Optimale Riemenspannnung

[der niederrheiner]

Das Anlaufen ist solange normal wie da kein grosser Abrieb entsteht. Bei meiner Ulyssess hat sich da nie ein Problem ergeben.

Einschnitte? Kann ich mir als „normal“ nicht vorstellen. . .


Stephan

[Stivikivi]

Das Anlaufen ist solange normal wie da kein grosser Abrieb entsteht. Bei meiner Ulyssess hat sich da nie ein Problem ergeben.

Einschnitte? Kann ich mir als „normal“ nicht vorstellen. . .


Stephan

Laut Paddy ist das normal. Erwähnt er in einem seiner videos.

[krankworx]

Ist es eigentlich normal das der Riemen an gewissen stellen leichte Einschnitte hat? Ist sowohl bei meiner FXE so als auch bei meiner S. Nur vereinzelt. Versuch davon mal ein Bild zu machen.

Wenn du die Einriss, die in der Oberfläche quer vom Riemen verlaufen meinst, die sind normal und entstehen mit der Zeit.
Hauptsächlich für die Kraftübertragung sind die Carbon Fasern im inneren verantwortlich. Das oben drauf ist lediglich ein Schutzmantel...förderlich für die Haltbarkeit wird's dennoch nicht sein.

Je nach Fahrweise und Einstellung hält ein Riemen 10-15tkm. Bei vorsichtiger Fahrweise hab ich schon von 20tkm. aufwärts gelesen. Würde da aber eher tauschen, reißt ja meist, wenn man es am wenigsten gebrauchen kann.

[Stivikivi]

Ist die Frage ob hier ein Schaden entstehen kann ähnlich wie beim Abriss eines Zahnriemens. Man lotet ja gerne effektiv das Maximum aus.

[MEroller]

Was für ein Zahnriemenschaden ist bitte sehr ähnlich einem Riemenriss? Ein Riemenabriss ist ein Riemenabriss, und Dein Motor dreht leer

[Stivikivi]

Zumindest sind da keine Ventile die unkontrolliert rausschießen.

Rein durch das freidrehen sollte kein Schaden entstehen.

[MEroller]

Rein durch das freidrehen sollte kein Schaden entstehen.

Im schlimmsten Fall zerplatzt Dein Rotor...

Und auf JEDEN Fall ist dann Dein Schaden, dass Du, womöglich mitten auf der Autobahn, oder beim Überholen, auf einmal mitten in der Pampa keinen Vortrieb mehr hast. Das kostet Dich im Zweifel nur das Leben

[Stivikivi]

Rein durch das freidrehen sollte kein Schaden entstehen.

Im schlimmsten Fall zerplatzt Dein Rotor...

Und auf JEDEN Fall ist dann Dein Schaden, dass Du, womöglich mitten auf der Autobahn, oder beim Überholen, auf einmal mitten in der Pampa keinen Vortrieb mehr hast. Das kostet Dich im Zweifel nur das Leben

Dann doch lieber vorzeitig wechseln
Also alle 10-15tkm ist gut investiertes Geld. Oder 10000km nur noch im Ort rum fahren

[der niederrheiner]

Alle 10.000km? Das ist ja weniger als bei einer Kette. Da sind die von Buell besser. Da ist mir eine bei 42.000 gerissen. Ich hatte die den Winter über, 3 Monate, nicht aufgebockt und dadurch die Räder nie drehen können. Der Riemen stand als die ganze Zeit in der gleichen Stellung. Ist dann beim ersten wieder Anfahren, gerissen. Und man konnte gut an seiner Form erkennen, wo er auf den Riemenräder gestanden hat. . .


Stephan

[Stivikivi]

Damit sind die letzten 10000km gemeint. Normal sollte der Riemen ja 25000km halten. Wenn man nun aber nicht zu früh wechseln will sollte man vlt ab 15000km die 10000km bis 25000km vollendet sind nur noch in der City fahren oder gemächlich