Club der 30'000 er
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Re: Club der 30000 er
Glückwunsch von mir! Das kriegen nur meine zwei E-Roller zusammen hin, einzeln noch eine Weile bis zu einer Ewigkeit noch nicht
Zero S 11kWZF10.5
e-rider Thunder 5000: Ruht in Frieden
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Re: Club der 30000 er
Auch von mir die besten Glückwünsche an beide Rekordler.
- dirk74
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Re: Club der 30000 er
Glückwunsch.
Wir kennen das: die Tausender fliegen förmlich vorbei.
Gruß
Dirk
Wir kennen das: die Tausender fliegen förmlich vorbei.
Gruß
Dirk
Trinity Uranus L2 - 3 kW - >73.000 km
0-2.250 km: Leihakkus L1/L3
2.250-36.872 km: L2-Akku 60V / 40Ah (Lithium)
aktuell: L3-Akku 60V / 50Ah (Lithium)
Skoda CITIGOe iV (>56.000 km)
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- HELIX
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Re: Club der 30000 er
Gückwunsch und weiterhin gute Fahrt.
- Jan P.
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So, nun ist es heute auch mir passiert. Um ca. 14 Uhr habe ich auf einer "Überlandfahrt" die 30 000 Km Marke durchbrochen!!!
Gruß Jan...
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1. Zero DSR /Powertank / 9.2022 Km Stand : ca. 17 000 Km (Feb.2024).
2. NIU N-Pro / 2.2019 Km Stand : ca. 11 000 Km (Feb.2024).
3. Renault ZOE R110 Limited / 2.2019 Km Stand : ca. 45 500 Km (Feb.2024).
4. Kreidler Pedelec 2.2011 und Klapp E-Rad Bromton 6.2020.
Motto : "Der Weg ist (auch) das Ziel..."
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3. Renault ZOE R110 Limited / 2.2019 Km Stand : ca. 45 500 Km (Feb.2024).
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Re: Club der 30.000 er
Glückwunsch ! Vermutlich auch ein Rekord für Kreidler E-Roller !
- wiewennzefliechs
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Re:
Im Gegensatz zu Dirk aber nicht mit nur einem Akkusatz. Und mindestens auf einem Drittel der 30.000 km bist du mit völlig ausgenudelten Bleiern herumgefahren, der Fahrspaß hat sich daher vermutlich in Grenzen gehalten. Auch das dürfte bei Dirk anders gewesen sein
Gruß
Michael
Emco Novantic C2000 25.11.2013 - 24.10.2017 R. I. P.
Emco Nova R2000 seit 28.12.2023 2 kW - 48 V / 2 x 37 Ah (=3,552 kWh) Cleantron Li(NiCoMn)O2
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Re: Club der 30.000 er
Jan definiert halt Fahrspaß anders als wir. Gerade das Durchhaltevermögen auf Kreidler mit Schleichfahrt macht es ja so besonders.
- dirk74
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Re: Club der 30000 er
Glückwunsch auch von mir.
Der Akku ist zwar die teuerste Komponente, aber dennoch toll, wenn der Rest so lange hält. Bei manchen stirbt der Roller ungenutzt einen rostigen Tod.
So, und nun ist die Weltumrundung das nächste Ziel!
Gruß
Dirk
Der Akku ist zwar die teuerste Komponente, aber dennoch toll, wenn der Rest so lange hält. Bei manchen stirbt der Roller ungenutzt einen rostigen Tod.
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Dirk
Trinity Uranus L2 - 3 kW - >73.000 km
0-2.250 km: Leihakkus L1/L3
2.250-36.872 km: L2-Akku 60V / 40Ah (Lithium)
aktuell: L3-Akku 60V / 50Ah (Lithium)
Skoda CITIGOe iV (>56.000 km)
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- Jan P.
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Danke für Eure sehr differenzierten Einschätzungen !
Ob dies nun eine große "Leistung" ist mag natürlich dahingestellt sein. Fakt ist, Scheichfahrt hin
Vollgas her, ein Akku sollte möglichst lange ausgenutzt werden. Leider ist der spätere Reichweiten-
und Endgeschwindigkeits-Verlust für viele ein K.O. Kriterium. Da ich, (egal ob neuer oder alter Akku), auch gerne
mal im Fahrradtempo unterwegs bin, ist mein Fahr u.Bewegungsprofil stets den Umständen angepasst und voll akzeptiert!
Zudem mag ich die voreilige Wegwerfmentalität gar nicht!
Daher lasse ich mich ganz bewußt auf die Vor und- Nachteile ein - Wenn ich gleichbleibende Berechenbarkeit brauche, greife ich
zu anderen Fahrzeugen...
Gruß Jan...
PS: Ätzend fand ich nur die 3 Monate vor dem 2. Akku-Wechsel. Eine fast 5 monatige Lieferzeit,
(incl. 2 Versuche gleichwertig gute zu finden), war ärgerlich und nicht vorhersehbar.
Ob dies nun eine große "Leistung" ist mag natürlich dahingestellt sein. Fakt ist, Scheichfahrt hin
Vollgas her, ein Akku sollte möglichst lange ausgenutzt werden. Leider ist der spätere Reichweiten-
und Endgeschwindigkeits-Verlust für viele ein K.O. Kriterium. Da ich, (egal ob neuer oder alter Akku), auch gerne
mal im Fahrradtempo unterwegs bin, ist mein Fahr u.Bewegungsprofil stets den Umständen angepasst und voll akzeptiert!
Zudem mag ich die voreilige Wegwerfmentalität gar nicht!
Daher lasse ich mich ganz bewußt auf die Vor und- Nachteile ein - Wenn ich gleichbleibende Berechenbarkeit brauche, greife ich
zu anderen Fahrzeugen...
Gruß Jan...
PS: Ätzend fand ich nur die 3 Monate vor dem 2. Akku-Wechsel. Eine fast 5 monatige Lieferzeit,
(incl. 2 Versuche gleichwertig gute zu finden), war ärgerlich und nicht vorhersehbar.
1. Zero DSR /Powertank / 9.2022 Km Stand : ca. 17 000 Km (Feb.2024).
2. NIU N-Pro / 2.2019 Km Stand : ca. 11 000 Km (Feb.2024).
3. Renault ZOE R110 Limited / 2.2019 Km Stand : ca. 45 500 Km (Feb.2024).
4. Kreidler Pedelec 2.2011 und Klapp E-Rad Bromton 6.2020.
Motto : "Der Weg ist (auch) das Ziel..."
2. NIU N-Pro / 2.2019 Km Stand : ca. 11 000 Km (Feb.2024).
3. Renault ZOE R110 Limited / 2.2019 Km Stand : ca. 45 500 Km (Feb.2024).
4. Kreidler Pedelec 2.2011 und Klapp E-Rad Bromton 6.2020.
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