Elektroroller-Forum.de

aktualisiert, 09.04.2020

ca. Realreichweiten (1 Person 70-80kg, Sommer 20°) mit Standard Anzahl an Akkus bei 45 km/h:
(im Winter ca. -25%)

275 km Trinity Jupiter 16 kW (10.800 Wh) 8.000€
140 km Silence S01 9 kW (5.500 Wh) 6.900€
140 km Super Soco CPX 4 kW (5.400 Wh) 6.000€
126 km + 15 km Schleichreserve Niu NQi GT 5,5 kW (4.200 Wh) 4.500€
126 km + 15 km Schleichreserve Niu NQi Pro 5,5 kW (4.200 Wh) 4.500€
110 km Nuuk 4 kW (4.800 Wh) 8.000€
108 km Horwin EK3 6,7 kW (5.760 Wh) 5.500€?
100 km Nuuk 10,5 kW (4.800 Wh) 9.000€
99 km Horwin CR6 6,2 kW (3.960 Wh) 6.290€
90 km + 15 km Schleichreserve Niu NQi GTS Sport 5 kW (3.120 Wh) 3.600€
90 km Ecooter E2R 4,2 kW (3.600 Wh) 4.790€
90 km SXT Sonic 4 kW (2.880 Wh) 5.000€
86 km Horwin CR6 Pro 11 kW (3.960 Wh) 7.490€
81 km Schwalbe 8 kW (4.800 Wh) 7.330€
78 km Vespa Elettrica 4 kW (4.128 Wh) 6.590€
72 km Kumpan RI S 7 kW (2.958 Wh) 7.100€
70 km Super Soco TC Max 5 kW (3.240 Wh) 4.500€
70 km Govecs Flex 2 kW (2.400 Wh) 4.390€
70 km Niu MQi+ 1,2 kW (2.016 Wh) 2.600€
65 km Nito Nes 10 4 kW (2.160 Wh) 4.650€
60 km Ecooter E1R 4,2 kW (2.400 Wh) 3.990€
60 km Trinity Uranus R (2.000 Wh) 3.900€
58 km Vmoto Super Soco TC 3 kW (1.800 Wh) 3.500€
57 km Niu MQi Pro 1,2 kW (1.536 Wh) 2.300€
56 km Trinity Uranus R (1.872 Wh) 4.000€
55 km Super Soco CU-X 2,8 kW (1.920 Wh) 2.500€
52 km + 9 km Schleichreserve Niu NQi 2,4 kW (1.740 Wh) 2.900€
50 km Torrot Muvi 2,65 kW (2.400 Wh) 4.800€
50 km UNU 2.0 2/3/4 kW (1.730 Wh) 2.800€/3.300€/3.900€
48 km + 9 km Schleichreserve Niu N1S Lite 1,8 kW (1.560 Wh) 2.300€
48 km Ecooter E1S 3 kW (1.920 Wh) 2.650€
44 km UNU Classic 2 kW (1.440 Wh) 2.300€
41 km Vässla 1,2 kW (1.200 Wh) 2.500 €
41 km Wayscral e-Start 1,2 kW (1.200 Wh) 1.600 €
40 km Trinity Venus 3 kW (1.300 Wh) 3.149€
40 km Trinity Venus 2 kW (1.300 Wh) 2.449€
37 km KSR Moto Vionis (Lamar e-planet) 2 kW (1.200 Wh) 2.000€
36 km Kumpan RI 4 kW (1.479 Wh) 5.100€
35 km Niu UQi 0,8 kW (1.008 Wh) 1.800€
35 km Peugeot E-Ludix 3 kW (1.600 Wh) 3.500€
27 km Etergo 2 kW (1.155 Wh) 3.400€

Hallo Tiger,

diese Liste ist super für den direkten Vergleich, aber woher bekommst Du diese Daten und wie realistisch sind diese ?

Setzt Du eine Formel ein um an die echten Reichweiten zu kommen, also z.B. Akku:Motorleistung * CW-Wert= Reichweite ?

Bzgl. den aufgeführten Daten fällt mir auf, dass Du bei den Motorleistungen mal die Dauerleistung (z.B. eSchwalbe) und mal die Peak-Leistung (alle NIU´s, Kumpan, etc.) aufführst.

Die genannte Reichweite des NIU NGT z.B. scheint mir mit 140KM weit übertrieben zu sein, lt. NIU Reichweitenrechner kommt man im Dynamic-Modus mit 90KG Fahrer max. 113KM weit und das auch nur bei 25° Außentemperatur. Bei voller Leistung im Sport-Modus sind es sogar nur 87KM.

Es macht doch wenig Sinn, wenn die Hersteller nur Fantasie-Reichweiten nennen, welche dann z.B. nur mit einer 60KG FahrerInn und bei konstant 25KM/h erreicht werden können.

So fährt doch niemand im Verkehr, wenn man die volle Beschleunigung und Geschwindigkeit (70KM/h und mehr) zur Verfügung hat.

