Gesichert : Zero S wird NICHT abgesetzt

[sugram]

Ich hätte jetzt zu dem Lader ne Frage.
Es ist ja ein 3KW interner Lader verbaut. Wenn man dann den Charge Tank mit dazu kauft, hat man dann 9KW?
Also wird da dann der interne Lader mit geladen,ohne das man was ändern müsste?
Wird die dann eine Typ2 Dose haben? Denn es hatte ja nur die S die Typ1 Dose.
Ist es sicher das die TSC hat?
Leider bekommt man die Infos jetzt nicht von der HP.

[koeths]

Hallo,
mal ne blöde Frage: Was ist TSC?
LG Steven

[MEroller]

MIT TCS wird ein Schuh draus:
"Das Traktions-Controllsystem (TCS) sorgt dafür, dass die Räder beim Beschleunigen nicht durchdrehen. Droht ein zu starker Schlupf der Antriebsräder, wird das Antriebsmoment durch Brems- und Motormanagementeingriff reguliert."

[koeths]

Alles klar, das ist bei mir noch in der rechten Hand verankert.
Die neuen Modelle S, RS, SR/F und SR/S sollen ja die selbe Basis haben also alle mit Typ 2 Dose und TCS. Nur die Leistung (Laden wie Bewegung) sind unterschiedlich.

[Stivikivi]

Anhand des Mehrgewichts bei gleicher Leistung wird die neue weniger Punch haben.

Traktionskontrolle ist praktisch. Wenn man aber Dean denkt kriegt man es ohne hin.

[MiaG2]

Ich hätte jetzt zu dem Lader ne Frage.
Es ist ja ein 3KW interner Lader verbaut. Wenn man dann den Charge Tank mit dazu kauft, hat man dann 9KW?
Also wird da dann der interne Lader mit geladen,ohne das man was ändern müsste?
Wird die dann eine Typ2 Dose haben? Denn es hatte ja nur die S die Typ1 Dose.
Ist es sicher das die TSC hat?
Leider bekommt man die Infos jetzt nicht von der HP.

Wenn man bei der Konfiguration auf das Fragezeichen geht beim Rapid-Charger, dann steht da ganz klar, dass sich die Ladeleistung um 6 kW erhöht. Ich würde dann von 9 kW ausgehen. Aber die Frage bleibt, auf wie vielen Phasen die das verteilen. Schön wäre natürlich auf alle 3 Phasen gleich, dann könnte man auch bei 11 kW-Säulen die volle Ladeleistung erzielen.

[Stivikivi]

Es wird auch verteilt.

1 Lader 3kw
2 Lader 3kw
3 Chargetank 6kw

3 kW schief last ist zulässig.

[josch91]

Anhand des Mehrgewichts bei gleicher Leistung wird die neue weniger Punch haben.

Traktionskontrolle ist praktisch. Wenn man aber Dean denkt kriegt man es ohne hin.

Ich halte dagegen. Neuer Motor, neue Software. Ich tippe anhand der Daten, dass die neue Zero S zumindest "untenrum" mehr Dampf haben wird. Wir werden es sehen, wenn die ersten Messungen veröffentlicht werden.

[Stivikivi]

Anhand des Mehrgewichts bei gleicher Leistung wird die neue weniger Punch haben.

Traktionskontrolle ist praktisch. Wenn man aber Dean denkt kriegt man es ohne hin.

Ich halte dagegen. Neuer Motor, neue Software. Ich tippe anhand der Daten, dass die neue Zero S zumindest "untenrum" mehr Dampf haben wird. Wir werden es sehen, wenn die ersten Messungen veröffentlicht werden.

Interessant wäre es. Wobei mir das weiß nicht zusagt. Vlt 2025 dann

Aber hab ja meine SR/S in schönem Blau.

[MiaG2]

Insgesamt ein schönes Dingen, macht schon was her. Das Weiß wäre für mich ok. Ich werde mir die auf jeden Fall auch mal angucken und Probefahren. Beschleunigungsmäßig wird so da nicht so viel ändern. Höheres Drehmoment steht einer viel höheren Masse entgegen. Mit meiner 2020er S kann ich zudem durch die beiden Ottenlader im Koffer jetzt auch schon mit 7.9 kW laden. Mal abwarten ...