Elektroroller-Forum.de

km 15.000 läuft und läuft. Nichts quietscht, nichts klappert, nichts abgefallen. Wird langsam unheimlich.

Erste Verluste in der Peripherie: 1 Ladegerät hat den Dienst quittiert. Morgens beim Service angerufen. Abends neues Ladegerät da. Bestens.
1 Hinterreifen (Von einem netten Zeitgenossen nachts plattgestochen). Eigentlich kein Thema, aber: Reifendienst: Das machen wir nicht "wegen dem Elektro". Also Bosch-Dienst: Machen wir nicht, keine Reifen. Also Kundenservice angerufen. Abends Roller geholt, nächsten Abend Roller mit neuem Reifen gebracht. Ein dreifach hoch dem Kundenservice!!

Nenn' doch bitte 'mal den namen dieses von Dir ständig gelobten services.

Service: Pascal Winter, Brauerstr. 60, Erding

Habe jetzt auch in Erding zugeschlagen:
TORI SWIFT
2x original SAMSUNG HDI 26Ah
1x Ladegerät
1x Jethelm Kostenlos
1x Jahres-Check inkl.

Use Case: "Beiboot" für's Womo (musste in die "Garage" passen) und lokales "rum pesen". Da Frau und Kinder keinen Motorradführerschein haben, kam was schnelleres nicht in Frage.

Zu Loben ist der Service: Termin in Erding vereinbart. Verkäufer hat einen örtlichen Parkplatz gewählt, damit wir den Womo-Test machen konnten.
Kam pünklich mit seinem Vorführroller, hat sogar noch meine 2-Rad skeptische Frau für den Tori begeistert. Nachdem das Ding problemlos ohne Spiegel ins Womo ging, gabs ein Geschäft. Hat uns ins Cafe geschickt und war 30min später mit einem nagelneuen Fahrzeug unserer Farbwahl wieder da und wir haben es gleich mitgenommen. Hatte seine Brandaufkleber nicht mehr und auch keinen zweiten Helm (Größe) für meine Frau und ist ein paar Tage später persönlich bei uns vorbei gekommen (45km) und hat das vorbei gebracht. So etwas gibt's eigentlich in unserer "Sell & Run" Gesellschaft nicht mehr.

Die ersten 50km drauf. Was soll ich sagen, großer Spass!

so, km 20.000 und läuft und läuft. Aber erste Verluste am Roller bei km 17.000 Radlager vorne kaputt. Fing an leicht zu knacken und war dann innerhalb von 200 km so hinüber dass man nicht mehr fahren konnte. Anstandslos für 0€ ausgetauscht. Die Akkus haben auch noch keinen Leistungsverlust.

Nach fast 2 Jahren und 20.000 km jetzt mal ein Fazit bzw "Test&Messergebnisse". Lohnt sich ein E Roller

CO2-Bilanz:
Verbrenner: 2,5 l /100 km =1,85 kg macht (Achtung Chemie: 2 C8H18 + 25 O2 --> 16 CO2 + 18 H2O) 5,71 kg CO2 / 100 km = 1.142 kg / 20.000 km
Elektro: Verbrauch (gemessen mit Stromzähler vor dem Ladegerät Stand heute morgen) 748 kWh/20.000 km = 3,74 kWh/100km = 354,5 kg CO2/20.000 km. Deutscher Strommix 474gCO2/kWh. Dazu kommt aber die Herstellung der Akkus mit 140 kgCO2 (Quelle Statistica)/ installierter kWh = 436,8 kg CO2 für beide Akkus = Summe 791,3 kg CO2
Einsparung bisher 351 kg CO2, break even bei 13.858 km

Geld:
Verbrenner: Anschaffung 2250€ (Mittelwert zwischen Vespa und Baumarkt Böller), Benzin: 1,50/l = 3,75/100 km = 750€/20.000km, Wartung 4*150 mit Keinteilen = 600€ 2 Keiler 100€ 1 Variogewichte 50€ = Summe 3750€
Elektro Anschaffung 3.300€, Wartung 0, sonstiges 0 Strom 239,36 (32ct/kWh) = Summe 3540€
Einsparung: 210€ break even bei 18.880 km

