Elektroroller-Forum.de

Hallo miteinander, bin neu hier im forum und seit 3 Wochen (glücklicher)Besitzer eines alrendo ts bravo.bisher eigentlich alles gut wenn da nicht die akkukapazität wäre. Er zeigt mir immer nur 250km max. reichweite an egal welcher fahrmodus eingeschaltet ist. Hatte vorher einen bmw ce evelution der mir sehr genau die Reichweite anzeigte, je nach fahrmodus, eco citi Dynamik, aber max Reichweite von 90km ist einfach zu dünn auf Dauer. Nun habe ich eine Fotovoltaik Anlage auf dem Dach und kann über eine app sehen wieviel Strom verbraucht wird. Dabei viel mir auf das der Stromverbrauch nicht so gestiegen ist wie erwartet. Bei 50% "tanken" hätte er eigentlich ca 8kwh Verbrauch anzeigen müssen, es waren jedoch nur ca 4,5 kWh. Nun meine Frage:
Wie oder wo kann ich feststellen wie gross der verbaute Akku ist, hat er wirklich die angegebenen 17,4kwh brutto oder nicht. Schon mal ein danke an den/die beantwortet meiner Frage.

Vergiß die Reichweiten zeige - hier wird einfach der Akkustand in Prozent mit dem Faktor 2.5 multipliziert und das isses.
D.h. 100% ergibt 250km, da ist keine weitere Logik verbaut.
Auf Land-/Bundesstraßen stimmen die 250km Reichweite ziemlich genau, auf der Autobahn sind es leider nur 120km.

Ich zitiere mich mal selbst aus dem „Realtalk“ Thread, da dort technische Daten offenbart wurden.

133V*116Ah (aus dem ersten Beitrag) sind übrigens 15,4 kWh und nicht 17,5 kWh. Somit hat die Alrendo brutto 15,4 kWh Batteriekapazität.

Davon abzuziehen ist natürlich der vom BMS festgelegte Puffer. Ich würde demnach höchsten von 14 kWh nutzbarer Kapazität ausgehen.

Und wenn es die Alrendo TS Bravo Light ist, dann sind es nur ca. 10kwh, was wieder zu den 4,5kwh bei 50% passen würde.

Hat die Maschine das neue Display und knapp 10.000€ gekostet? Leergewicht ca. 225kg? Dann ist es die Light.

Hallo, also bestellt habe ich den ts bravo plus mit dem "17,4 " kWh Akku, so steht es auch auf der Rechnung. Auch wenn es rechnerisch nur 15,5 kWh sind , sollte der verbrauchte Strom höher sein. Soweit ich bisher in erfahrung bringen konnte muss in Europa jeder akku einen Aufkleber haben, der Angaben über die Kapazität brutto/netto gibt. Weiß evtl. jemand wo ich den finden kann? Danke

An deiner Stelle würde ich mal möglichst leer fahren, zumindest bis die Leistung stärker beschränkt wird und dann auf 100% laden. Das ist deutlich aussagekräftiger als zwischendurch mal 50% laut SoC vom Display zu laden.

Hallo josh91, das ist doch mal ein Vorschlag mit dem Arbeiten kann. Danke dir

Hallo auch, hat eine Weile gedauert aber man hat noch andere Hobbys. Also Problem ist gelöst, bike war zur Inspektion dabei wurde der Akku getestet sowie beim hersteller die Seriennummer gecheckt. Alles im grünen Bereich. Danke an alle die geholfen haben.