Elektroroller-Forum.de

Wow. Eine RQI. es ist doch noch passiert. Auf jeden Fall warten und schauen ob die Traktionkontrolle auch wirklich drin ist und funktioniert!
Und der Boost ist ja eigentlich nur für die Ampel interessant ;D

Der RQI rollt

Teasher hat geschrieben: ↑

Di 3. Okt 2023, 14:37

What I want to say in general, if we consider this motorcycle as a replacement for Super Soco Tcmax, right now I would not recommend it, it's better to wait for the release of

, or buy TinBot Rs1 , If he talks about a model with quick-release batteries, then you won't find it better in the Price-Quality segment. Personally, I was very upset by the huge weight of the motorcycle, My Super Sako seems to be a bicycle in comparison with it. For the flow of cars, it is also not very comfortable to drive between them.

btw, its my chanel on youtube) and my video

monkeystador hat geschrieben: ↑

Fr 6. Okt 2023, 14:38

Wow. Eine RQI. es ist doch noch passiert. Auf jeden Fall warten und schauen ob die Traktionkontrolle auch wirklich drin ist und funktioniert!
Und der Boost ist ja eigentlich nur für die Ampel interessant ;D

well))) my super soco tc max better on highway, max speed 120kmh with 72300 (100a)
but Rqi better on start x3 from my soco)

Geil

Na bezüglich der Frage, ob tatsächlich ein ABS verbaut ist, bin ich da mal gespannt.
In der offenen Version kann man den ABS-Ring sehen:


Hier in der aktuellen Verkaufsversion (5kW, mit kleinen Akkus für 70 km) aber noch nicht:

Immer noch die Version, die vor zwei Jahren in China vorgestellt wurde:
https://www.youtube.com/watch?v=n50tPjzJxXA&t=879s

Die Konkurrenz von Tinbot hat jedenfalls ABS:


Viele Grüße
Didi

Die "Konkurrenz" von Tinbot? Ich würde sagen, gegenüber dem aktuellen Modell vom RQi spielt die Tinbot in einer höheren Liga, in der offenen Version der RQi sind die dann wieder näher beieinander. Die kastrierte RQi würde ich eher in der Ebroh - Klasse sehen.

Für den RQi spricht (für mich) eigentlich nur die Händlernähe. Aber mit den Daten ist die Kiste zwei Jahre zu spät auf dem Markt.

Den ABS-Ring kann ich bei dem offenen Modell nur vorne klar erkennen, hinten wäre ich jetzt "unschlüssig" - zulassungstechnisch reicht zwar ein Rad mit ABS, aber das wäre dann eine überzogene Sparmaßnahme.

STW hat geschrieben: ↑

So 22. Okt 2023, 10:14

Aber mit den Daten ist die Kiste zwei Jahre zu spät auf dem Markt.

Dem kann ich nur zustimmen! Alleine schon 72 Ah Akku (2x36Ah) ist völlig zu klein, bei dem Gewicht und der Geschwindigkeit....
Da bringt die Tinbot 100 Ah und meine Evoke 100 Ah bzw. 150 Ah und 120 Km/h bzw. 140 Km/h Endgeschwindigkeit....

didithekid hat geschrieben: ↑

So 22. Okt 2023, 09:45

Na bezüglich der Frage, ob tatsächlich ein ABS verbaut ist, bin ich da mal gespannt.
In der offenen Version kann man den ABS-Ring sehen:


Hier in der aktuellen Verkaufsversion (5kW, mit kleinen Akkus für 70 km) aber noch nicht:

Immer noch die Version, die vor zwei Jahren in China vorgestellt wurde:
https://www.youtube.com/watch?v=n50tPjzJxXA&t=879s

Die Konkurrenz von Tinbot hat jedenfalls ABS:


Viele Grüße
Didi

Second photo on my bike, i have abs front and rear + tcs

EABS or ABS ?
Where are the sensors for ABS/TCS on front and rear wheel?

In the linked video, there is a sensor wheel inside of the brake disk (on left hand side),
but the photo of your bike shows none.
Maybe an alternative technical sensor solution - or no ABS, only EABS/TCS (rear)
VG
Didi