DSR Vibrationen bei Kurvenfahrt

[ART]

Moin,

ich spüre bei meiner DSR (Bj 2018 Laufleistung 16.000 km) deutliche Vibrationen in den Fußrasten und der Sitzbank bei Schräglage bzw. Kurvenfahrt. Das Vorderrad bzw. der Lenker sind ruhig.

Die Vibrationen sind ausschließlich in dem Geschwindigkeitsbereich zwischen 40 und 50 km/h und bei Kurvenfahrt zu spüren. Fahre ich geradeaus oder in einem anderen Geschwindigkeitsbereich gibt es null Vibrationen.

Der Antriebsriemen wurde vor wenigen Kilometern von einer Zero Vertretung erneuert. Die Vibrationen sind auch mit dem neuen Riemen in genau dem gleichen Geschwindigkeitsbereich geblieben. Die Werkstatt sieht und spürt keine Auffälligkeiten. Ich fahre die DSR mit Conti Trail Attack 3. Die Reifen haben etwa 6.000 km gelaufen. Ich kann nicht glauben, dass die Vibrationen normal sind.

Hat jemand eine Idee wo die Ursache liegen könnte?

Viele Grüße
Christian

[Schnabelwesen]

Hallo Christian, anscheinend treten die Vibrationen bei Links- und Rechtskurven auf. Obwohl die Contis ja wenig Trail, aber dafür viel Positivprofil haben, kann ich mir eigentlich nur die Reifen als Ursache vorstellen. 6.000 km sind schon eine ganze Menge. Auf meinem Crosstourer (1200er Reiseenduro) merke ich mit diesen Reifen während der Laufzeit auch Unterschiede im Abroll- und Fahrverhalten. Bei 7000 sind sie hinüber. Vielleicht kannst du mal ein Foto vom Profil posten.
Es klingt für mich jedenfalls nicht nach einem schwerwiegenden Problem.
Schöne Grüße aus Kiel, Bertolt

[didithekid]

Hallo,
Ich unterstütze den Beitrag von Bertolt mal mit einem Foto eines solchen Reifens nach 5.000km Laufleistung:
(Foto verlinkt aus hobbyfahrer.de Reifentest)

Wenn man in der Kurve auf den Flanken, der inzwischen "eckig gefahrenen" Reifen abrollt, wird man das wohl spüren.


Viele Grüße
Didi

[der niederrheiner]

Man könnte mal alle relevanten Radbauteile kontrollieren, ob die noch fest sitzen. Aber das glaub ich eher nicht, das die sich nach 6.oookm einfach lockern. . .


Stephan

[ART]

So sieht der Hinterreifen aus.

[der niederrheiner]

Hm, seh ich da 'ne Kante? Müsste man bei der Kurvenfahrt deitlich merken, das man das Moped da drüber drücken muss. Fühlt sich dann etwas widerspenstig an. Viel Autobahn, oder?

Hatte ich mal, das ich damals keine Vibrationen hatte, spielt hier keine Rolle. . .


Stephan

[Schnabelwesen]

Danke für die aussagekräftigen Fotos. Es sind sehr gute Reifen, die sicher noch eine Weile halten. Aber man sieht schon den Effekt, dass er in der Mitte abgeflacht ist. Besonders die keilförmigen offenen Winkel hätte ich unter Verdacht. Wenn der innere Rand mehr abgefahren ist als der äußere, könnte ich mir schon vorstellen, dass bei Kurvenfahrt Vibrationen entstehen.
Wenn wirklich sichergestellt ist, dass die Radlager kein Spiel haben, würde ich damit getrost weiter fahren.
Schöne Grüße, Bertolt

[Jan P.]

Interessant...Habe auch die Conti Trail Attack seit 6850 Km drauf. Meine
DSR fährt damit, (fahrwerkstechnisch),ruhig wie auf Schienen. Was mir an Einflüssen auffällt,
ist aber ein akustischer Begleitton, der bei sehr glatten Asphalt, oder bitumen-Streifen,
mit einem auffälliges "Quäcken" bemerkbar macht.
Wahrscheinlich, wird dies ein Verbrennerfahrer nie hören. Bei duchschnittlich
normal groben Untergrund verschwindet dieser Ton schlagartig...
Warum Deine in Kurven vibriert kann ich nur mutmaßen. Bei meinem ehm. E-Roller, hatte
ich mal ein deutlicheren rauen Lauf in den Kurven. Hat sicher was mit der Verschleiss Ergonomie
der Reifen zu tun...

Gruß Jan...

[Stivikivi]

Ihr fahrt nur Conti Trail Attack aufgrund mangelnder Alternativen für die DS(R) oder?

[Jan P.]

...Wenn Du die Serien-Reifen meinst...Ja ! Ich habe mich für die Conti entschieden,
weil sie in Testberichten leise und verschleissarm sein sollen. Sicher gibt es aber
auch andere gute...