Zero Händler geben auf... und neue kommen an Bord :-)

[Jan P.]

Bei uns in Freiburg, i.Br., hat auch ,(vor längerer Zeit), der einzige Honda Vertrags-Händler(*)
geschlossen. Es war ein Autohaus mit Motorradwerkstatt. Man munkelt, auch hier haben
die speziellen Hersteller Ansprüche den Ausschlag gegeben...
Die verkaufen lieber garnichts , als mit Kompromissen... Ist wohl
eine ähnliche Denke, wie bei Zero.

(*...hatte parallel auch Skoda mitlaufen. Jetzt nur noch Skoda-Händler.)

[Goggl]

Also, bei uns im Landkreis Aschaffenburg tut sich was in Richtung e-Mobilität.
Ein bekanntes KIA und Mitsubishi Autohaus eröffnet Ende August ein "ELEKTROMOBILITÄTSZENTRUM ".
Der Glaspalast wird gerade eingerichtet, die ersten Roller ( Robo von Futura oder so ) sind vorhanden, gibt wohl noch Behinderten - Seniorenfahrgeräte und so. Sicher auch PKW und Ladeeinrichtungen.
Die haben da Erfahrung, ich habe vor über fünf Jahren unseren elektrischen KIA soul dort gekauft und sind Kunden. Sind sehr zufrieden.
Die machen schon Werbung, und das ist alles professionell , nix Hinterhofnebenbeischraubereibastelbetrieb.
Hoffe u. U. auch Zero und Niu......

[der niederrheiner]

So groß können Hondas Ansprüche nicht sein. Der Gladbacher Honda-Dealer betreibt das auch eher so nebenbei. Hat mehrere PKW-Marken im Vertrieb. Honda-Ersatzteile müssen immer, egal was, bestellt werden.

Aber gut, muss da mal wieder gucken fahren. Wer weiss was da mittlerweile so los ist. . .

Der Erkelenzer Honda-Laden ist auch nicht gerade ein Glaspalast.


Stephan

[Der mit dem Strom fährt]

Ist natürlich die Frage, wie die Verträge gestrickt sind.
Um bei Zero zu bleiben, es war die Rede von Verkaufsdruck. Was passiert denn, wenn nicht ausreichend Maschinen verkauft werden? Wird dann die Verkaufslizenz entzogen, oder bekommt der Händler dann nur irgendeinen Bonus nicht gezahlt?
Gleiches gilt für den geforderten Verkaufsraum.

[der niederrheiner]

Die beiden Zero-Händler und der Viersener Energica-Dealer, haben alle keinen so tollen Verkaufsraum. Galaxien weit von einem Glaspalast entfernt.

Was mir persönlich ja total Peng! ist. . .

Aprillia scheinbar auch. Denn zwei davon sind unter anderem auch für die Marke Vertreter.


Stephan

[MEroller]

Heute, da wir Sohnemann gestern in die Niederlande umziehen helfen mussten, konnten wir morgens um 9 endlich bei Otten in Meppen vorbeischauen, dem m.E. bislang rührigsten Zero Händler in Deutschland. Gesprächspartner war D. Matthäus, der für den Zweiradverkauf zuständig ist.

Derzeit steht keine einzige Zero dort, alles wird dank Lieferschwierigkeiten sofort wieder verkauft. Aber es kam wieder die Bestätigung, dass Zero den Händlern gegenüber extrem arrogant rüberkommt, und die überzogenen Forderungen von Zero nur durch hartnäckigstes Verhandeln, plus das Polizei-Zero Flottengeschäft, das OTTEN, und nicht Zero angestoßen hatte, bislang abgebügelt werden konnten.

Wenn aber bei den Neuvorstellungen von Zero demnächst in Italien nicht irgendwas WIRKLICH neues, und mit CCS Schnelllademöglichkeit, vorgestellt wird, dann wird es eng für Zero, da Energica hier die Nase schon weit vorn hat. Einzig der unnötige Krach der Energicas steht denen noch im Weg...

Die E-Roller und Seniorenmobile laufen weit besser dort.

[Jan P.]

So langsam komme ich auch ins Zweifeln, ob ich mit der Zero Bestellung nicht
einen teuren Fehler gemacht habe. Die anf. Jan.2022 bestellte DSR sollte im
April, dann Juni, und jetzt im August kommen. + +
Trotz der Welt-Lage, hatte ich da schon mit mehr logistischer Professionalität
gerechnet. Wenn sie bis Ende Sept. nicht kommt, steige ich wohl aus. (Wird aber wohl schwierig,
weil die Kunden(ich) ein Papier unterschschrieben habe, das Ansprüche bei Lieferproblemen
ausschliesst).

Bin mal gespannt, wie das mit meinem Händler endet.

Bei ihm liegt ein Haufen bestellter Ersatzteile (Powertank, Windschild, Sitzbank,Koffersystem,Reifen/Cont TA 3,Top Case,
!2 V. Anschluss, Kotflügel hinten,Schaumstoff Griff Überzieher* (Tip MEroller*),Niedriegere Fußrasten, Voigt Lenkererhöhung,
Ex. Ladegerät.)

Ich denke, das ist für die Händler auch unbefriedigend...

Naja, noch ist ja ein Restzipfel von Saison übrig...

Gruß, Jan...

PS: Frage : Wenn Zero kaum liefern kann, aber weiterhin herstellt, wo sind dann all die Zeros momentan...?

[MEroller]

PS: Frage : Wenn Zero kaum liefern kann, aber weiterhin herstellt, wo sind dann all die Zeros momentan...?

Wer sagt denn, was sie derzeit überhaupt herstellen?

[Jan P.]

Na das wäre ja noch die Nachricht des Tages.

Fakt ist, dass Zero-USA wohl fast Fort Nox ist. Selbst Google spuckt nichts erhellendes
aus. Auch mein Händler bekommt wohl nur aus Holland (Zero-Europa), Infos. Ich selbst habe
erst auf eig. Nachfrage, von der monate langen Verzögerung durch meinen Händler erfahren.
Meine Mail Anfrage in Englisch zu Zero-USA, wurde in Deutsch aus Noord-Scharwoude (NL)
beantwortet...

Trotzdem kämpfe ich um meinen Zweirad E-Traum. Koste es ,was es wolle (hier mal wort,wörtlich).

[der niederrheiner]

In der Tat, Energica hat mit der Experia einen, in meinen Augen, wichtigen Schritt getan. Sieht nicht mehr so nach Rennmoped aus. Das zerklüftete Design ist durch das Verkleidungsgedöns kaschiert. Überhaupt, so Reisemopedmässig spricht mich jetzt viel mehr an. Wie du schon sagst, bis auf den Krach. Das wird sich aber nur mit einer Probefahrt feststellen lassen.

Und da ist es wieder, ein typisch italienisches Problem. Lieferzeiten waren schon zu den verbrennerzeiten ein Thema. Wie lange haben die die Experia jetzt schon angekündigt? Bestellen ja, aber Probefahrt? Wer gibt denn mal eben 30k€ aus, und hat keinen blassen Schimmer was und wann er etwas dafür bekommt?!?

Und für Zero tut's mir leid, aber die haben zuviel selber verbockt. . .


Stephan