.

Grüße aus Niederösterreich, Martin.

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Beitrag von Eule » Fr 12. Jan 2018, 00:36

Mikuni hat geschrieben:
Do 11. Jan 2018, 14:26
ein SW Update verfügbar sein um GPS-Tracking etc. dauerhaft zu deaktivieren.
Achim, verlass dich lieber nicht drauf. Wickel diesen (für Privatbesitzer) überflüssigen Mist in Alufolie ein, dann ist auch wirklich Sendeschluss. ;)
Gruß
Werner

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Beitrag von chrispiac » Fr 12. Jan 2018, 12:25

Ich denke, es wird sich dabei um eine überarbeitete App handeln, die dann entweder jährlich kostet oder die Datenübertragung abschaltet. Ich denke nicht, das NIU dermaßen an den Fahrdaten der Roller interessiert ist, um die Kosten für die SIM-Karten-Verträge in Europa zu tragen, wenn sie nicht zumindest die Kosten für die App-Entwicklung wieder hereienholen. Sie sind ja kein staatlicher Geheimdienst, sondern ein Wirtschaftsunternehmen, was mit solchen digitalen Zusatzservices längerfristig Geld verdienen möchte, alleine um nicht nur vom Fahrzeugverkauf abhängig zu sein. Klar muß an der Rollerfirmware dazu etwas geändert werden, alleine schon um nicht dauerhaft die Fehler 67-Meldung im Display zu haben, es dürften aber keine fundermentalen Einstellungen geändert werden.
Eule hat geschrieben:
Fr 12. Jan 2018, 00:36
Achim, verlass dich lieber nicht drauf. Wickel diesen (für Privatbesitzer) überflüssigen Mist in Alufolie ein, dann ist auch wirklich Sendeschluss. ;)
Wenn der Vertrag abgelaufen ist und das Modul entkoppelt, einfach den Stecker von Modul entfernen (oder das Modul ganz ausbauen). Wenn dann der Akku vom Modul leer ist, ist auch Sendeschluß, man kann aber jederzeit zurückkehren. Allerding weiß ich nicht, ob damit auch die Alarmanlage dauerhaft deaktiviert wird.

NIU kommt trotzdem an die gefahrenen Kilometer. Sofern man regelmäßig zur Wartung geht, übernehmen die Servicewerkstätten den Kilometerstand in die KSR Datenbank. Ich vermute mal, das der Hersteller auf gewisse Bereiche Zugriff darauf hat. Zwar können sie dann nicht mehr Live über die gefahrenen Kilomter aller NIUs auf der Welt berichten, aber zeitverzögert und die Live-Standortdaten hätten sie auch nicht. Insofern können dann keine vollständigen Bilder entstehen, wie die, die die Routen der NIU-Fahrer als Leuchtspur auf Karten von Ländern anzeigen und so mit zunehmender Leuchtdichte die Verbreitung der Roller zeigen. Ich finde solche Verkehrsflußbilder genial, weil sie Lebensgewohnheiten widerspiegeln (und Verkehrstechnikern Hilfeleistung geben können).
Wir treffen uns… an der Steckdose!

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