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Danke, jetzt weiß ich, dass etwas nicht in Ordnung ist. Der Sattel bei meinem Roller kann sich auch radial bewegen, wenn auch nur besagte 2-3mm.

Was ich nicht verstehe: wozu sind die Gummilager gut? Für die von dir beschriebene Bewegung braucht es doch nur eine Art Gleitlager, da muss doch nichts elastisch sein.

Gruß

Michael

Das Gummis nur eine Staubdeckung für Gleitstift und -lager (Metall) des Schwimmsattels.

Nun der Schwimmsattel muß sich axial hin und her bewegen lassen. Dafür sind die beiden Führungsbolzen vorgesehen. Die Führungsbolzen sind mit je einer Gummimanschette gegen Uwelteinflüsse wie Dreck Regen geschützt. Der Bremsattelhalter ist fest mit einem Gabelholm verschraubt. Oft hat die Bremsscheibe einen leichten Seitenschlag. Um den Seitenschlag abzumildern sind Bremsattelhalter und Bremssattel elastisch miteinander verbunden. Beim nächsen Bremsbelagwechsel kann man sich das einmal anschauen....

Dank eurer Tipps konnte ich jetzt gezielt auf Fehlersuche gehen.

Ich habe jetzt den Bremssattel abmontiert und untersucht. Dabei stellte sich heraus, dass sich einer der beiden Führungsbolzen gelockert hat Natürlich war an dem Bolzen keine Spur von Loctite o. ä. zu sehen, es war auch kein Sicherungsring da. Offenbar herrscht in China großer Mangel an solchen Dingen, oder man hat noch nicht herausgefunden, wozu sowas gut ist. Der Bolzen war jedenfalls munter am rumschlackern.

Ich habe den Bolzen mit Sicherungslack wieder eingeschraubt und festgezogen. Außerdem habe ich Bremsenpaste auf die Rückseite der Beläge aufgetragen (die Beläge sind noch gut) und alles wieder zusammengebaut. Eine Probefahrt ergab: es herrscht nun wieder himmlische Ruhe

Nochmal vielen Dank, dass ihr mich zielgerichtet mit der Nase auf die Ursache gestoßen habt.

Gruß

Michael

Holla die Waldfee, ein gelockerter Schwimmsattelbolzen Gut, dass Du das jetzt abstellen konntest, denn das hätte schnell ins Auge gehen können!

Da habe ich ja noch mal Glück gehabt, dass sich der lockere Bolzen durch Geräusche bemerkbar gemacht hat. Ich mag mir gar nicht vorstellen, was passiert wäre, wenn der Bolzen einfach so geräuschlos vor sich hin geschlackert hätte. Am Anfang war das auch so: da hat es beim Bremsen nur "Klack" gemacht. Da dachte ich noch, das kommt vom Lenkkopflager. Vor allem im Verkehrslärm konnte man das "Klack" leicht überhören. Irgendwann hat es dann angefangen zu knarzen, das war dann nicht mehr zu überhören. Auf der Suche nach der Ursache habe ich natürlich auch die Lenkung geprüft, die ist aber in Ordnung.

Ich habe heute übrigens noch ein anderes Geräusch abgestellt, nämlich ein nerviges Quietschen, das jedes Mal bei Fahrbahn-Unebenheiten auftrat. Auch da war die Ursache nicht leicht zu finden. Ich hatte erst die Federbeine und die Vorderrad-Aufhängung in Verdacht. Tatsächlich war es aber der Hauptständer. Ein bisschen Fett auf die Stelle, wo der Hauptständer im hochgeklappten Zustand anliegt, und es war Ruhe.

Jetzt muss ich noch das Topcase (Shad) entrappeln, dann ist die Geräuschkulisse endlich die, die ich bei einem E-Roller erwarte.

Gruß

Michael

wiewennzefliechs hat geschrieben: ↑

So 25. Feb 2024, 13:26

Dabei stellte sich heraus, dass sich einer der beiden Führungsbolzen gelockert hat Natürlich war an dem Bolzen keine Spur von Loctite o. ä. zu sehen, es war auch kein Sicherungsring da.

oha.....
wer hätte das gedacht ? war gut das du den bremssattel mal genauer untersucht hast.
ja, chinesium, leider

weiterhin gute fahrt
vg