Elektroroller für einen Neuling

[Blubba1986]

Hallo zusammen,

ich freue mich, neu hier bei euch zu sein!

Ich bin neu im Bereich der Elektroroller und möchte Mal erfragen, was ihr mir für meinen Verwendungszweck empfehlen würdet.

Ich suche einen 45km/h Elektroroller mit zwei Sitzplätzen mit einer Zuladung von 180kg aufwärts. Mir ist eine vernünftige Qualität wichtig, er sollte wenn möglich eher komfortabel gefedert sein und von der Leistung gerne etwas höher angelegt sein, damit er mich, wenn ich meine Frau und einen schweren Rucksack mitnehme, trotzdem nicht zum totalen Verkehrshindernis macht.
Erstmal wäre meine Frage, ob es in der Richtung überhaupt etwas gibt?!

Dann gefallen mir diese "E-Chopper" ganz gut (ich hoffe, mit so einer Vorliebe wird man nicht direkt in eine negative Schublade gesteckt ). Ich finde allerdings keine 45km/h Versionen, die zu zweit genutzt werden können. Die einzige Maschine, die ich überhaupt gefunden habe, ist der Citytwister 6.0 in der Variante für zwei Personen (allerdings 70km/h aufwärts). Hat da jemand vielleicht einen Tipp?

Mittelfristig überlege ich, der 125er Zusatzschein zu machen und den Roller meiner Frau dann weiter zu geben. Sie möchte den größeren Schein nicht machen, würde den Roller dann aber gerne weiter nutzen.

Meine Preisvorstellung wäre unter 4000€, gerne natürlich weniger, wenn man ein gutes Fahrzeug dafür bekommt.

Vielen Dank schonmal für alle Beiträge.

MfG Blubba

[didithekid]

Hallo Blubba1986,
eigentlich haben da nur die Modelle von Trinity URANUS und ROMEX da genug Zuladung in dieser Klasse. Beide aber optisch sehr weit entfernt vom E-Chopper: https://www.trinity-electric-vehicles.d ... -Perlweiss
https://www.trinity-electric-vehicles.d ... chtschwarz
Die Angaben zur Zuladung müssen in der Regel auch das Gewicht des oder der (herausnehmbaren) Akkus abdecken und bei Uranus und Romex ist auch bei zwei Akkus noch genügend übrig für zwei Personen und Fracht. Andere Fahrzeuge haben oft nur um 150 kg Zuladung in der EU-Zulassung eingetragen.
Trinity hat da offenbar im Zulassungsverfahren mitgewirkt und die um etwa 50 kg höhere Belastbarkeit (beim zulässigen Gesamtgewicht) nachgewiesen.
Andere Fahrzeuge aus China mit quasi identischem Aussehen, haben beim zulässigen Gesamtgewicht da lediglich Werte unter 250 kg stehen; bei Leergewicht (mit Akku) über 90 kg.

Viele Grüße
Didi

[yakamoto]

Moin,
ja bei deiner gewünschten Zuladung wird es bei den 45er eRollern echt dünn

Niu oder Yadea sind recht stabile Roller, aber 180 kg sind schon eine Hausnummer. Wenn dann noch Gepäck dazu kommt...

Von der Motorleistung ist dann auch irgendwann Schluss. Die Beschleunigung wird "unattraktiv" und bis zum Erreichen der 45 km/h (wenn überhaupt) wird es auch etwas "Anlauf" brauchen.

45er Roller, egal ob eRoller oder Verbrenner sind für so einen UseCase nicht bestimmt

125er schon eher, da mehr Leistung und zumeist auch größere Akkus.... was ggf. die max. Zuladung wiederum begrenzen könnte..

Ganz abgesehen davon, dass ein Sozius-Betrieb generell auf 45er Rollern nicht gerade komfortabel bzw. bequem ist und schon gar nicht auf längeren Strecken. Wobei "länger" beim eRoller recht kurz ausfällt - bei geschilderten UseCase.

eChopper kenne ich keinen, der für deinen Verwendungszweck geeignet wäre, sorry.

