Elektroroller-Forum.de

Tommmi hat geschrieben: ↑

Sa 3. Dez 2022, 15:01

es ist ja jetzt auch schon kälter und Du hast nicht den Extender mit 0,8kwh drin

Deine Werte erreicht anscheinend niemand

Stivikivi hat geschrieben: ↑

Sa 3. Dez 2022, 15:22

Tommmi hat geschrieben: ↑

Sa 3. Dez 2022, 15:01

es ist ja jetzt auch schon kälter und Du hast nicht den Extender mit 0,8kwh drin

Deine Werte erreicht anscheinend niemand

Haben auch kleineren Akku

Tommmi hat geschrieben: ↑

Sa 3. Dez 2022, 16:08

Stivikivi hat geschrieben: ↑

Sa 3. Dez 2022, 15:22

Tommmi hat geschrieben: ↑

Sa 3. Dez 2022, 15:01

es ist ja jetzt auch schon kälter und Du hast nicht den Extender mit 0,8kwh drin

Deine Werte erreicht anscheinend niemand

Haben auch kleineren Akku

Dachte der wäre einheitlich? Hast du die TC überhaupt noch? Zero macht doch um Welten mehr fun.

Rüsseltier hat geschrieben: ↑

Sa 3. Dez 2022, 14:56

Autobahn im 2. Gang 57km gefahren, Akku hatte dann noch 2%. Ein bischen mehr hatte ich erwartet, mit 58kg bin ich nun auch kein Schwergewicht.

Das ist doch sehr gut!
Bei mir sind es rund 50km auf der Bundesstraße (annähernd Dauervollgas). Mit meinem normalen Mix, 20% Ortschaften, Rest Landstraßen sind rund 60km drinne und mit gebremsten Schaum vor'm Mund (also teilweise Fahrstufe 2) komme ich im ländlichen Raum auch auf 70km.
Für weitere Strecken packe ich die zweite Batterie in den Rücksack und/oder Ladegerät ein und versuche an einer Fahrradladestation nahzufassen.
Ich will aber Seitenkoffer ran machen, wo dann die Zweitbatterie rein soll. Muss aber erst mal die Zeit dafür finden. Gibt leider keine passenden Koffer, wäre dann ein kompletter Eigenbau.

rainer*

Da würde ich lieber ein Topcase verbauen.
Meine Frau konnte wie ich die hatte eh nicht hinten sitzen, bekam immer Schlag von der Stange hinten in den Popo
Bei der Zero findet Sie das Case sogar gut, kann sich daran anlehnen und ich kann somit auch mal etwas mehr Gas geben

@rainer*, dein Akku wiegt doch ~25kg, oder? Wäre ziemlich schwer auf dem Rücken oder nicht

Gruß aus Berlin

socoberlin hat geschrieben: ↑

Di 13. Dez 2022, 12:49

@rainer*, dein Akku wiegt doch ~25kg, oder? Wäre ziemlich schwer auf dem Rücken oder nicht

...ist schwer auf dem Rücken. Allerding stelle ich den Rucksack so ein, dass die Batterie weitestgehend auf dem Sitz steht.
um die vom Rücken weg zu bekommen - die Idee mit den Seitenkoffern. Im Topcase wäre das nix, da würde mir der Schwerpunkt viel zu hoch rutschen. Mal abgesehen, dass man auch ziemlich viel Hirnschmalz reinstecke müsste, um ein so tragfähiges Topcase zu bauen.

Heute früh bei 2-3°C 65km (gps) gefahren. Start mit 98%SOC, geladen vor zwei Tagen, Ankunft mit 9%SOC und entsprechender Abregelung. Strecke war Bergisches Land / Sauerland Landstraßen. Die Pro hat aber evtl. nicht den gleichen Motor. Akku ist identisch.

Was ist SOC?

Rüsseltier hat geschrieben: ↑

Di 27. Dez 2022, 09:43

Was ist SOC?

State of Charge = Ladezustand