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Moin, meine 3 Tage alte Zero hat jetzt 150km gelaufen, ich habe sie über Nacht voll geladen und bin dann 3KM zu einem Fußballspiel gefahren und hab sie dort bei irgendwas um 90-95% SOC abgestellt. Dann wollte ich nach 2 Stunden wieder los, Maschine geht nicht an. Der grüne Halbkreis blinkt permanent und der Akku zeigt 0% an.
Was ist da passiert? Hat jemand eine Idee? Mehrfach aus un angemacht , Ständer, roter Startknopf, alle Reihenfolgen probiert, Akku zeigt 0% an.

SYMBOL BKINKT ERST 2X DANN 3X gem. Handbuch Can Controller Area Network Fehler
Pls.help

Der Akku ist doch entnehmbar bei der FXE, wohl mit dem Schlüssel entriegelbar. Das wäre der erste Ort, an dem ich nach solcher Malheur suchen würde...

Akku raus, und wieder gründlich einbauen.

Leider ist der Akku bei der FXE nicht zum rausnehmen.
Zum Glück hatte ich mit meiner FXE noch keine großen Probleme.

Ja, die FXE wird in der Betriebsanleitung nicht erwähnt

Abhängig von der Spezifikation des Motorrads bei der
ursprünglich Bestellung ab Werk verfügen einige Zero FX und
FXS-Motorräder übe ein modulares Power Pack-System, mit dem
sich ein Power Pack schnell wechseln lässt.

Willkommen im Club,

Das Gute ist, das BMS Resettet sich nach 24 Stunden und man kann das Ding wieder nach Hause fahren.

Das schlechte ist, das BMS ist kaputt und muss getauscht werden . Also ab zum Händler er soll sich mit Zero Europa in Verbindung setzen. Das nächste Mal wenn der Fehler kommt die Kiste gleich mittels App auslesen und an den Händler die Protokolldatei schicken.

Gruss Thomas

MEroller hat geschrieben: ↑

So 7. Aug 2022, 22:53

Der Akku ist doch entnehmbar bei der FXE, wohl mit dem Schlüssel entriegelbar. Das wäre der erste Ort, an dem ich nach solcher Malheur suchen würde...

Akku raus, und wieder gründlich einbauen.

Der Akku ist theoretisch entfernbar, nachdem man alle Verkleidungen weggemacht hat. Kann man mit dem 2. Schlüssel den man bekommt, die Akkustrebe rechts entfernen. Danach entfernt man noch ein paar andere Teile um dann entnervt aufzugeben.

Der Fehler mit dem BMS ist lustig. Erst kommt er sporadisch und dann immer häufiger und dann ist irgendwann ganz Schluss

Gruss Thomas

Es hat 4 Stunden gedauert, bis das Display wieder den korrekten Ladestand angezeigt hat und das Bike wieder fahrbar war. Der Händler , wo ich das Teil neu gekauft habe, befindet sich 80km weit weg.

Ich habe Einträge zur FXE im amerikanischen Forum gefunden, das tritt wohl ab und an auf und manchmal hat auch der BMS Tausch nichts gebracht. Das schlimmste für mich ist Unzuverlässigkeit. Ich habe kein Bock nochmals zu stranden und das Ding kilometerweise nach Hause zu schieben oder die öffentlichen nehmen zu müssen.

Bei mir wurde das BMS getauscht, seither ist Ruhe. Wie Lange das so sein wird, wissen die Götter.

Wenn man der Mühle nicht mehr vertraut ist blöd, aber wenn man es nicht dem Händler meldet auch, denn nur so hat man etwas auf der Hand um im Wiederholungsfall. Das Ding zurückgeben zu können. Der Händler/Hersteller hat ja bei einem Fehler erst einmal das Recht nachzubessern.

Gruss Thomas

...aus einem Forum zu genau dem Problem mit der 0% Akkuanzeige:

There is a fix for this in the latest firmware. Speak to your dealer and get it booked in for update.
MBB 35 BMS 42

Wie schon geschrieben bei mir wurde das BMS getauscht und wohl ein Update drauf gemacht.
Letztendlich Beides nicht meine Aufgabe und wenn ich schon so viel Kohle für das Ding hinlege, soll sich der Händler auch kümmern.

Blöd ist halt, wenn der 80km weit weg ist.

Gruß Thomas