[Blubba1986]

Hallo Blubba1986,
eigentlich haben da nur die Modelle von Trinity URANUS und ROMEX da genug Zuladung in dieser Klasse. Beide aber optisch sehr weit entfernt vom E-Chopper: https://www.trinity-electric-vehicles.d ... -Perlweiss
https://www.trinity-electric-vehicles.d ... chtschwarz
Die Angaben zur Zuladung müssen in der Regel auch das Gewicht des oder der (herausnehmbaren) Akkus abdecken und bei Uranus und Romex ist auch bei zwei Akkus noch genügend übrig für zwei Personen und Fracht. Andere Fahrzeuge haben oft nur um 150 kg Zuladung in der EU-Zulassung eingetragen.
Trinity hat da offenbar im Zulassungsverfahren mitgewirkt und die um etwa 50 kg höhere Belastbarkeit (beim zulässigen Gesamtgewicht) nachgewiesen.
Andere Fahrzeuge aus China mit quasi identischem Aussehen, haben beim zulässigen Gesamtgewicht da lediglich Werte unter 250 kg stehen, bei Leergewicht (mit Akku) über 90 kg.

Viele Grüße
Didi

Vielen Dank für den Tipp, ich habe mir die beiden Roller mal angeschaut.

Ist dieser Hersteller für den Rollerbereich bekannt und "groß"? Ich frage wegen Service und Ersatzteilversorgung.

Die 180kg Zuladung wären natürlich eher die Ausnahme, als die Regel, mit Frau und vollem Rucksack plus etwas Luft gerechnet, aber wahrscheinlich macht die Performance Line mit 5kw Motor dann schon Sinn, oder? Komme ich mit den 29Ah in einem Akku alleine (dann ca. 100kg) um die 50km weit realistisch? Bei uns in der Gegend ist größtenteils Flachland.

MfG

[Schnabelwesen]

Hallo @Blubba1986, Trinity ist einer der ältesten Importeure von elektrischen Rollern aus China. Die Firma sitzt in Meinersen auf dem Dorf zwischen Celle und Braunschweig. Die Besonderheit liegt darin, dass die Roller speziell verbessert werden. Das betrifft nicht nur solche Sachen wie das zulässige Gesamtgewicht, sondern vor allem die Elektrik: Leistungsfähigkeit der Controller, Kabel, Anschlüsse, Akkus.
Es gibt immer wieder Händler und Privatleute, die sich über die Zusammenarbeit beklagen. Ich kann das nicht nachvollziehen. Für meine verunfallten Trinity Uranus 2015 und Neptun 2019 habe ich sämtliche Teile zeitnah bekommen. Die waren auf Lager. Das habe ich sonst eher selten erlebt.
Schöne Grüße, Bertolt

[Uwe72]

Moin Moin

Warum nimmst nicht 2 HL 6.0, dann hast alles was ein Roller alleine nicht hergibt

90kg Zuladung pro Roller
Kein Verkehrs Hindernis
E chopper Optik
Und für 4000 € . Gebraucht zuhaben

Ist nur ein Vorschlag

Gruß aus Essen

[Blubba1986]

Hallo @Blubba1986, Trinity ist einer der ältesten Importeure von elektrischen Rollern aus China. Die Firma sitzt in Meinersen auf dem Dorf zwischen Celle und Braunschweig. Die Besonderheit liegt darin, dass die Roller speziell verbessert werden. Das betrifft nicht nur solche Sachen wie das zulässige Gesamtgewicht, sondern vor allem die Elektrik: Leistungsfähigkeit der Controller, Kabel, Anschlüsse, Akkus.
Es gibt immer wieder Händler und Privatleute, die sich über die Zusammenarbeit beklagen. Ich kann das nicht nachvollziehen. Für meine verunfallten Trinity Uranus 2015 und Neptun 2019 habe ich sämtliche Teile zeitnah bekommen. Die waren auf Lager. Das habe ich sonst eher selten erlebt.
Schöne Grüße, Bertolt

Vielen Dank für die Erklärung. Ich werde mir mal ein paar Videos ansehen und das Forum zum Roller durchforsten.

