Elektroroller-Forum.de

Hallo liebe Gemeinde,

ich habe ein Problem mit meinem Masini Classico S.
Nach diesem Winter hat sich augenscheinlich das Zündschloss mit einem Wackelkontakt verabschiedet und der Roller ist so leider nicht mehr fahrbar.

Hat hier jemand Erfahrungen mit einem Wechsel des Zündschloss (gibt es überhaupt Ersatzteile?) und/oder weiß welches Zündschloss ich statt einem Original verwenden kann? Parallel wäre ich um jeden Tipp bzgl. Verschaltung o.Ä. sehr dankbar.

Liebe Grüße

Hier noch ein paar Bilder:

Großansicht Verkabelung: gelb-rot (dickes Kabel oben im Bild) => 60V zwischen den Kabeln
======> gelb rot geht mit Stecker auf rot - schwarz =====> rot-schwarz geht ins Zündschloss rein
weiß-grün (Rückleitung vom Zündschloss?) ist abgeklemmt (und war es auch schon im funktionsfähigen Zustand).

Das sieht doch genau wie GoE aus, da sind nur 2 Kabel zum Schalten von 12 V geklemmt.

Hmm, ich hab aber 60V zwischen den zwei in das Zündschloss gehenden Kabeln anliegen

Ich auch , habe nur das passende Bild gesucht. Das hatte ich wohl falsch in Erinnerung.


viewtopic.php?f=58&t=4337&start=50#p117262

Ich habe noch Mal überlegt, den elektrischen Teil des Schlosses kannst vom mechanischen Trennen. Ich hatte das ja schon ab und habe es um 180 Grad gedreht, bei mit war ein Kabel auf der Platine direkt ab. Ich würde erstmal gucken woran es liegt, ist der Roller Schlüssel Single oder hängt der mit 12 anderen zusammen am Schloss? Ich glaube auch das der 2 poliger Stecker nur den Controller frei schaltet und der Rest ist statisch belegt. So könntest du da einfach erstmal " kurzschließen" und gucken ob der Rest geht.

Also dein Bild schaut auf alle Fälle schon mal aus wie bei mir.

Dein Bild aus dem anderen Thread: Vielen Dank schon mal für deine Mühen!!

Kannst du mich noch in die richtige Richtung "schubsen", welche zwei Kabel ich jetzt kurzschließen / verbinden müsste um zu schaun ob es dann geht?
Zwischen Schwarz und rot (die ins Zündschloss reingehen liegen wie gesagt 60V an), weiß-schwarz und grün sind abgeklemmt.

Danke nochmals!

Aja, ich hab nur einen Zündschlüssel, nicht mehrere.

Grüße

Hallo,
die Zündschlösser stammen von Benzinmodellen und schalten dort natürlich nur 12-14 Volt. Mit 60-70 Volt ist dann der Kontaktabbrand so hoch, dass zumindest ich jährlich wechseln muss. In meinem Masini Sportivo ist jedoch ein verbreitetes Schloß-Modell, wo das nicht schmerzt.
Leider hat der Classico so ein Schloss, dass den Entriegelungs-Zug mit betätigt, was es aber offenbar selten macht.
Vermutlich eine chinesische Abart dieses Schlosses vom Peugeot Kisbee: https://www.scooter-attack.com/de/kaufe ... sbee-68416
Aber ob so Etwas hier passen würde kann ich nicht sagen.

Der Tausch der Kontakt-Einheit gegen eine montagegleiche eines anderen (einfacher erhältlichen) Schlosstyps ginge vielleicht auch.
Da haben die Chinesen aber auch midestens 6 verschiedene Arten mal mit zwei Schauben mal mit vier. Mal mit Kreuz-Mitnehmer mal mit Schlitz.
Man müsste vielleicht Fotos von der Schlossseite der abmontierten Kontakteinheit sehen, um was zu ähnliches finden.

Viele Grüße
Didi

Zum Testen habe ich den Stecker ganz unten im Bild mit einer Drahtbrücke mit Sicherung kurzgeschlossen, damit wusste ich das der Fehler im Zündschloss liegt.Laut dem Bild weiter oben wird aus rot/ gelb dünn nach dem Stecker Schwarz/ rot dick.

Wenn mir das so anschauen ist das gleich, Masini ist ja optisch GoE.