Elektroroller-Forum.de

Moin allerseits!

Nach nun fast 5 Jahren habe ich den zweiten Liegenbleiber in meinem Rollerleben. Sehr kurios das Ganze: 12V ging alles, Motor schwieg beharrlich, auch ein wenig umherschieben und wackeln am Hallstecker brachte nix. Passiert ist das nach einer festen Bremsung wegen eines Deppen ohne Blinker. Anfahren ging nicht mehr. Vorher keinerlei Anzeichen, Ruckler oder so, nix.
Einmal Sicherung aus und wieder an behob das Problem und das Schiff fährt wieder.

Controller verschluckt (was soll sich dadrin verschlucken, sieht mir alles nach reiner E-Technik aus, keine Käferchen) oder eine beginnende Macke darin?

Sagt jetzt bloß nix falsches…

LG
Frank

Vielleicht einmal einen Marken Sicherungsautomaten z.B. ABB deinem Roller spendieren?

Hast Du die Vollbremsung einleiten müssen bei noch nicht auf 0 befindlichem Fahrgriff? Möglicherweise schaltet der Controller in einem solchen Fall sicherheitshalber einfach mal ab? Das kannst Du ja einfach überprüfen. Geht natürlich auch bei nur sachter Bremsung - Hauptsache Bremslicht geht an, bevor der Fahrgriff auf 0 ist.

Peter51 hat geschrieben: ↑

Mo 20. Mär 2017, 19:21

Vielleicht einmal einen Marken Sicherungsautomaten z.B. ABB deinem Roller spendieren?

Der Automat hat nicht ausgelöst, er war an, sonst würde der 12V-Kreis auch nicht funktionieren (? Habe ich tatsächlich noch nie explizit ausprobiert, aber ich nehme es stark an.).

MEroller hat geschrieben: ↑

Mo 20. Mär 2017, 19:30

Hast Du die Vollbremsung einleiten müssen bei noch nicht auf 0 befindlichem Fahrgriff? Möglicherweise schaltet der Controller in einem solchen Fall sicherheitshalber einfach mal ab? Das kannst Du ja einfach überprüfen. Geht natürlich auch bei nur sachter Bremsung - Hauptsache Bremslicht geht an, bevor der Fahrgriff auf 0 ist.

Nö, normalerweise macht der Controller da kein shutdown, schon oft genug gehabt, dass ich nach einem Bremsstillstand "vergessen" habe, den Griff auf 0 zu drehen und dann die Bremse losgelassen hab.

So, bei nochmaliger Fahrt jetzt 3 Mal das Problem. Und diesmal "löste" von Sicherung einmal kräftig reindrücken bis Zündschlüssel mehrmals drehen und warten (1) und gegen den Lenker schlagen alles das Problem.
Ein weiteres Symptom: Nach mehrmaligem Probieren von (1) habe ich 50m geschoben, und plötzlich ging's wieder. Und der Motor ging trotz gezogener Bremse nicht aus! Der Bremsschalter ist also defekt oder nass. Immerhin ein Hinweis…
Nu lädt die Karre erstmal, morgen ist auch noch ein Tag.

LG
Frank

Mein Freund, spekulativ will ich jetzt nicht werden. Zuerst würde ich die Übergangswidderstände verdächtigen.
In Richtung Motorphasen würde ich zuerst schauen.
Ansonsten habe ich genügend Ersatzteile. Aber der Cemoto ist eigentlich sehr robust und von guter Qualität.
STW würde schreiben: Übergangswidderstände prüfen.

Widerstände an der Sicherung? Aber die würden sich doch nicht so digital äußern… Motorphasenverbinder sehen sehr gut aus, da is noch nicht mal ein Stäubchen dran. Innerhalb des Akkuverbunds ist auch nix ab oder lose. Außerdem täte dann ja auch der 12V-Kreis flackern.
Aber ich werde natürlich demnächst bei Tageslicht all das nochmal prüfen.

OT: Alfred, endlich hast Du das Avatar, das mir schon immer für Dich vorschwebte Fragt sich nur, wer hier noch MAD kennt...

MAD habe ich in den 70/80ger ausgiebig gelesen. Allerdings habe ich nicht alles so
verstanden, wie es die Macher wohl wollten. Aber egal - es war eine herrlich
sinnentleerte Zeit...

Gruß Jan...

Voran ist denn Dein GK Roller "gestorben"? Ich habe das nur beiläufig mitbekommen.
Kann er nicht mehr repariert werden ?

Gruß Jan...