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Vorhin bin ich beim Stöbern auf Aliexpress auf folgendes Angebot gestossen:
Hier der Verkaufslink:
https://de.aliexpress.com/item/10050046 ... pt=glo2deu

Abmessungen des Akkupacks: 14,5 cm x 8,5 cm x 6,8 cm. - Die Größe erscheint mir jetzt ziemlich "mini".

Wenn ich das richtig lese, handelt es sich um einen 60V Akku mit 3.600 Wh (also 3,6 kWh) Kapazität. Allerdings nur mit "16S". Mein jetziger Akku hat "17S", also 17 in Serie geschaltete Zellen, sodaß sich eine Schussspannung von 71,4 V ergibt.

Der China-Akku hat nur 67,2 V als Schlussspannung. Wie würde sich diese um 4 V niedrigere Spannung auf das Fahrverhalten meines Rollers, einem INOA SLI-5 von Nova-Motors mit 60 V Nennspannung, auswirken? Wird er dadurch wesentlich langsamer? Wenn er jetzt mit getuntem Steuergerät ca. 52 km/h real läuft, wie schnell wäre er durch diesen schwächeren Akku? Würde der Motor dann bei weiterer Entleerung bis zum Abschalten irgendwann zu "stottern" beginnen? Und wie sieht 's mit der Endabschaltung zwecks Verhinderung einer Tiefentladung aus?

Wie sieht dann die Akkuanzeige im Display aus? Würde die überhaupt noch funktionieren, oder nur "wilde", unrealistische Werte anzeigen?

Evtl. würde ich mir dieses Akkupack fest in das Akkufach meines Rollers einbauen, und die Leerräume einfach nur mit Styropor oder ähnlichem auskleiden.

Das neue Akkupack würde dem Roller dann eine wesentlich höhere Reichweite verleihen, da er momentan mit 2 Akkus á 1.404 Wh (= 60V x 23,4 Ah), somit als Gesamtkapazität ~2.800 Wh, betrieben wird.

Bei 3.600 Wh würde das rechnerisch ca. 30 % mehr Reichweite bedeuten. Momentan komme ich (Roller wie gesagt leicht getuned) auf insgesamt roundabout 80 km Reichweite. Das würde dann künftig 100 bis 105 km reale Reichweite am Stück bedeuten, was für mich schon ein Argument pro China-Akku wäre.

Dass ich das Akkupack dann nicht mehr zum Laden herausnehmen könnte, wäre kein Problem, da ich über einen Schuppen mit Schuko-Steckdose verfüge, in dem ich den Roller dann über die Ladebuchse unterhalb des Sitzes laden könnte. Auch im Winter könnte ich den Akku dann einfach draußen lassen, da es im Schuppen höchstens mal -5 Grad im Winter kalt würde.

Ein passendes Ladegerät wird ja mit dem China-Akku mitgeliefert. Wobei die 2A Ladestärke irgendwo ein Witz sind. Aber könnte man ja problemlos durch etwas wesentlich besseres ersetzen.

Zum Preis: Ist so ein Angebot überhaupt möglich und realistisch, nachdem hier ein einzelner Akku mit 1.404 Wh für 600 € verkauft wird. Somit 2 Akkus Minimum 1.200 €. Der China-Akku kostet gerade einmal 81 €, was ja nichtmal 7 % des Preises für die 2 Original-Akkus wären. - Gibt 's das wirklich? Oder wo ist der Haken?

Momentan ist das ganze nur ein Gedankenspiel. Aber bei so einem Spottpreis kann man ja wirklich schwach werden. Und selbst wenn dieses "Experiment" fehlschlägt, wäre nicht allzu viel Geld vernichtet.

Vielleicht kann mir jemand von euch den Link zu einem ähnlichen (oder sogar besseren) China-Akkupack auch mit 17S nennen?

Die Maße meines Akkufachs muss ich morgen bei Tageslicht einmal genau ausmessen. Aber ich glaube, dass der gezeigte schon reinpassen würde. - Jedenfalls bin ich jetzt irgendwie "angefixt" von der Idee des billigen Akkutauschs, obwohl meine zwei Original-Akkus (gerade einmal 2 Jahre alt) momentan noch gut funktionieren.

Zum Preis: Ist so ein Angebot überhaupt möglich und realistisch, nachdem hier ein einzelner Akku mit 1.404 Wh für 600 € verkauft wird. Somit 2 Akkus Minimum 1.200 €.

Der China-Akku kostet gerade einmal 81 €, was ja nichtmal 7 % des Preises für die 2 Original-Akkus wären. - Gibt 's das wirklich? Oder wo ist der Haken?
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Was erwartest Du bei einem Preis von 81 EUR.
Abgesehen davon, ich würde immer nur einen 17 S wählen, wegen dem größeren Arbeitsspannungsbereich

Schon von der Größe her kann es nicht passen. Das werden wahrscheinlich 18650-Zellen sein, also 18mm Durchmesser, 650mm höhe.
6.8cm: eine Zelle hoch
8,5cm: 4 oder 5 Zellen bei Versatz breit
14,5cm: bestenfalls 8 Zellen tief, bei Versatz eher 7 Zellen

Das werden also am ehesten 34 Zellen sein, daher 17s2p, die größten Zellen haben 3Ah in der Baugröße, macht also maximal 6Ah. Damit bestenfalls 360Wh.

Das sollte an Ausfühungen reichen um sagen zu können: taugt nix.

Es steht ja dabei 750mah... Bei 60V und 60AH wären es aber 3600mah. Schon an der Größe sieht man, dass es ein Fake ist. Beim Preis fehlt auch eine Null vor dem Komma

Hallo,
auch wenn von diesem offensichtlichem Fake-Angebot zehn Stück gekauft und gekoppelt würden, bleibt es bei 16s und nicht 17s, wie beim Original-Akku. Am Original-Ladegerät würde so ein Akku in die BMS-Notabschaltung geladen, sofern der gesichert ist.
Mit rund 4 Volt niedrigerer Anfangsspannung kann bei 60 Volt-Motoren etwa mit 4 km/h weniger als maximale Endgeschwindigkeit gerechnet werden, als beim Akku mit 17s. Mein 60V-Roller hat auch 18s gut vertragen.
In LiFePO4-Technologie dann 20s so wie hier:
https://de.aliexpress.com/item/10050061 ... ry_from%3A

Viele Grüße
Didi

didithekid hat geschrieben: ↑

Mi 17. Jan 2024, 11:59

auch wenn von diesem Fake-Angebot zehn Stück gekauft und gekoppelt würden, bleibt es bei 16s und nicht 17s

Jep. Das ist ein 16s1P mit ganz miesen Zellen mit 750mah Kapazität- anders lässt sich das nicht erklären.

In der Überschrift der Artikelbeschreibung steht erst "60 Ah" und dann weiter hinten "750 mAh". Letzteres klingt mir irgendwie glaubhafter

Glauben würde ich das aber wenn überhaupt aber nur einem Verkäufer, der klare und unmissverständliche Artikelbeschreibungen hinbekommt. Dieser Verkäufer bekommt das offenbar nicht hin, also würde ich auch die 750 mAh nicht glauben, geschweige denn 60 Ah.

Gruß

Michael

der mehr als genug schlechte Erfahrungen mit chinesischen Schrottakkus gemacht hat

hab das schon öfter gelesen. "gemeint" sind 60 A (kurzzeitig Maximal? Dauerstrom?), ob das nun perfides Marketing oder tatsächlich ein Missverständnis (Übersetzungsfehler?) ist kann man nur spekulieren.