Elektroroller-Forum.de

Er ist wieder da.
und zwar als Stinker (125 cc 4-Takt-Einzylinder-Motor mit 7,3 PS, ab 10.950 €) oder als Elektrofahrzeug (5 kW-Nabenmotor, 1,4 kWh-LiFe4-Batterie, ab 12.950 €) Wohlgemerkt, laut Website sind das "Sonderpreise" 20% unter den wohl in Zukunft geplanten Preisen.
Gebaut im spanischen Malaga, erste Modelle sollen ab Mai hierzulande ausgeliefert werden.

https://www.electrive.net/2021/04/21/ne ... e-antrieb/
https://www.auto-motor-und-sport.de/ele ... nenroller/

und vielleicht dann auch bald wieder weg.

13.500€ für die Elektroversion mit 1,4 kWh Akku?! Der fährt dann 30 km real mit 50 km/h. Wer soll/will so etwas kaufen? Die 90 km/h sind somit auch völlig wertlos.

Im Mai in D. Das glaub ich erst, wenn ihn jemand hier fährt. UNU kann ich auch seit 1,5 Jahren bestellen, den OLA Roller konnte ich sogar noch früher bestellen.

Auf der Homepage steht März #LOL

Da wär ja der Verbrenner interessanter, wenn der 3 Liter bräuchte, was ich nicht glaube.

Ich hatte davon auch vor einigen Tagen gelesen. Das ist nur etwas für absolute Nostalgiker.

Also das Video (leider von der Verbrenner-Version) finde ich schon mal nicht schlecht.

Ist wohl eher nicht als Pendler-Mobil gedacht...

https://youtu.be/zg_7Dq5o5uE

... Obwohl mir ja die e-Motor-Lösung von "Betterschmitt" für existierende Kabinenroller besser gefällt (15-kW-Motor mit Riemenantrieb)

Auf der Rennstrecke #LOL

Bei Minute 1:00 steigt sogar das dritte Rad auf, also mit 95 km/h um die Kurve eher nicht

Da wette ich in 1, 2 Jahren ist der Ofen spätestens aus.

Dieses Werbevideo passt überhaupt nicht zu dem Fahrzeugkonzept.

Autsch, habe eben gesehen, daß der Preis noch ohne MWSt ist ...

und ja, das "Bein heben" auf der Rennstrecke deutet darauf hin, daß das Fahrwerk noch Optimierungspotenzial hat.

Sorry aber da ist der E-Spring von Dacia (mit Förderung) deutlich günstiger und vor allem ein (halbwegs) vollwertiges E-Auto. Auch wenn ich die Idee hinter dem Teil gut finde, ist es doch ein absolutes Nischenprodukt, welchem ich langfristig keine großen Chancen gebe. Ohne stattliche Förderung leider eine Todgeburt. Schade......

Die Idee ist ganz gut und das Design Kult. Aber die Preise und technischen Angaben? 80 km mit 1,4 kWh? (Mein E-Moped hat kanpp 1,4 kWh und kommt 50 km weit.)
Auf der offiziellen Internetseite steht, dass der "Prototyp" 2014 ein Velomobil war, da wäre dann die Reichweite machbar. Aber das Serienmodell hat wohl keine Pedale

Und nur 5kW... Mit 11kW und mindestens 5kWh würde es so langsam Sinn machen.