Neuer Piaggio ONE vorgestellt

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19Johannes83
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Re: Neuer Piaggio ONE vorgestellt

Beitrag von 19Johannes83 »

Vielen Dank für die sehr schnelle Antwort!

Von wann ist denn dein 1er? Also gekauft bzw. laut Papieren?

LG

Nagel
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Re: Neuer Piaggio ONE vorgestellt

Beitrag von Nagel »

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19Johannes83
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Re: Neuer Piaggio ONE vorgestellt

Beitrag von 19Johannes83 »

Dann ist meiner aber älter bei einem doch jüngeren Fahrzeug. Noch dazu hat meiner leichte Kratzer am Rand. Und das von Anfang an......

19Johannes83
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Re: Neuer Piaggio ONE vorgestellt

Beitrag von 19Johannes83 »

Ich habe noch eine kleine Verständnisfrage:

Herstellungsdatum ist das Datum neben der Unterschrift bzw. recht oben

oder das Datum von 1. in der Betriebserlaubnis unter "issued on".

Vielen Dank für die Hinweise!

LG

Nagel
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Re: Neuer Piaggio ONE vorgestellt

Beitrag von Nagel »

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Zuletzt geändert von Nagel am Do 22. Feb 2024, 22:40, insgesamt 1-mal geändert.

19Johannes83
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Re: Neuer Piaggio ONE vorgestellt

Beitrag von 19Johannes83 »

Vielen Dank!

Übrigens: Nachdem das Pairing mit der Piaggio und dem Google-Smartphone nie klappte, habe ich es jetzt mit dem iPad probiert. Es funktioniert hiermit ohne Probleme. Nur so als Tipp!

lawa.robert
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Re: Neuer Piaggio ONE vorgestellt

Beitrag von lawa.robert »

Kamikaze71 hat geschrieben:
Mi 6. Jul 2022, 03:58
Bei 80% fängt er schon an und bei 32% sind es nur noch 37 km/h.
Ich habe das gleiche beobachtet! Bis 80% der Akkuladung, ca. 12km, ist die Leistung - meiner Meinung nach - auch total ausreichend, aber danach wird es zäher und bei unter 40% einfach nicht mehr zu gebrauchen.

Nagel
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Re: Neuer Piaggio ONE vorgestellt

Beitrag von Nagel »

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Kamikaze71
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Re: Neuer Piaggio ONE vorgestellt

Beitrag von Kamikaze71 »

Das gibt Hoffnung, werde die Tage auch die 1000er machen lassen und hoffe, das da in der Geschwindigkeit was geht.

lawa.robert
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Re: Neuer Piaggio ONE vorgestellt

Beitrag von lawa.robert »

Das Update wurde bei mir die Woche eingespielt und es ist ein gigantischer Unterschied!

Die ungefähre Spitzenleistung stieg von 1.6kW auf ca. 2.5kW/2.7kW. Die Dauerleistung wurde ebenfalls um 600W angehoben - nun sind 2.0kW möglich.

Außerdem wird die Geschwindigkeit nicht mehr gedrosselt, wenn die Akkuladung leicht abnimmt - der Limiter setzt erst bei 9% des Akkustandes ein. Bei einem Wert zwischen 40% und 10% sinkt die Spitzenleistung langsam auf 2.2kW ab und die Dauerleistung bleibt mit ca. 1.9kW in etwa konstant. Anschließend sinkt die Spitzenleistung auf ca. 1.7kW (10%), 1.5kW (9%) 1.2kW (8%), 0.9kW (7%) und unter 7% Akkustand beträgt diese lediglich 0.7kW. Die Dauerleistung ist dabei jeweils 0.1kW weniger.

Somit ist bis 10% des Akkustandes ein sinnvolles Nutzen des E-Rollers möglich.

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