Modelle aussortiert

[Evolution]

Mir ist aufgefallen, dass bei einigen Firmen die Topmodelle aussortiert wurden. Beispiele gefällig?

Mit bis zu 82 km/h ist der emco NOVUM S 5000 das leistungsstärkste Modell aller emco e-Roller. Ein echter Kraftprotz für erfahrene Fahrer, die gerne mit einigen Pferdestärken mehr unterwegs sind. 5.000 Watt und 6,8 PS sprechen für sich.

Auslaufmodell, daher nur noch verfügbar solange der Vorrat reicht!

Der GOVECS GO! S3.6 ist ein leistungsstarker Elektromotorroller mit der neuesten Lithium-Technologie. Es ist als 125cc Roller kategorisiert, ist sehr leicht und bietet eine garantierte Reichweite von bis zu 90 km. Neue Features für 2017 sind ein neuer State-of-the-Art-BMZ-Akku und ein aktuelles Batteriemanagementsystem (BMS).

Wird auf Govecs Website nicht mehr gelistet.

Kann mir einer erklären, warum diese Roller aus dem Verkauf genommen wurden?

[tiger46]

Naja hier ist der Govecs GO! S3.6 noch erhältlich, um lächerliche 7.485€

https://www.trankvile.de/epages/7972272 ... .6-0001%22

Da wundert mich nicht, dass sie den jetzt einstellen.
83 km/h - 4.200 Wh Fixakku

Den Niu NGT gibt es für 2019 um fast die Hälfte: 4.000€
70 km/h - 4.200 Wh (2 Wechselakkus) (und die Endgeschwindigkeit ist aus meiner Sicht nicht 100% klar, ob er nicht auch ein wenig mehr kann, 75 km/h oder 80 km/h)

P.S.: Die haben jetzt eh die (designorientierte) Schwalbe mit 90 km/h (4.800 Wh Fixakku) & die kostet zumindest nur noch 6.900€.

[chrispiac]

Beim emco NOVUM S 5000 war schon Ende 2016 Schluß, dann wurde der Preis für den Abverkauf auf ca. 6000€ gesenkt. Wenn ich richtig verstanden habe, lohnte es sich nicht eine EURO 4 Homologisierung durchzuführen. Man wollte sich auf die umsatzstärkeren Modelle bis 45 km/h konzentrieren.

Ich könnte mir vorstellen, das es bei Govecs ähnlich aussieht. Da die Schwalbe gerade designt wurde, konnte man auf EURO4 Rücksicht nehmen. Dann nimmt man die GO! S3.6 aus dem Verkauf. Sollte die Nachfrage nach schnelleren Modellen steigen, wird man bestimmt mit einem überarbeiteten Model nachlegen.

[Evolution]

EURO 4 Homologisierung

betrifft die Auspuffanlagen. Bei den elektrisch betriebenen Rollern bedarf es sowas nicht.

[chrispiac]

In der 125ccm Klasse ist mit EURO 4 eine Kombibremse Pflicht, bei stärkeren Motorrädern ist seitdem ABS Vorgeschrieben. Das betrifft auch die Elektromodelle.

[Evolution]

Ich habe nochmal nachgeschaut. Es geht wohl um die Ausrüstung mit ABS und Diagnosestecker. Das würde doch auch den Jupiter betreffen. Was meint denn Trinity dazu oder kommen die nicht über eine Kleinserie von 75 Stück im Jahr hinaus?

https://www.youtube.com/watch?v=AKKfd6RZw_c

[chrispiac]

Ich habe einen Jupiter aus der 1. Tranche nach EURO 4 bekommen, mit Kombibremse. Das größere Problem soll die Programmierung/Anpassung der Rekuperationsbremse gewesen sein. Mit der Vorderradbreme wird auch die Hinterradbremse betätigt. Testen konnte ich es noch nicht, da ich den Jupiter nicht zugelassen bekomme. Die Anpassung der Neptun R/Uranus R auf eine Plattform und somit abweichende Motorisierung zu den 45er Modellen hat auch damit zu tun.

[Evolution]

und was ist mit der OBD-Schnittstelle?

[chrispiac]

und was ist mit der OBD-Schnittstelle?

Keine Ahnung! Vielleicht reicht ja die USB-Schnittstelle für den Motorcontroller bei Elektrorollern aus. Ich wüßte auch nicht, was bei Motorrädern sonst noch groß ausgelesen werden können muß.