CE04 Motorrad Einfahrkontrolle

[Kadett 1]

Da kannst du einen drauf lassen... Wenn es ums zahlen geht oder einen Verlust dann sind sie alle gleich. Ich würde mich auf jeden Fall rückversichern und zwar schriftlich, auf bla Blub von einem Händler kann man nichts geben wenn ich den 1000km Termin um ein paar hundert überscheiten will.

[Alpenostrand]

Wer hatte diese schon und wieviel hast diese gekostet?

Warum schließt du kein Servicepaket ab? Kostet einmalig für 3 Jahre € 341, für 5 Jahre € 493. Ist ans Fahrzeug gebunden, geht also beim Verkauf mit zum nächsten Besitzer solltest du früher verkaufen wollen. Die Einfahrtskontrolle ist auch damit abgedeckt.

Ich werde mir so ein 5 Jahres Paket auf jeden Fall holen.

https://www.bmw-motorrad.at/de/service/ ... ansprueche

5 Jahre Gewährleistung sollte dein CE04 ja schon serienmäßig haben, du hast den ja erst 2023 bekommen.

[Yorc]

Mein BMW-Händler hat mir 350 KM Überziehung als Grenze genannt für die 1.000er Inspektion. Was darüber passiert, weiß ich aber nicht.

[davidflorian]

Ich hatte auch mehr Kilometer und vorher bei der BMW Niederlassung nachgefragt. Das war in Ordnung. Lag auch mit daran, dass ich auf den Termin etwas warten durfte.

Die zusätzliche Versicherung für 5 Jahre für 260 und irgendwas habe ich auch abgeschlossen. Vermutlich Geldverschwendung aber fürs gute Gefühl. Wenn ich das Ding überhaupt solange behalte.

[tuxian]

Warum schließt du kein Servicepaket ab? Kostet einmalig für 3 Jahre € 341, für 5 Jahre € 493. Ist ans Fahrzeug gebunden, geht also beim Verkauf mit zum nächsten Besitzer solltest du früher verkaufen wollen. Die Einfahrtskontrolle ist auch damit abgedeckt.

Ich werde mir so ein 5 Jahres Paket auf jeden Fall holen.

5 Jahre Gewährleistung sollte dein CE04 ja schon serienmäßig haben, du hast den ja erst 2023 bekommen.

Die Verlängerung auf 5 Jahre Gewährleistung habe ich bereits dazu genommen.
Die Kosten für das CE04 Servicepaket stehen aber online nirgends oder?
Weiß jemand wieviel die Einfahrtskontrolle und die normalen Services kosten?
Ich weiß nicht ob das Service-Paket sinnvoll wäre da z.b. der Tausch der Bremsbelege-/scheiben ohnehin wieder extra kosten würde?
Und Ölwechsel etc. sind ohnehin irrelevant.

[PhilGHP]

viewtopic.php?t=29697

[Kadett 1]

Ich weiß nicht ob das Service-Paket sinnvoll wäre da z.b. der Tausch der Bremsbelege-/scheiben ohnehin wieder extra kosten würde?
Und Ölwechsel etc. sind ohnehin irrelevant.
[/quote]


Die Beläge und die Scheibe bekommst du vorraussichtlich umsonst... Selbst wenn sie keine Probleme machen wirst du die Scheiben mit Sicherheit in 5 Jahren nicht verbrauchen. Die Beläge werden vorraussichtlich auch ewig halten, zumindestens wenn man dynamic nutzt und absolut digital mit einsatz der rekuperation fährt.

[Der mit dem Strom fährt]

Denke ich auch. Bei meinem E Auto habe ich eher das Problem, dass die Bremsscheiben verrosten, wenn ich die nicht absichtlich nutze.
Bei meiner Inspektion nach 4000 km meinte der Werkstattmeister, dass noch 70% vorne an Bremsbelägen drauf sind. Das glaube ich ihm aber nicht. Das war vermutlich die Schätzung, wie es bei einem Benziner halt wäre.
Ich fahre fast nur im Eco Modus und muss von Zeit zu Zeit die Spinnenweben vom Bremshebel entfernen.
Nach deren Rechnung bräuchte ich ja nach knapp 13000 km neue Beläge. Bestimmt nicht.

[CE04]

Nur zum Vergleich:
Nissan LEAF meiner Frau ist 8 Jahre jung und hat knappe 90.000km am Tacho.
Bremsbeläge mindestens 2/3 vorhanden. Bremsscheiben sind weder verrostet noch eingelaufen.
Da landet der Großteil der Bremsenergie in Rekuperation.

[tuxian]

Habe diese Info von meinem Verkäufer erhalten:

>bis 1.500KM ist das absolut kein Problem wenn der CE04 drauf hat.

Also ist alles im grünen Bereich