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Er lauert im Schwarzwald

6ffm70 hat geschrieben: ↑

Fr 22. Sep 2023, 11:13

Er lauert im Schwarzwald

Oh, und sicher auch anderswo...

Ihr seid in den falschen Kurven unterwegs

Dänemark, Nordseeküste

New Bling zum 16.000er für meine Liebe.

mmh, nett das Hebelchen !

geht das gut mit dem kurzen Griff? ....


Mein LIchtprojekt schreitet voran, ist aber noch zu früh für Bilder.
Scheinwerfer und Halter sind da, die alte Lampe samt Maske ist komplet abgebaut (ein Tag danach war nochmal super Wetter am WE .. )

Das größte Problem war überraschenderweise das Kabelknäuel hinter der Lampe! was soll da noch hinpassen ...
hab alles neu sortiert, jetzt fehlen noch 2 cm, längere Halter sind bestellt ...

Elektrobiker hat geschrieben: ↑

Mo 23. Okt 2023, 20:00

mmh, nett das Hebelchen !

geht das gut mit dem kurzen Griff? ....

Das geht ganz ausgezeichnet.
Die Alternative wäre der längenverstellbare Hebel gewesen. Brauch ich aber nicht.
Immer zwei Finger an der Bremse. Noch nie die ganze Hand drauf gehabt.
Die ABE listet zwar nicht explizit die FXE, aber die FXS mit der gleichen EG-Typennummer.

Der Hebel hat ein super Handgefühl, sowohl mit dünnen als auch dickeren Handschuhen. Die Kanten sind wirklich extrem sauber gerundet. Exakt die perfekte Mischung aus Radius und Fläche. Die Originalhebel waren mir je nach Handschuh etwas zu rund, da ich den Hebel gerne etwas weiter weg habe und nur mit den ersten Fingergliedern aufliege. So vermittelt mir der neue Hebel noch etwas mehr Präzision und Sicherheit, speziell mit dickeren Handschuhen. (Bin dann in Abstandsstufe 5, mit dünnen Handschuhen auf 6 ... lässt sich dann auch während der Fahrt schneller ändern, als mit dem Stellrädchen.)

Es gibt aber auch etwas Schatten:
- Das Höhenspiel zwischen Adapter und Pumpengehäuse von so ca. 0.2mm war mir etwas viel. (Bin da aber auch pedantisch.)
Ich hab das dann mit dem gleichen Fiberglas-Teflon-Tape gelöst, womit ich auch meinen Gasgriff höhenspielfrei mache. Geschmeidiger geht's nicht.
- Wirklich die Montageanleitung lesen und den Druckstift vor dem Justieren noch mit Loctite behandeln!
- Etwas sketchy, kommt mir aber sehr gelegen: Der Bremslichtschalter wird nur noch zur Hälfte gedrückt, reagiert also sehr viel früher bei leichtetestem Druck auf den Hebel. Bedeutet: Man kann deutlich einfacher mit der Brems-Reku arbeiten, ohne schon wirklich zu bremsen.
Nach längerer Ausfahrt bestätigt mir mein Sohn auch, dass das Bremslicht dadurch NICHT nervöser wurde.

Noch etwas am Rande: Auch wenn es erstmal geil aussieht, unbedingt rot-anodisierte Anbau/Dekorteile meiden. Die werden 100% schon im ersten Jahr unter UV ausgeblichen und dann leicht rosa. (kann manoben im Bild erahnen, wenn man reinzoomt.) Habe jetzt bei meinen Highsider "polo-Edition" Barends den schmalen Dekorring überfoliert.

kleine Abschreckung zwischendurch.
wenn man mal das ganze Plastikgedöns abnimmt, kommt dann doch ganz schön viel Kabelgezuchtel zum Vorschein, das nicht viel Platz für wuchtige Scheinwerfer lässt ... also, entwirren und neu sortieren ...
demnächst mehr

Tom

So sieht das im alten Scheinwerfer mein R75/5 auch aus. . .


Stephan

echt?

ich war neulich ganz neidisch auf eine schö e Bonneville, die hatte zwei saubere Kabel in die Lampe - sonst nichts! hach ...