Tüv C Evolution

[achim]

Also so ganz Unrecht hat er mit seiner Kritik nicht. Der Prüfer ist zu einer Sicht- Funktions- und Wirkprüfung des Fahrzeugs verpflichtet. Etwaige Qualitätsstandards bestimmter Hersteller dürfen dabei keine Beücksichtigung finden, so nach dem Motto "wird bei BMW schon passen"
Da eine Funktions- und Wirkprüfung ohne Probefahrt ausgeschlossen ist, ist der Prüfer hier seiner Verpflichtung nicht nachgekommen. Inwieweit man hierüber traurig sein muss, steht auf einem anderen Blatt.

Gruß,
Achim

[Olli81BS]

Sagt mal, gehts noch?

Ich verstehe den Stromer total, ich hatte sowas auchmal mit ner BMW K1200 bei der Dekra, der dortige Prüfer hatte sich die (gerade von mir gebraucht gekaufte) Maschine auch nur von Weitem angeschaut, auf ne Probefahrt und nen Bremsentest verzichtet mit den Worten: "Das ist ja nen schönes Motorrad, sowas hätte ich auch gerne...", und bis auf Licht und Reifen nix weiter begutachtet, was bei mir auch nicht gerade ein Gefühl des Vertrauens in das Motorrad erzeugt hat.

Gerade bei der C Evolution gibt es einige Sachen, die teilweise ab Werk nicht passen, und die m.E. nach ein erhebliches Sicherheitsrisiko darstellen können (bei meiner hatte der Lenker von Anfang an beim Loslassen extrem geschlagen, was BMW in BS mehrfach als normalen Zustand abgetan hat, erst ein anderer Freundlicher in MD hatte dann nach langem Suchen die Felge und das Lenkkopflager getauscht, dann war Ruhe), wenn man dann die Sicherheit einfach durch Anschauen bescheinigt, stimmt da was nicht, und muß nicht von Euch hier ins Lächerliche gezogen werden...

[Stivikivi]

Sagt mal, gehts noch?

Ich verstehe den Stromer total, ich hatte sowas auchmal mit ner BMW K1200 bei der Dekra, der dortige Prüfer hatte sich die (gerade von mir gebraucht gekaufte) Maschine auch nur von Weitem angeschaut, auf ne Probefahrt und nen Bremsentest verzichtet mit den Worten: "Das ist ja nen schönes Motorrad, sowas hätte ich auch gerne...", und bis auf Licht und Reifen nix weiter begutachtet, was bei mir auch nicht gerade ein Gefühl des Vertrauens in das Motorrad erzeugt hat.

Gerade bei der C Evolution gibt es einige Sachen, die teilweise ab Werk nicht passen, und die m.E. nach ein erhebliches Sicherheitsrisiko darstellen können (bei meiner hatte der Lenker von Anfang an beim Loslassen extrem geschlagen, was BMW in BS mehrfach als normalen Zustand abgetan hat, erst ein anderer Freundlicher in MD hatte dann nach langem Suchen die Felge und das Lenkkopflager getauscht, dann war Ruhe), wenn man dann die Sicherheit einfach durch Anschauen bescheinigt, stimmt da was nicht, und muß nicht von Euch hier ins Lächerliche gezogen werden...

Die für Verkehrssicherheit bist du als Halter nach wie vor verantwortlich. Kannst auch nicht sagen hab jetzt 2 Jahre TÜV und alle Mängel die währenddessen auftreten ignoriere ich bis zum nächsten. Von daher mal keine Welle schlagen.

Andersrum wäre es doch genauso. Du WEIßT das deine Maschine Tip Top in Ordnung ist und der TÜV findet einen angeblichen Fehler. Da würde ich ihn nur auslachen.

Wer unzufrieden ist und denkt seine Maschine ist nicht im Top Zustand kann ja weitere TÜVs abklappern bis einer mal die Nadel im Heuhaufen sucht.

[Falcon]

hab letztens auch kein TÜV bekommen...
war ein zweites mal dort, alles okay

.