Umwelt gesamt:
Schwer einzuschätzen. Die Herstellung dürfte etwa gleich sein. Rahmen Verkleidung Motor E-Motor gibt sich nicht viel. Die Frage ist die Entsorgung der Akkus am Ende. Wie sicher ist das Recycling, oder werden die Akkus wie so viel E-Schrott nach Ghana verschifft und dort auf offenem Feld verbrannt.

Sicher ist die lokale Emissionsfreiheit. Es knattert nicht , es stinkt nicht, es tröpfelt nichts. Das ist der wirkliche Pluspunkt für den eigentlichen Einsatzzweck "Kurzstrecken-Mobilität in der urbanen Wohnsituation"

und natürlich:

SPASSFAKTOR: Vom ersten km an deutlich im Plus

Gebe den Roller demnächst zum ersten Mal zum Check. Bin gespannt was alles unerkannt futsch ist. Werde dann berichten

OIIIOIIIO hat geschrieben: ↑

So 29. Nov 2020, 20:51

...https://www.drivetori.com/shop/TORI-SWIFT-p144067013...

dickerolli hat geschrieben: ↑

Fr 28. Mai 2021, 11:37

Service: Pascal Winter, Brauerstr. 60, Erding

Danke Dir.

ABER: website nicht (mehr?) erreichbar.

Website ist erreichbar:

https://www.drivetori.com/shop/

So nachhaltig positive Berichte in Qualität und Service liest man hier selten. Gratulation zur richtigen Wahl!

Evolution hat geschrieben: ↑

Di 7. Sep 2021, 12:41

Website ist erreichbar...

Jein. Zum "Swift" gibt's keinen shop- oder preis-link auf der seite (der "Zum Angebot"-button führt zum "Beo"...)

Edit: sehe gerade, daß das (auch) ein fehler meinerseits war: hier in diesem thread sollte es eigentlich nur darum gehen, daß es keine möglichkeit, den Swift in den warenkorb zu legen oder auch nur seinen preis zu sehen, gibt. Das mit der nicht (mehr) erreichbaren website sollte eigentlich in den Yadea g5-thread als hinweis zur seite von escooter-goerlitz.de. Werd's da gleich 'mal eintragen.

Edit des edit : website wieder erreichbar. Heute nacht war 'ne fehlermeldung (bzw. eine andere seite, die die domain anbot oder so ähnliches) gekommen.

Spät aber doch noch 25.000 km. Erst Sauwetter dann von Corona flachgelegt fast 4 Monate nicht gefahren. Dann Akkus rein und läuft und läuft....

Aber: Die Ladegeräte sind offensichtlich nur das und keine Akuu-Manager. Deshalb habe ich die Akkus beinahe geschlachtet. 4 Monate am Ladegerät und die Akkus sind nach ca 25 k m leer. Autsch!. Das hat sich mit jedem neuen Ladezyklus wieder gebessert. Jetzt sind es ca 45 km/ Akku aber die volle Leistung ist wohl futsch. Also an alle: Lange Standzeiten unbedingt vermeiden.

Ansonsten: Nichts kaputt. Es beginnen aber Kleinigkeiten zu "wackeln". Das Display zeigt manchmal kompletten Müll z.B. Akku auf 0% aber es fährt trotzdem, 52km/h im Stand, und ab und zu sagt der Roller irgendwas unverständliches und das ziemlich laut. Den Sachen gehe ich demnächst mal nach.

Interessantes Angebot von Tori. Aber:

Leider keine Antwort auf Preisnachfragen per Mail und die Telefonnummer hinter dem Whatsapp-Link auf der Webseite und den Kontaktinfos auf Google ist nicht (mehr) vergeben. Schade.

One-Man-Show, die nun zu Ende ist?