Ich z.B. komme mit dem Trinity Uranus R mit einem Akku in der höchsten Fahrstufe bei 100% Leistungsabgabe, also ohne Begrenzungen im Controller mit 95KG Fahrergewicht, recht genau auf die genannten ca. 50KM.

D.h. Trinity z.B. gibt hier sehr realistische Reichweiten an, welche man auch bei einem guten Anteil der Fahrstecke über 50KM/h erreichen kann.

Das würde ich mir auch von allen anderen Herstellern wünschen und ebenso für Deine Liste.

Bei Schwalbe 4 kW, Niu N1S, Torrot Muvi & UNU, gab es einen großen Sommervergleichstest (findest du auch hier im Forum).
Niu N1S ist der Wert von mir, der statt im Test ich glaube ca. 65 km betrug, bei mir 61km (Sommer, Fahrer ca. 80kg, wenn möglich Vollgas in Wien).

Viele Fahrzeuge wurde noch nie im Realbetrieb bzgl. Realreichweite getestet, weil sie erst 2019 kommen.

Der Torrot Muvi, scheint ainfach was Realreichweite betrifft, veraltet zu sein (Fahrkomfort ist aber super, hab ihn in Wien mit Easyway schon gefahren).

Die Schwalbe ist 1. schwer & anscheinend auch bei weitem nicht so effizient wie andere Roller.

Mittelmotor ist grundsätzlich nicht so effizient wie Radnarbenmotor, da werden die ca. Realreichweiten wahrscheinlich noch minus 5% (oder etwas mehr?) betragen (bei z.b. bei Etergo, aber wir werden sehen).

Kumpan gab es einen Test des alten Modell.

Der NGT wird schon wie oben beschrieben bei 45 km/h um die 130 - 140 km mit den größeren Akkus kommen, näheres wissen wir dann im Jänner oder etwas später.

Vespa mit Mittelmotor, sollte die Reichweite tatsächlich locker schaffen, näheres wissen wir dann auch 2019.

Soll halt mal eine ca. Richtschnur sein, die ca. Realwerte aus Tests wieder gibt. Natürlich gebe ich keine Garantie

Ich kann noch was beitragen:
Ca. 40KM Wayscral e-Start 1,2 kW (1.200 Wh) 1.299 €

Hm, nu ja, also ich hab den Kumpan 1954 L, der ist auch getestet auf 47km im Kölner Stadtverkehr (wenn auch von einem Kumpan-Händler). ICH komme mit einem Akku immer nur so 32 bis 37 km - Das ist für mich schon deutlich schmerzhaft weniger als angegeben, allerdings bin ich zum einen nicht leicht (100 kg Klasse...) zum anderen wohne ich halt auch nicht flach sondern bin eigentlich immer auf Steigungen unterwegs und ich lasse mich bergab eher nicht rollen sondern freue mich an den bis zu 15 extra km/h.
Mit beiden Akkus zusammen komme ich real zwischen 66 und 80km.

Schöne Grüße
Stefan

Meine Trinity Venus mit 1,68kWh Akku schafft maximal 50km im Berliner Stadtverkehr (ich: 1,78m bei 75kg). Dies allerdings mit leicht optimiertem Controller (Flux-Weakening) und max 58km/h. In der Standardausführung ist die Reichweite also evtl. noch etwas höher.

mart hat geschrieben: ↑

Di 6. Nov 2018, 10:06

Trinity Venus

Die Venus gibt es nur noch mit 1,3 oder 2,4 kWh Akku

tiger46 hat geschrieben: ↑

Di 6. Nov 2018, 10:38

Die Venus gibt es nur noch mit 1,3 oder 2,4 kWh Akku

Das mag sein. Ich habe meine im Januar 2018 mit dem 1,68kWh Akku gekauft. Die Realreichweite des 2,4kWh Akkus dürfte basierend auf der Reichweite des 1,68kWh Akkus demnach irgendwo um 71km liegen.

mart hat geschrieben: ↑

Di 6. Nov 2018, 11:59

tiger46 hat geschrieben: ↑

Di 6. Nov 2018, 10:38

Die Venus gibt es nur noch mit 1,3 oder 2,4 kWh Akku

Das mag sein. Ich habe meine im Januar 2018 mit dem 1,68kWh Akku gekauft. Die Realreichweite des 2,4kWh Akkus dürfte basierend auf der Reichweite des 1,68kWh Akkus demnach irgendwo um 71km liegen.

Joop so ist es, hab mal die günstigere (mii 1.300 Wh) dazu gegeben.

Ich hab den Unu mit 2 kW wie in deiner Liste. Real kommt man auf 35...42 km mit einem Akku, wenn man die 45 km/h ausreizt. Bei zwei Akkus kommt man gerade so auf das Doppelte, weil man ja auch 10 kg mehr Gewicht hat.