Exit Cross erreicht Höchstgeschwindigkeit nicht immer

[deady1000]

Hallo,
Mein Vater hat sich den IO Hawk Exit Cross 500W/48V zugelegt.
Er ist damit auch ganz zufrieden, aber was etwas stört ist, dass die Vmax oft bei 18-19km/h statt 20km/h liegt.
Nicht immer ist das der Fall, aber oft genug. Und das ist natürlich bei einem 20km/h-Gefährt schon ärgerlich.

Mir ist klar was gleich einige denken...
Ich war in meiner Jugend ein pööhser Rollertuner, mein Jetforce 50ccm lief so 90mh/h mit Sportpott und allem was dazugehört.
Mittlerweile fahre ich legal Motorrad.
Wir haben nicht vor den ExitCross komplett zu entdrosseln, aber die Fragestellung wäre, ob man das Ding auf so 22km/h bringen könnte.

Was kann man tun?
Und es wäre schön, wenn jetzt nicht nur Kommentare zum Erlöschen der Betriebserlaubnis und Entfallen des Versicherungsschutzes kommen.
Ist uns alles bewusst.

Vielen lieben Dank!
MfG

[Maverick]

Hier habe ich was dazu geschrieben.
viewtopic.php?f=120&t=9309&start=10
Das Problem ist nur das es noch keine genaue verifizierte Prozedur gibt. Bzw. auch keine zum Rückgängig machen. Mein Favorit ist Beide Bremsen ziehen, Licht an, Gas voll aufdrehen und Hupe drücken und dann den Schalter auf ON und das ganze 5-10 Sekunden halten!!!!! Bei der Hupe bin ich mir nicht sicher ob sie in irgend einer Verbindung mit dem Bordcomputer steht.

[deady1000]

Hallo Maverick,
vielen Dank für deine Nachricht.
Das kling ja vielversprechend.
Sind gespannt wie es letztendlich funktioniert!

[deady1000]

Gibt's in der Sache schon Neuigkeiten?
Wenn jemand die exakte Kombination kennt, dann wäre es schön, die hier lesen zu können.

[Danjelll]

Ich bin mal gespannt, ob der Bumerang für den Hersteller zurückkommt wenn sich hier noch mehr melden, bei denen die o. g. Prozedur funktioniert, und wenn das Thema noch richtig viral durch das Netz geht. Bei mir funktioniert die Prozedur ebenfalls, und sie lässt sich bei erneuter und selbiger Betätigung auch wieder rückgängig machen. Aus meiner Sicht droht hier ganz klar der Verlust, bzw. die nachträgliche Aberkennung der ABE aufgrund von einfachen Eingriffen in die Steuerungselektronik, welche zu einer Erhöhung der Geschwindigkeit führt.

Keine Frage, alle Exit Cross Eigner 35+, so wie ich auch, werden wohl hoffentlich sinnig damit umgehen, es bleibt abzuwarten wie die Sache ausgeht.

Gruß

Daniel

[Pingu111]

Bei den 50er Rollern ist es doch im Prinzip auch offensichtlich, wie die Drossel entfernt werden kann.

Bei den Mofarollern ist es einfach nur ein Kabel in der CDI, das durchtrennt werden muss.

Deshalb bin ich mir nicht sicher, ob es da dann ne große "Rückrufaktion" geben wird bzw. die Zulassung auf dem Spiel steht...

[Evolution]

Die Sorge würde ich als unbegründet sehen, da es bei vielen Elektrorollern und -motorrädern einfache technische Möglichkeiten der "Entdrosselung" gibt.

[Danjelll]

Danke für die Antworten.
Dann bin ich auch erstmal beruhigt, es bleibt für mich weiter spannend. Es wird ja immer diese DIN EN 15949, oder wie die heisst, ins Spiel gebracht.

Ich bin auf jeden Fall sehr zufrieden mit dem Exit Cross

[deady1000]

Ich bin mal gespannt, ob der Bumerang für den Hersteller zurückkommt wenn sich hier noch mehr melden, bei denen die o. g. Prozedur funktioniert, und wenn das Thema noch richtig viral durch das Netz geht. Bei mir funktioniert die Prozedur ebenfalls, und sie lässt sich bei erneuter und selbiger Betätigung auch wieder rückgängig machen.

Sie funktioniert?

Mein Vater meinte das geht nicht, aber anscheinend hat er die Anleitung nicht genau befolgt.
Könntest du (oder jemand anders) bitte nochmal klar und deutlich niederschreiben, wie es genau funktioniert?

Am besten so:

- Schritt 1
- Schritt 2
- ...

Vielen lieben Dank!

[deady1000]

OK, mein Vater bestätigt, die Prozedur funktioniert tatsächlich.

Er sagt der Roller fahre nun 26km/h bis 31km/h je nach Fahrer und Steigung.

Wirklich schockierend, dass die Entdrosselung so leicht ist.

Danke nochmal.