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Ja, die Abbildung zeigt die Elemente die man dann auch unter dem Trittbrett so sieht. Aber es wäre vielleicht auch sinnvoll dieses Gespräch sonst in einen Thread zu bewegen, der mehr zum Thema passt als dieser hier.

EndOS hat geschrieben: ↑

Fr 19. Apr 2024, 21:36

Ja, die Abbildung zeigt die Elemente die man dann auch unter dem Trittbrett so sieht. Aber es wäre vielleicht auch sinnvoll dieses Gespräch sonst in einen Thread zu bewegen, der mehr zum Thema passt als dieser hier.

danke, welcher ist denn nach deiner auffassung der passendere? endos

Hallo bin neu im Forum,

bin nicht sicher ob ich das Thema jetzt hier richtig platziert habe!

Wäre es den nicht denkbar, das Plus Kabel der AUX-Batterie mit einem Schalter zu versehen um die Tiefenentladung zu verhindern?
Was spricht dagegen?

Danke

Grüße

Vermutlich nicht ganz unproblematisch. Unu hat im Reparaturplan folgenden Hinweis

Prüfung für den Fall unu scooter startet überhaupt nicht
1. Messung der 12V AUX-Batterie
1.1. Falls größer als 12V -> Physikalischer Neustart/ Hard Reboot
1.2. Falls kleiner als 12V -> (2.2.1) Hilfsbatterie aufladen (12V-Ladegerät) oder
ersetzen
1.2.1. Beim Ausbau/Trennen der 12V Batterie unbedingt den
Gleichspannungswandler und die CB-Batterie trennen
1.3. Wenn eine 12V AUX-Batterie zur Verfügung steht:
1.3.1. AUX-Batterie verbinden (Gleichspannungswandler & CB-Batterie
bleiben getrennt)[...]

(Quelle für die PDFs https://icplan.de/seite36/)
Es sollte aber ausreichen, den Hibernation Modus im Roller anzumachen wenn er eine Weile stehen wird. Das geht mit der inoffiziellen Unustasis App, oder aber druch das Halten der beiden Bremshebel > 15 Sekunden.

Mit der Unustatis App ist es mir schonmal passiert, dass der Roller sich aufgehängt hat und nicht im Hibernation Modus war.

Hallo altmann,

das ging ja fix, vielen Dank!

Das Symbol auf dem Display zeigt laut UNU-Beschreibung die innere Batterie an --> welche ist damit gemeint?
Die Kommunikationsbatterie oder die Aux-Batterie?

Mir ist noch unklar, wann die Aux-Batterie ( hält den UNU am Leben) geladen wird?
* Sicher nicht im "Schlafmodus"!
* Nur im Fahrmodus über die große Batterie unterm Sitz oder auch im Parkmodus über diese?

Wie lange hält die Aux-Batterie im "Schlafmodus? Gibt es da schon Erfahrungswerte?

Viele Fragen für einen neu UNU-Besitzer!!!


Trotz der vielen Fragen und Probleme die ich gelesen haben, hat mich das nicht abgeschreckt einen UNU zu kaufen!
Das Teil sieht einfach mega Geil aus!!!!!!!!

Grüße und Danke schon einmal fürs Feedback

FLU

Du hast Recht, im Schlafmodus lädt die interne Batterie nicht.

Die interne Batterie ist immer die 12V Bleisäure Batterie mit dem roten und schwarzen Stecker. Hinzukommt die Anschlussbox Batterie = Connectivity Box Battery = CB Battery = CBB

Beim Fahren oder Parken im gesperrten Zustand speist die Antriebsbatterie (der 10 kg Akku) über einen 13.8V Spannungswandler den 12V Stromkreis. Dadurch wird die interne Batterie aufgeladen bis diese voll ist (=bis Batteriespannung der internen Batterie ebenfalls bei 13.8V).

Parallel dazu holt sich die CB Batterie Strom aus dem 12V Stromkreis der internen Batterie, egal ob die Antriebsbatterie gerade drin ist oder nicht. Fällt der Ladestand der internen Batterie unter 25 Prozent hört die CBB auf zu laden, bleibt aber aktiv wie immer und wird entleert. Wenn die CBB leer ist bekommst du den roller nicht mehr an. Hier helfen dann die Anleitungen von der verlinkten Seite weiter oben.

Wenn der Ruhemodus / Hibernation Mode aktiviert wird, wird die CBB nicht mehr von der internen Batterie geladen. Der Roller startet dann nicht mehr und reagiert nicht auf die NFC Keycard. Bluetooth ist aber noch an. In diesem Modus entlädt sich die CBB nur sehr langsam.

Probier ruhig mal die unustasis app aus. Die zeigt dir den Ladestand aller drei Batterien an.