[STW]

Schöne Diskussion. Ich gehöre ja eher zu denen, die sich über die Zwangsabgabe alle zwei Jahre an irgendwelche Prüfer stören, weil meine Fahrzeuge regelmäßig gewartet werden.
Beim Moped sind die sicherheitskritischen Teile sehr überschaubar, und wenn der Prüfer mit dem Licht und der Bremse spielt, würde er auch schon den Rastpunkt des LKL merken, und hat dabei schon den Seitenständerschalter mitgeprüft. Da geht man einmal um die Kiste und fertig. Bei Verbrennern guckt man noch nach Ölverlust.

Anders sieht es aus, wenn die Kiste augenscheinlich ver- oder bebastelt ist. Also so wie mein Chinaschrottie-Verbrenner ab Ende nächster Woche, wenn er mit den typischen Alt-Herren-Attributen ausgestattet worden ist. Dann wird auch gerne ausführlicher alles geprüft.

[Stivikivi]

Schöne Diskussion. Ich gehöre ja eher zu denen, die sich über die Zwangsabgabe alle zwei Jahre an irgendwelche Prüfer stören, weil meine Fahrzeuge regelmäßig gewartet werden.
Beim Moped sind die sicherheitskritischen Teile sehr überschaubar, und wenn der Prüfer mit dem Licht und der Bremse spielt, würde er auch schon den Rastpunkt des LKL merken, und hat dabei schon den Seitenständerschalter mitgeprüft. Da geht man einmal um die Kiste und fertig. Bei Verbrennern guckt man noch nach Ölverlust.

Anders sieht es aus, wenn die Kiste augenscheinlich ver- oder bebastelt ist. Also so wie mein Chinaschrottie-Verbrenner ab Ende nächster Woche, wenn er mit den typischen Alt-Herren-Attributen ausgestattet worden ist. Dann wird auch gerne ausführlicher alles geprüft.

In dem Punkt sind wir uns ähnlich. Meine Kisten sind alle übergewartet. Gut bei Elektro ist halt wirklich nicht viel zu mache aber bei Verbrennern oder Auto kann mir keiner kommen den würde ich auslachen. Mein ältestes Auto ist jetzt 20 Jahre alt und kommt jedes mal ohne Anstalten durch den TÜV.

Beim Zweirad ist es sowieso in meinem höchsten Interesse das Mängel vor allen am Fahrwerk sofort behoben werden. Das ist mir dann zu Heikel mit defekten Komponenten rumzueiern.

[Peter51]

Ich bin dann übrigens nächsten Monat mit meinem CE 04 dran und würde mich freuen, wenn es so flott geht und ich keine Angst haben muss, daß der mir das Ding bei der Probefahrt hinschmeisst oder an die Hallenwand flanscht.

Konnte ich letztes Jahr sehen, als ein TÜV Prüfer, bei der abschliessenden Probefahrt um die Halle, eine BMW-GS mit Sturzbügeln hinschmiss....

[Stivikivi]

Ich bin dann übrigens nächsten Monat mit meinem CE 04 dran und würde mich freuen, wenn es so flott geht und ich keine Angst haben muss, daß der mir das Ding bei der Probefahrt hinschmeisst oder an die Hallenwand flanscht.

Konnte ich letztes Jahr sehen, als ein TÜV Prüfer, bei der abschliessenden Probefahrt um die Halle, eine BMW-GS mit Sturzbügeln hinschmiss....

Haftet der TÜV zumindest im Rahmen seiner Unfähigkeit dafür?

[E-Bik Andi]

Haftet der TÜV zumindest im Rahmen seiner Unfähigkeit dafür?

Ja- der bekommt einen Vermerk in seinen Dienstausweiß: "nicht verkehrssicher- erhebliche Mängel"

[Stivikivi]

Haftet der TÜV zumindest im Rahmen seiner Unfähigkeit dafür?

Ja- der bekommt einen Vermerk in seinen Dienstausweiß: "nicht verkehrssicher- erhebliche Mängel"

Eine Woche mit dem Halsband rumlaufen wo drauf steht "ich nix kann"