Elektroroller-Forum.de

Chic, ja. Aber Design und praktisch ... naja. Ein Roller muss für mich zuerst praktisch sein. Die Knattertöffs in dieser Art haben den Tank unterflur und bunkern unter der Bank bis zu zwei Integralhelme. Bis auf den Silence S01 ist bei allen Stromern der Platz eher von den Akkus belegt.
edit: ah, der ineffiziente Mittelmotor. Dann dürfte vorn noch Platz für ein Handyfach sein und das war es.
Selbst die CPx bringt schon einen vernünftigen Träger für ein Topcase mit. Und ein Windschild dieser Art sieht toll aus, bringt aber praktisch einfach gar nichts, auch im Gegensatz zum CPx.
So, und was ist mit technischen Daten? Reichweite? Topspeed? Tolle Bilder am Computer rendern kann doch fast jeder inzwischen.
>130 km, echte 100 km/h, ABS und alles für unter 7k€, das würde mich von meinem derzeitigen Ofen herunterholen.

Ist schon klar, nur damit du dein nächstes Projekt angehen kannst, oder fährst du jetzt schon so durch die Gefilde?

... echte 100 km/h...

Na zumindest die sind wohl schonmal drin. Hier gibts erste Daten (7500W, >100km/h):
https://www.maze-garage.fr/collections/ ... r-soco-ct3

Und hier nochmal anguckbare Bilder:
https://www.go2roues.com/actualites/sco ... soco-ct-3/

Also immerhin ein gut im Futter stehender "125er".

HerbyK hat geschrieben: ↑

Do 16. Sep 2021, 23:34

Ist schon klar, nur damit du dein nächstes Projekt angehen kannst, oder fährst du jetzt schon so durch die Gefilde?

Aua aua ... ja, so ein Anhänger wäre ja zumindest grünen-komform wenn man mal etwas mehr zu transportieren hätte - natürlich nur hinter einem Stromroller. [ironie]Aber dass es kleine praktische Zweiräder zum Draufsetzen mit (ggf. 100% Öko-)Stromantrieb gibt, ist denen ja offenbar bisher auch komplett entgangen. Ich glaub, nur dass man auf einem Motorroller statistisch früher stirbt als in einem Elektroauto, reicht schon, um der Agenda "0 Tote im Straßenverkehr" im Weg zu sein. Was für eine erbärmliche Hybris. Oder man darf das gar nicht selbst besitzen, maximal Sharing ist erlaubt. Besitz ist sowieso sowas von asozial. [/ironie]
Selbst bin ich seit einem Jahr mit dem 2 Integralhelme fassenden Stauraum unter der Sitzbank ausreichend versorgt und weder Anhänger noch Topcase stehen auch nur annähernd ernsthaft auf dem Einkaufszettel. Nur dass ich einmal die Woche tanken fahren muss, empfinde ich als unpraktisch.

7,5 kW? (gähn).

So wie es aussieht soll er 18 kw haben Peak ?

Nach dem Bild gibt es auch ABS

Das mit den 18 kW peak konnte ich jetzt noch nicht verifizieren, der längere französische Text orakelt da reichlich, die haben ja auch über ein mögliches ABS spekuliert, aber die Lochscheiben vorn und hinten sprechen doch sehr dafür. Und bei der Leistungsklasse wird es mit Radnabe dann doch schwierig bis unmöglich. Mächtiger Klotz zwischen den Beinen, da werden wohl die beiden Akkus sitzen. Am GUI sollten sie noch feilen, das dürfte in der Praxis viel zu fipselig sein. Kamera sicher als Option (gab's ja für die CUx auch zum Nachkaufen, davidflorian hatte sie). "Maps"=Navi. Ich rechne dann mal mit einem klar fünfstelligen Preis in Richtung einer Baby-Zero.

Pfriemler hat geschrieben: ↑

Sa 18. Sep 2021, 07:04

Ich rechne dann mal mit einem klar fünfstelligen Preis in Richtung einer Baby-Zero.

Ich lese in einem der beiden Links oben einen Preis von 7990€.

Hier ein Video in Spanisch, bei dem der Super Soco CT3 präsentiert wird:

https://www.youtube.com/watch?v=cE4xDuHXBgg

Gefällt mir rein optisch schon mal sehr gut, Leistung von 7.5 kW ist auch nicht verkehrt…

[quote=Pfriemler
...mal mit einem klar fünfstelligen Preis in Richtung einer Baby-Zero.
[/quote]

Thunder115 hat geschrieben: ↑

Sa 18. Sep 2021, 10:11

Ich lese in einem der beiden Links oben einen Preis von 7990€.

Da bin ich auch herein gefallen, da des französischem nicht mächtig...

Aber das ist Werbung für einen anderen Roller (PINK FLY) , denke ich