Flex Tech Eco flash2000

[Dirk]

Moin moin,

bin quasi wie die Jungfrau zum Kinde zu einem Flex Tech Eco flash2000 gekommen.
Akku sind geladen, 12 V Abnehmer funktionoieren alle. Der Motor zuckt nur kurz beim Gasgeben und bleibt dann stehen. Wenn ich dann das Rad ein wenig per Hand drehe ( ich gebe immer noch Gas ), zuckt das Rad wieder für ein paar Grad und bleibt dann wieder stehen.
Der Zündschlüssel ist angebrochen und steckt im Zündschloss. Jetzt reicht ein Schraubenzieher um den Roller an zu schalten.
Kann es damit zusammen hängen oder geht das ehe so in Richtung Hallgeber, fehlende Phase o.Ä ??

LG, Dirk

[Dirk]

So habe jetzt angefangen den Blitz auseinander zu bauen und die ganzen "Baustellen" aufzunehmen. Hier fehlen Schrauben, da ist was abgebrochen und...... was ist das denn ? Wieso sind die zwei dicken Muttern auf der Achse nicht angezogen????

Gesagt, getan und siehe da, das Rad bewegt sich wenn ich Gas gebe. Es ruckelt zwar noch beim Anfahren aber im Gegensatz zu vorher ....year.....äh ich meinet yeahhhhhh
Vielleicht bringt es was, wenn ich die Achse ein wenig drehe. Es wird wohl nicht umsonst eine Schlüsselaufnahme dran seit.

LG, Dirk

[Dirk]

Ne, das Drehen der Achse bringt keine Veränderung,. Beim Fahren bzw. Gas geben ruckelt er wie ein verstellter Verbrenner

Ich weiß nicht genau was das für ein Bauteil ist aber sieht aus wie ein Poti. Hat das vielleicht was damit zu tun ?

Danke, LG, Dirk

[MEroller]

Solches Laufverhalten ähnlich Zündaussetzer beim Verbrenner weist auf einen defekten Hallschalter im Motor hin. Hatte ich auch schon. Hat der Motor einen zweiten Hallstecker, der nur in der Gegend rumhängt? Ggf. den im Controller steckenden dagegen austauschen, und der Motor dürfte wieder normal laufen.

[Dirk]

Hay Matze,
danke für den Tipp. Werde mich morgen früh bei Tageslicht auf die Suche nach einem zweiten Hallschalter begeben.
Ich hoffe, ich erkenne Selbigen als Solchen.

Danke und LG, Dirk

[Peter51]

Ich tippe auch auf die Hallsensoren bzw. Kabelbruch bei einem der dünnen gelb,grün oder blauen Kabel, die aus der Achse kommen. Mit dem Poti kann man die Endgeschwindigkeit verkleinern oder auch vergrößern?

[Dirk]

Ich tippe auch auf die Hallsensoren bzw. Kabelbruch bei einem der dünnen gelb,grün oder blauen Kabel, die aus der Achse kommen. Mit dem Poti kann man die Endgeschwindigkeit verkleinern oder auch vergrößern?

Danke Peter, meine Tagesaufgabe für morgen nimmt Formen an. Ich liebe Urlaub

[vsm]

Hay Matze,
danke für den Tipp. Werde mich morgen früh bei Tageslicht auf die Suche nach einem zweiten Hallschalter begeben.
Ich hoffe, ich erkenne Selbigen als Solchen.

Danke und LG, Dirk

Die Hallsensoren erkennst Du natürlich nicht, die sind ja im Motor verbaut.
Einige Hersteller bauen in ihre Motoren zwei Sätze Hallsensoren ein, quasi als "Backup". Die Leitungen des aktiven Satzes gehen dann per Stecker an den Controller, die Leitungen des inaktiven Satzes liegen irgendwo unangeschlossen herum.

[MEroller]

Schaue mal nach so einem Stecker bzw. seinem Gegenstück. Der hier ist Controllerseitig:

[Dirk]

Moin moin,

den Stecker habe ich gefunden. Es gab allerdings keinen Zweiten. Um die Kabel durch zu messen habe ich das Rad ausgebaut und geöffnet.

Per Durchgangsmessung alle Kabel kontrolliert. Scheinen in Ordnung zu sein. Wie kann ich feststellen ob es einen Kabelbruch gibt? Messen und am Kabel wackeln ? Oder gibt es da eine elegantere Lösung ?

LG, Dirk