Update zur Ladetechnik

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otten.l
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Re: Update zur Ladetechnik

Beitrag von otten.l »

Flyer3w hat geschrieben:
Mi 17. Jun 2020, 04:20
Ist es möglich, ein Variante 1 und ein Variante 2 Ladegerät parallel zu betreiben und später evtl noch fest zu verbauen?
Oder könnte das dann Probleme verursachen?
Grundsätzlich kann man die Geräte auch mischen, das ist kein Problem. Was möchtest du denn damit erreichen?
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Re: Update zur Ladetechnik

Beitrag von Flyer3w »

Die Vorteile der beiden Varianten verbinden, einmal möglichst ausfallsicher und einmal möglichst kompatibel.
Vor allem wenn, wie zumindest geplant, das originale Ladegerät rausfliegt und dafür dann zwei 3,3kw lader fest eingebaut werden, brauche ich auch ein Ladegerät, das sich auf unter 2kw Leistung runterregeln lässt, da ich von Zeit zu Zeit bei einem Bekannten in der Halle auflade und dort die Installation nicht viel hergibt

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Re: Update zur Ladetechnik

Beitrag von otten.l »

Das ist nachvollziehbar. Wichtig zu wissen ist allerdings, dass sich das Ladegerät nicht händisch herunterregeln lässt. Dies muss extern durch die Wallbox geschehen.
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Re: Update zur Ladetechnik

Beitrag von Flyer3w »

Ok, unterwegs ist eine Wallbox oder ein Juicebooster,
falls der das unterstützt, natürlich nicht immer zur Hand :/
Dann muss das originale Ladegerät auf jeden Fall erstmal
drin bleiben.
Gibt die Wallbox dann ein Pwm-Signal zur Leistungsregelung raus?

Wie schaut es denn mit der Ladeschlussspannung aus,
die wird auch fest eingestellt, oder?

Gruß aus dem Urlaub zuhause,
Flyer

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Re: Update zur Ladetechnik

Beitrag von otten.l »

Flyer3w hat geschrieben:
Do 6. Aug 2020, 00:03
Gibt die Wallbox dann ein Pwm-Signal zur Leistungsregelung raus?
Ja, gemäß Norm machen das alle Typ2 Ladeeinrichtungen. Unser Controller reagiert darauf entsprechend.
Flyer3w hat geschrieben:
Do 6. Aug 2020, 00:03
Wie schaut es denn mit der Ladeschlussspannung aus,
die wird auch fest eingestellt, oder?
Korrekt, die ist fest einprogrammiert.
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Re: Update zur Ladetechnik

Beitrag von Flyer3w »

Könnt ihr die Ladeschlussspannung denn programmieren?
Bis jetzt fahre ich ziemlich gut im Bereich unterhalb 80~85% :)

Kann ich mich dann telefonisch bei euch melden, um den Schnelllader zu bestellen?

Gruß,
Flyer

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Re: Update zur Ladetechnik

Beitrag von otten.l »

Flyer3w hat geschrieben:
Mi 12. Aug 2020, 11:07
Könnt ihr die Ladeschlussspannung denn programmieren?
Ja, wir programmieren unseren Controller selbst ;-)
Flyer3w hat geschrieben:
Mi 12. Aug 2020, 11:07
Kann ich mich dann telefonisch bei euch melden, um den Schnelllader zu bestellen?
Am einfachsten ist es per Mail, dann bitte gleich alle Daten mitschicken. Telefonisch ansonsten mit Herrn Matthäus sprechen.
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Re: Update zur Ladetechnik

Beitrag von Flyer3w »

So, der Lader ist da und gestern konnte ich damit in 25min 25% nachladen :D
Die erste Säule die ich angefahren habe (laut Display Allego aber im EnBW Verbund) hat allerdings nicht funktioniert und während ich den
Knopf für die Freischaltung am Lader gehalten hab ist sogar die MKL angegangen und das Hauptschütz wurde wieder geöffnet.

Die ABB-Säule an einer Volksbank funktionierte dann und da ich bei dieser den Knopf erst zu früh wieder losgelassen habe und die Säule daraufhin sofort "Kein Fahrzeug" meldete, funktioniert die Freischaltung aber anscheinend.
Könnte wohl an Allego liegen, bei denen gibt es wohl häufiger Fehler.
In den nächsten Tagen werde ich noch ein paar weitere Säulen ausprobieren :)

Gruß,
Flyer

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Re: Update zur Ladetechnik

Beitrag von otten.l »

Nach ziemlich genau einem Jahr habe ich heute ein weiteres Update zu unserer Ladetechnik für euch. Wer Fragen hat kontaktiert uns direkt oder postet hier im Forum :)

Softwareupdate für unsere CAN-Ladesteuerung

Wir sind intern inzwischen bei Softwareversion 2.1 angelangt, die wir nach einigen Feldtests nun an die Kunden ausrollen. Im Vergleich zur vorherigen Version gibt es einige Optimierungen und Verbesserungen:

-verbessertes und stabileres Ladeverhalten am Ende des Ladevorgangs
-Optimierung der Ladekurve oberhalb von 85/90%
-automatische und dauerhafte Abschaltung der Ladegeräte am Ende des Ladevorgangs
-automatische Abschaltung der Ladesäule am Ende des Ladevorgangs, der Stecker bleibt aber in der Säule verriegelt
-eine fixe Begrenzung der Ladung auf z.B. 80% ist auf Wunsch möglich, ist dann aber dauerhaft einprogrammiert

Alle neu ausgelieferten Ladegeräte erhalten ab sofort V2.1, für Bestandskunden führen wir die Updates sukzessive durch. Dafür muss die Ladesteuerung einmal zu uns gesendet werden. Wir kontaktieren euch dazu demnächst, falls wir jemanden vergessen bitte einfach melden.

Unterstützung von Zero SR/F/S

Nach einigen Tests können wir euch mitteilen, dass wir nun auch für die neue Zero Plattform (SR/F/S) Ladegeräte anbieten werden. Weitere Feldtests zur Verifizierung der einwandfreien Funktion laufen gerade, bedingt durch Jahreszeit kann das noch etwas dauern.

Zur Erhaltung der vollen Typ2 Kompatibilität kommen für die neue Plattform nur die Ladegeräte mit CAN-Bus und unserer Ladesteuerung infrage. Der Ladevorgang selbst und die Kommunikation mit der Säule wird weiterhin von der Zero gesteuert, wir klinken uns unauffällig mit ein ;-)

Der Einbau gestaltet sich deutlich komplizierter, so müssen z.B. Kabel angezapft werden. Ich bin mir daher noch nicht sicher ob der Einbau in Eigenregie weiterhin eine sinnvolle Option ist. Details dazu wird es zu einem späteren Zeitpunkt geben.
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Re: Update zur Ladetechnik

Beitrag von Flyer3w »

https://www.evalbo.de/tutorials/simple-evse-ladekabel/
Mit solch einer Schaltung müsste man auch euer Ladegerät auf 10A oder 6A drosseln können, oder?
Fürs erste bleibt der Lader bei mir noch extern, aber wenn dann mal dafür der interne weichen muss, währe weniger Ladeleistung manchmal auch besser.

Gruß,
flyer

Edit: den Link sollte ich dann evtl doch einfügen :lol:

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