Elektroroller-Forum.de

https://www.elektromobilitaet-riester.d ... 1554288580

Ist der gut? Wird bei vectrix parts angeboten.

TC (TieCheng) baut wohl die qualitativ hochwertigsten Ladegeräte in China.

http://www.shop.vectrixparts.com/48v-25 ... olled.html
Alles nicht einfach. Der Lader arbeitet mit CANBUS, genau wie der Akku: http://www.shop.vectrixparts.com/2kwh-r ... ttery.html
Im Akku selbst ist eine große Platine - BMS?
Ist ein power train mit CANBUS verbunden, kann man wohl nur Original Komponenten - Akku (BMS) Charger - als Ersatzteil verwenden.

Alles Blödsinn, der CANbus wird weder vom Akku noch vom Roller und auch nicht vom Lader benutzt. Im Akku ist ein billiges BMS verbaut das ist alles. Billigste Lösung ist ein regelbares Labornetzteil eingestellt auf die richtige Spannung. Anbei ein paar Bilder von unserem Vectrix Umbau, zwei Batterien , 1x 140Ah und 1x 60Ah als Reserve ). Reichweite ca. 300Km.
Batterien werden nicht parallel betrieben.
60Ah Akku als Reserve : Schalter an und 60Ah Akku verkehrt herum einsetzen.
60Ah Akku zum Fahren : Schalter aus und 60 Ah Akku richtig einsetzen.
Mittlerweile haben wir auch einen Stecker zum Laden beider Akkus eingebaut, was etwas kompliziert war da die Akkus verschiedene Spannungen haben.
Sollte jemand an dieser oder anderen Lösungen interresiert sein PN oder direkt per Email: fritz@el-mobil.com

Noch ein Bild

FDemmer hat geschrieben: ↑

Fr 21. Mai 2021, 11:53

... 1x 140Ah und 1x 60Ah als Reserve ). Reichweite ca. 300Km...

200Ah, einfach riesig.
Aber wer will den so lang auf dem Roller sitzen.

Der Roller fährt 90km/h, keine 45km/h ) und die 2,5 Stunden machen Spaßß wenn man an den alten Simpsons vorbeifährt

Hat sich richtig gemausert, mein alter Roller. Respekt Fritz für diese Leistung!

90 Sachen???? Ich hab Mühe, auf die versprochenen 65 zu kommen. Ich muss den Sevcon wohl doch nochmal einschicken...

Ich bin vor 2 Wochen 392 km an einem Tag gefahren. Fast immer Vollgas auf der B72 und B68. Nach 170 km war der Akku auf 33% runter. 300 km schaffe ich also nicht mit einer Ladung.

P.S. Auf dem Rückweg habe ich 60 km vorm Ziel nochmal nachgeladen. a) Weil jetzt 40 km Kraftfahrstraße kamen, auf den es blöd ist, liegenzubleiben und b) vor allem weil ich nicht mehr sitzen konnte .

Ich schaffe mit meinem 120er E-Max und 72V 100Ah Akku ca. 160km. Insofern solltest du ca. 240km schaffen können. Fritz' VX-2 war ja von Anfang an ein L3e Roller mit 75km/h und entsprechender ICM(ECU) http://shop.vectrixparts.com/de/637.html Wenn die ICM die max. Drehzahl begrenzt, kann der Sevcon Gen4 nicht schneller. Fragt sich nur noch, wofür die 4 Pins im Stecker des 60Ah Akkus gut sind?