Welcher Verbrenner ist Baugleich mit dem 1954?

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Kumpanin

Welcher Verbrenner ist Baugleich mit dem 1954?

Beitrag von Kumpanin »

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wiewennzefliechs
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Re: Welcher Verbrenner ist Baugleich mit dem 1954?

Beitrag von wiewennzefliechs »

Plastik-Karosserie und Gepäckträger vorne schließen sich gegenseitig aus, würde ich mal sagen. Gepäckträger vorne habe ich bisher jedenfalls nur an Rollern mit Blech-Karosserie gesehen.

Gruß

Michael
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STW
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Re: Welcher Verbrenner ist Baugleich mit dem 1954?

Beitrag von STW »

Eine Reihe von Rollern hat unter der vorderen Plastikverkleidung aber bereits Metallvorrüstungen am Rahmen für einen Korb ...

Aber hinsichtlich des Kumpans kann ich leider auch nicht weiterhelfen - i.d.R. sollte jeder Retroroller, der einigermaßen identisch aussieht, mechanisch nahezu baugleich sein.
RGNT V2 ab 01/23 > 9000km
NIU NGT ab 06/20 Km-Stand > 36000km, nach Unfall verkauft in 5/23
Niu NPro seit 09/19 Km-Stand > 8000km - Verkauft in 10/22
Ahamani Swap Bj 2007 - 2.4KW - Vario - Km-Stand > 27.000km - 40AH Thundersky ab 11/08 - CALB 70AH seit 10/11 -Verschrottung 09/19

erollerprofi

Re: Welcher Verbrenner ist Baugleich mit dem 1954?

Beitrag von erollerprofi »

Also: Baugleich ist der Benzhou YY50QT-11 gewesen. Der wird nicht mehr produziert, weil die Form für die Plastikteile nach der Produktion von über 10 Millionen Roller in den letzten 15 Jahren ausgeschlagen und nicht mehr zu überarbeiten ist. Der ist unter vielen Namen in der Welt und auch in Europa vertrieben worden. Heute ist es der YY50QT-45A, der den (fast) identischen Rahmen mit Facelift Teilen aus neuen Formen hat.

Es gibt in China Frontgepäckträger dafür. Die sind aber grottenschlecht verarbeitet und instabil. Ich würde damit nichtmal Gebäck transportieren, geschweigedenn Gepäck.

erollerprofi

Re: Welcher Verbrenner ist Baugleich mit dem 1954?

Beitrag von erollerprofi »

Nachtrag YY50QT-31 war es zum Schluss.

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