Elektroroller-Forum.de

Hallo Freunde der E-Mobilität,

Mich würde mal interessieren wie viel Kilometer Laufleistung eure Roller haben. Ich habe die Suchfunktion benutzt aber leider nichts gefunden.
Ich möchte einfach mal wissen ob ein E-Roller was die Laufleistung angeht mit einem Verbrenner mithalten kann.
Über eure Antworten würde ich mich freuen.


Gruß Siggi

...steht bei mir in der Sig

Meiner knapp 24000 KM in fünf Jahren.

...bei mir auch, inzwischen sind's rund 2.360 km + das Wetter wird gerade wieder rollatischer
Ich hab ihn erst seit rund 7 Monaten inkl. Winter, also werde ich wohl auch schnell in die höheren km-Regionen kommen... falls ich mir nicht doch noch einen Twizy hole, das Thema hab ich noch nicht durch.
Aber selbst wenn: vom Spassfaktor hat mein Roller dem Twizy immer noch einiges vorraus. Zumindest solange das Wetter mitspielt, aber bei schlechtem Wetter macht auch Twizy fahren keinen Spass.

Nachtrag: Was für Laufleistungen haben denn China-Verbrenner-Roller so üblicherweise?

Ca. 4000 km. nach 10 Monaten.

Siehe Siggi, ansonsten gibt es einen Thread Club der 10Tausender und einen mit 20Tausend. In den muß ich mich aber noch rantasten.
Im Elweb ist ein Scootelec zu Hause, der jetzt wohl schon die 30TKm überschritten hat.

Und ansonsten halten die Geräte so lange, wie man bereit ist, Geld für Reparaturen hineinzustecken.

STW hat geschrieben:Und ansonsten halten die Geräte so lange, wie man bereit ist, Geld für Reparaturen hineinzustecken.

Oder der Rost und die Alu-Oxidation dank Ganzjahresbetrieb der Gebrauchsdauer ein Ende bereiten. Meiner hat die bei mir üblichen 5500km/Jahr auch schon fast erreicht. Das erste elektrische Jahr wird erst im Mai dieses Jahr erreicht, aber er hat sich soweit eingeschwungen defektseitig, so dass ich recht zuversichtlich bin, dass er in der derzeitgen Form mindestens bis zum nächsten Wechsel auf Winterreifen hinten im Herbst durchhalten wird. Was dann zumindest dem Motor den Garaus machen könnte ist im Gewindekaries-Thread nachzulesen...

Gegen Rost hilft die Hammeritkur. Als Winterfahrer habe ich die letztes Jahr durchgezogen, auch wenn es noch nicht ganz so übel aussah. Nach einem Wochenende ist man damit durch, Roller strippen, Drahtbürste, und dann drüber mit dem Zeugs.
Eher übel sind bei mir die Schraubverbindungen zwischen Motor und CVT, da hat unter Salzeinfluß eine chemische Verschmelzung zwischen den Teilen stattgefunden dank ungeeigneten Materials.

Da ich nicht dem Rollerbau fröne sondern dem Rollerfahren werde ich mich HÜTEN, jemals meine ganze Karosse bis auf den blanken Rahmen zu strippen. Eine solche Nachbehandlung würde sicher mehr als eine komplette Woche dauern bei meinem Bock, und darauf habe ich absolut keinen ebensolchen
Ich versuche es mit Ölungen der neuralgischen Stellen, und am schlimmsten sehen die hinteren Stoßdämpfer aus, die über kurz oder lang sowieso zum Tausch anstehen...