Rubbeln / Holpernde Bremse bei der SR/S

[weiki]

Ich hatte mal eine 1000'er Aprilia und das gleiche Problem, auch mit Brembo Bremsen.
Konnte es nie wirklich dauerhaft abstellen, hatte mich dann einfach dran gewöhnt. War aber natürlich, da Gebraucht, auch ein anderes Preisniveau.

Vielleicht liegt es auch daran, das man durch die Reku nie als zu stark Bremsen muss. Ich würde mal folgendes versuchen:
2-3 Vollbremsungen aus höherer Geschwindigkeit bis zum ABS Eingriff. Das sollte die Beläge und Scheiben gut auf einander abstimmen und eventuelle "Verglasungen" der Oberflächen abschleifen.

[der niederrheiner]

Schon durchprobiert. Immerhin schlag ich mich schon 11.000km damit rum. Es ist nicht so das die Scheiben wellig ist, der Bremsdruck lässt mehrmals pro Umdrehung nach. Folge die SR/S federt aus und sofort wieder ein. Als wenn das ABS dazwischenfunkt. Oder der Überschlagschutz. . .

Da es verschwindet, wenn die Bremsscheiben mit Verdünnung gereinigt wurden. Funktionierte für 1.000 bis 1.500km. Kann ja nicht Sinn der Sache sein. Da brauch ich mehr Verdünnung, als Bremsbeläge . . .



Stephan

[der niederrheiner]

Nach dem Cornwall-Urlaub, hab ich einen Termin beim Händler. Die wollen da irgendwas an den Bremsscheiben messen. Ich könnte mir vorstellen das der Grund für's Rubbeln niGS Mechanisches ist. Schauen wir mal.


Stephan

[wefunkster]

Das alles hat ganz sicher nichts mit der eingestellten Bremsrekuperation zu tun?
Ich habe in Custom bei der FXE 100% Bremsreku eingestellt.
Da ist es dann durchaus so, dass relativ leichtes Anbremsen aus mittlerer Geschwindigkeit die Reku voll aktiviert und je langsamer ich dann (z.B. Ausrollen vor Ampel) werde, den Bremsdruck reduziere und evtl. den Bremslichtschalter wieder schließe, die Reku dann z.T. recht abrupt aufhört, was wiederum die Bremsleistung verringert. Das fühlt sich dann schon nicht sehr smooth und eher holpernd an, liegt aber nicht an der Bremse, sondern an einer recht digitalen Reku.
Hast Du schon versucht, Custom mal auf 0% Bremsreku zu stellen und dann das Bremsverhalten analysiert?

[der niederrheiner]

Nein. Mit den eingestellten 100% Rekuperation hat das niGS zu tun. Um es klarer zu merken, muss man entweder die Reku reduzieren, so das mehr gebremst werden muss, oder zu zweit fahren. Dann schiebt mehr Gewicht, Folge es muss eher gebremst werden, um auf dem letzten Meter zum Stehen zu kommen.

Die Rekuperation läuft ansonsten bei der SR/S smooth ab. Und gefühlt bis zum Umfallen. . .

Edith sagt: Da mein ZERO-Dealer die Woche mit der Werkstatt umgezogen ist, möchte ich doch bitte kommende Woche wg Messen der Bremsscheiben reinkommen. Was das noch bringen soll? Ich hatte das an einer einsamen Gefällestrecke, samt Sozia ausprobiert. Am Handhebel ist keine Bewegung zu sehen. Trotzdem hoppelt die Vorne wie'n störrischer Esel. Da ist was anderes im argen. . .


Stephan

[der niederrheiner]

So, heute Morgen mit dem Händler und den Niederländern gesprochen. ZERO/USA würde das bis vor Gericht eskalieren lassen.

Vorschlag ZERO/NL, es gibt eine passende Anlage, Scheibe/Sättel von Mutter BREMBO. Würden die Niederländer auf ihre Kappe nehmen. Wird auch beim TÜV hochoffiziel eingetragen.

Wenn's das war. . .


Stephan

[gischpelino]

So, heute Morgen mit dem Händler und den Niederländern gesprochen. ZERO/USA würde das bis vor Gericht eskalieren lassen.
. . .

Also sind die wegen der Anwälte so teuer.

[der niederrheiner]

Ist möglich. Ich lass den Umbau machen. BREMBO hab ich nur gute Erfahrungen mit.

Falls ich mal ein neues eMotorrad will, ist ZERO bei mir raus. Aber sowas von. . .


Stephan

[gischpelino]

Das verstehe ich gut. Ich bin mit meiner 2018er S zufrieden. 2018 gab's nichts besseres. Stand heute gibt es mehr Auswahl für Elektrische und unbedingt empfehlen kann ich Zero auch nicht. Bei dem Preis erwarte ich schneller Ersatzteillieferung, besseren Service bei Problemen und weniger Händlersterben. Heute würde ich auch keine Zero mehr kaufen, an der alten Zero habe ich aber hoffentlich noch lange Freude. Auch wenn das vielleicht verwirrend klingt.

[Stivikivi]

Das verstehe ich gut. Ich bin mit meiner 2018er S zufrieden. 2018 gab's nichts besseres. Stand heute gibt es mehr Auswahl für Elektrische und unbedingt empfehlen kann ich Zero auch nicht. Bei dem Preis erwarte ich schneller Ersatzteillieferung, besseren Service bei Problemen und weniger Händlersterben. Heute würde ich auch keine Zero mehr kaufen, an der alten Zero habe ich aber hoffentlich noch lange Freude. Auch wenn das vielleicht verwirrend klingt.

Old but gold.

Zero ist aktuell leider immer noch Konkurrenzlos. Wird noch 1-2 Jahre dauern bis gleichwertiges von Aprillia und wie Sie alle heißen kommen.