Elektroroller-Forum.de

Guten Tag an alle,

mein Kumpan 1953 fährt zwar noch, allerdings gehen alle Lichter und die Hupe nicht mehr. Mit einem Kumpel habe ich schon versucht eine Reparatur durchzuführen, leider vergeblich.

Jetzt suche ich eine gute Werkstatt oder eine/einen/Fachfrau/Fachmann für den Elektroroller, um für den Sommer gewappnet zu sein. Der E-Drivecenter kommt ja häufig nicht gut weg. Ich wohne in Pankow.

Du brauchst einen neuen DC/DC-Wandler. Bezüglich Werkstatt kann ich leider nicht weiterhelfen

Hallo,

um der Frage näher zu kommen, ob tatsächlich Werkstattunterstützung erforderlich ist, hie etwas zu den bei KUMPAN verbauten Konvertern, die den 12 Volt-Lichtstromkeis versorgen:
viewtopic.php?f=9&t=3740&start=10
Wenn die nach einigen Jahren defekt gehen, ist der Austausch fällig:
https://www.ebay.de/itm/403579490898?mk ... media=COPY
Viele Grüße
Didi

Danke, dann habe ich schonmal eine erste Idee. Mit einem Kumpel habe ich schon alles abgeschraubt, wir kamen aber schwer an die Teile ran. Weiß jemand, wo der Wandler beim 1953er sitzt?

didithekid hat geschrieben: ↑

Fr 5. Apr 2024, 07:35

Hallo,

um der Frage näher zu kommen, ob tatsächlich Werkstattunterstützung erforderlich ist, hie etwas zu den bei KUMPAN verbauten Konvertern, die den 12 Volt-Lichtstromkeis versorgen:
viewtopic.php?f=9&t=3740&start=10
Wenn die nach einigen Jahren defekt gehen, ist der Austausch fällig:
https://www.ebay.de/itm/403579490898?mk ... media=COPY
Viele Grüße
Didi

Ich habe den Converter jetzt gefunden und ausgebaut. Würde mir jetzt einen neuen kaufen. Der von dir geschickte Converter bei eBay fängt von einer Eingangsspannung ab 36 an, der vom Kumpan hat ab 31 V. Ist das der richtige bzw. unbedenklich?

Hallo @lann, das ist völlig unbedenklich. Der Converter wandelt die eingehende Gleichstromspannung automatisch im angegeben Bereich in 12V Ausgangsspannung. Da liegst du mit gut 50V B+ auf der sicheren Seite.
Entscheidender sind die Anschlüsse. Haben beide Converter einen Eingang, einen Ausgang und ein gemeinsames Massekabel?
Schöne Grüße, Bertolt

Schnabelwesen hat geschrieben: ↑

Fr 12. Apr 2024, 11:53

Hallo @lann, das ist völlig unbedenklich. Der Converter wandelt die eingehende Gleichstromspannung automatisch im angegeben Bereich in 12V Ausgangsspannung. Da liegst du mit gut 50V B+ auf der sicheren Seite.
Entscheidender sind die Anschlüsse. Haben beide Converter einen Eingang, einen Ausgang und ein gemeinsames Massekabel?
Schöne Grüße, Bertolt

Kenne mich da leider gar nicht aus

Der Anschluss weicht allerdings von den bei eBay ab und ist im Dreieck angeordnet. Mhh, jetzt gilt es den pasenden Anschluss zu finden?

Gelb: Batterie-Plus
Rot: 12V Ausgang
Schwarz: gemeinsame Masse / Minuspol

Schwarz ist die gemeinsame Masse.
Gelb wird die über das Zündschloss geschaltete Akkuspannung sein (Spannung nachmessen zwischen gelb und schwarz - rot isolieren, damit es keinen Kontakt gibt)
Rot wird die 12Volt-Spannung liefern. Die Sicherung schützt vor allem die Kabel vor einem Brand bei Kurzschluss.
Du kannst die Stecker auf beiden Seiten abschneiden. Dann erstmal mit Lüsternklemmen verbinden und schauen, ob der Schaden jetzt behoben ist.
Anschließend suchst du dir einen x-beliebigen dreipoligen Stecker und konfektioniert deinen Anschluss. Da können wir noch mal gucken, falls du bei Ebay oder Amazon nichts Gescheites findest.

Hier noch ein Bild aus dem Inneren des ausgebauten Controllers.