Reichweite FXE

[tommy1988]

Moin,

bin neu hier im Forum und seit August stolzer Besitzer einer Zero FXE. Bin jetzt fast 1000 km damit gefahren und konnte bisher keinen Mangel feststellen.

Wie sieht es denn bei euch mit der Reichweite aus? Wenn ich sehr zurückhaltend fahre zeigt mir der Momentanverbrauch 45 Wh/km an. Bei 6,3 kWh nutzbarer Kapazität wäre das eine Reichweite von 140 km. Real zeigt mir die Zero bei meinem Arbeitsweg von 54 km abends noch ca. 43-40 % an, dabei fahre ich sehr zurückhaltend, 20 % Dorf, Rest außerhalb mit so um 90 km/h.

Wie ist das bei euch so, wie weit kommt ihr.

[6ffm70]

5.500km habe ich drauf. Ich kann ehrlich keine Angaben zum zurückhaltenden Fahren machen; aber bei gelegentlicher Nutzung der Fähigkeiten sehe ich realistische 100km.

Ein Weg zur Arbeit sind 31km; per Autobahn hin nimmt sich knapp 50% bei 95-110km/h. Nach dem Rückweg über Landstraße bleiben dann 20%-30% in der Batterie.

Wobei ich keine Aussage zu dem absoluten 0%-Stand machen kann. Jede mir bekannt Zero fährt auch bei 0% noch; ich gehe mal davon aus, daß die Füllstand-Berechnung erst vernünftig funktioniert, wenn der Hobel ein mal ganz leer (bis no-go) gefahren wurde.

[Scout7]

Artgerecht bewegt so 80bis 100km.
Gestern in Schönau waren es laut Homepage ca 80km. Bin mit 100Prozent losgefahren und mit ca 25 angekommen.
Fahrweise war sagen wir mal zügig. Kurze Gerade und viele Kurven sind das richtige Umfeld für die FXE, leider hat der Regen uns etwas Ausgebremst.
Aber je schlechter das Wetterdesto besser die Laune.

140km schaffe ich höchstens im reinen Stadtbetrieb.

Gruss Thomas

[wefunkster]

6200km bisher.
Sportlicher Schnitt liegt bei knapp 100km. (Schnelle Landstraßen im Kölner Westen 80-100km).
In der Stadt mit Eco und ohne Katapultstarts sind tatsächlich easy 150km drin.
Erstaunlich positiv: Wenn ich mich quer durch die Stadt (West > Ost) quäle, um im Bergischen Land Kurven zu fahren komm ich auf gut 120km.
Dabei lasse ich es dort schon subjektiv gesehen krachen (Reifenkante aber noch nicht verschmolzen).
Aber auf den engen Kurvenstrecken/"Serpentinen" sind dann 60 oder 70 schon schnell, saugen aber auch nicht so sehr am Akku.
Die An- und Abfahrt auch nicht. Da ich mir in Custom einen eigenen "Canyon Mode" mit 40% Leerlauf- und 100% Bremsreku eingerichtet habe, sind die Abfahrten auch extrem effizient.
Ich hatte ehrlich gesagt nicht mit 120km Reichweite für die kleinen Touren ins Bergische gerechnet. Nach 3-4h mit Päuschen ist mein Poppes dann auch gut durchgesessen und mir pers. reicht das absolut.

[der niederrheiner]

Wobei dann auch das Wetter mit einzukalkulieren ist. Windig, kalt, nass. Ganz schlecht. . .


Stephan

[Impi]

120km sind bei mir immer drinn und da ist noch Luft nach oben.
Ich fahre aber auch kaum über 100 km/h und fast nur im Eco Modus.

[der niederrheiner]

Bei 120km sollte die dann angefahrene Ladesäule aber frei und Betriebsbereit sein. Sonst wird es bei mir und der SR/S eng. Rekuperation steht bei 100%, sowie alle anderen Schieberegler. . .

Donnerstag steht wieder ein Reichweitentest an.


Stephan

[Stivikivi]

Bei 120km sollte die dann angefahrene Ladesäule aber frei und Betriebsbereit sein. Sonst wird es bei mir und der SR/S eng. Rekuperation steht bei 100%, sowie alle anderen Schieberegler. . .

Donnerstag steht wieder ein Reichweitentest an.


Stephan

Hätte jetzt gedacht die SR/S hat mehr Reichweite mit ihren 14,4kwh. Oder bist du der Anschlagmensch

[der niederrheiner]

Es kommt eben auch drauf an, ob am Ende eine freie funktionierende Ladesäule wartet. Wenn ich als Ziel Odenkirchen hab, kann ich auf Risiko gehen. Aber in der Eifel/Hunsrück, da geh' ich lieber auf Nummer Sicher. D.h. ab 30%SoCken such' ich mir 'n Säulchen. . .


Stephan

[Stivikivi]

Bei der FXE ist ja der Onboard Lader mit 600w oder 1300w weiß ich grad nicht genau auch echt mau. Also schnell zwischenlanden ist da nicht. Gibst da zumindest die Möglichkeit einen Lader zwischen zu klemmen oder anzubauen?