Vor Allem schaue ich mal nach, wie weit der nächste Service Partner entfernt ist und wie der so bewertet wird. Das scheint ja auch immer ein Tipp zu sein. Am Besten erreichbar innerhalb der Reichweite des Rollers, wenn kein Anhänger vorhanden ist.

MfG

[Blubba1986]

Moin Moin

Warum nimmst nicht 2 HL 6.0, dann hast alles was ein Roller alleine nicht hergibt

90kg Zuladung pro Roller
Kein Verkehrs Hindernis
E chopper Optik
Und für 4000 € . Gebraucht zuhaben

Ist nur ein Vorschlag

Gruß aus Essen

Zwischendurch hatte ich auch diese Idee, aber gerade bei Elektrokleinfahrzeugen weiß man nie, was mit denen so getrieben wurde und ob und wenn ja wie schlimm über Hersteller Vorgabe betrieben wurden.

Die größte Version der HL 6.0 lies in mir den Gedanken aufkommen, den 125er als Erweiterung zu machen, weil sie mir zumindest optisch sehr gefällt.

Ich habe meiner Frau allerdings das potenzielle neue Spielzeug schmackhaft gemacht, indem ich ihr in Aussicht gestellt habe, dass sie unseren Großen aus der Grundschule damit bei gutem Wetter abholen kann, da führt leider erstmal kein weg am Zweisitzer vorbei

MfG

[didithekid]

Die 180kg Zuladung wären natürlich eher die Ausnahme, als die Regel, mit Frau und vollem Rucksack plus etwas Luft gerechnet, aber wahrscheinlich macht die Performance Line mit 5kw Motor dann schon Sinn, oder? Komme ich mit den 29Ah in einem Akku alleine (dann ca. 100kg) um die 50km weit realistisch? Bei uns in der Gegend ist größtenteils Flachland.

Hallo Blubba1986,

um 45 km/h im Flachland zu fahren braucht es ja nur 1.200 Watt Leistung. Dauerleistung 4.000 Watt ist die Grenze bei der 45 km/h Klasse und bietet natürlich mehr Beschleunigung und Steigfähigkeit am Berg. Kurzzeitig die 5kW freizugeben macht im Gebirge mehr Sinn.
Mit 72Volt 29 Ah-Akku müsstest Du im Sommer auch zu zweit über 50 km schaffen.
In kühler Witterung sind alleine wohl auch mehr als 50 km drin. Zumindest wenn der Akku im Warmen geladen wird (der ist ja entnehmbar).

Viele Grüße
Didi

[Uwe72]

Moin Moin

Die größte Version der HL 6.0 lies in mir den Gedanken aufkommen, den 125er als Erweiterung zu machen, weil sie mir zumindest optisch sehr gefällt

Der 125er gefällt mir nicht so gut weil zugebaut
Der Max gefällt mir Besser und die die Möglichkeit besser mit schwimmen zukommen.

Ich habe meiner Frau allerdings das potenzielle neue Spielzeug schmackhaft gemacht, indem ich ihr in Aussicht gestellt habe, dass sie unseren Großen aus der Grundschule damit bei gutem Wetter abholen kann, da führt leider erstmal kein weg am Zweisitzer vorbei

MfG

Weiß ja nicht ob deine Frau dann auch die Führerschein Erweiterung macht dann wäre den Max Dou als Zweisitzer eine alternative und die THG kommt ja von alleine bzw bekommst sie ohne Stress und Probleme

Aber das musst dir halt alles durch den Kopf gehen lassen
Mfg