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Experts, die Sitzbank lässt sich seit seit 2 Tagen nicht mehr über die Bremshebel öffnen.

Ja - der Akku ist geladen und betriebsbereit im Silence S01 eingeschoben
Ja - der Seitenständer ist ausgefahren und dies wird auch angezeigt
Ja - drücken bei der Bremshebel ist mir bewusst
Ja - über Schlüssel lässt sich die Sitzbank zweifelsfrei entriegeln


Jedoch

Nein - kein Motorgeräusch des Seilzuges vernehmbar
Nein - mehrmaliges ein und ausschalten der Zündung hilft nicht.

Was ist zu tun?
Viele Grüße,

Funktioniert das Öffnen über die App? Wenn ja, ist die Mechanik inklusive elektrischer Ansteuerung okay. Dann würde ich auf einen Sensor oder Schalter tippen.

Tom_03 hat geschrieben: ↑

Do 14. Apr 2022, 21:47

Experts, die Sitzbank lässt sich seit seit 2 Tagen nicht mehr über die Bremshebel öffnen.

Ja - der Akku ist geladen und betriebsbereit im Silence S01 eingeschoben
Ja - der Seitenständer ist ausgefahren und dies wird auch angezeigt
Ja - drücken bei der Bremshebel ist mir bewusst
Ja - über Schlüssel lässt sich die Sitzbank zweifelsfrei entriegeln


Jedoch

Nein - kein Motorgeräusch des Seilzuges vernehmbar
Nein - mehrmaliges ein und ausschalten der Zündung hilft nicht.

Was ist zu tun?
Viele Grüße,

Moin,

Hihi, so habe ich gemerkt, daß der eine Bremslichtschalter am Bremshebel rechts nicht ging. Mit viel WD40 und Geduld wieder gangbar bekommen - paar Monate später der andere Hebel das Gleiche! Wieder WD40, der Händler hatte schon Ersatz bestellt (auf Garantie) aber das hat dann auch da noch weit über ein Jahr bis zum Verkauf funktioniert.

Gruß,
Norbert

Ergo: Schau mal, ob beide Bremshebel auch das Bremslicht auslösen, Tom.

Die Bremslichtschalter brauchen immer mal Pflege mit Silikonöl.

Silikonöl? echt?

Das hier ist eine Lösung des mechanischen Problems (bezüglich des Betreffs), natürlich muss der Motor erst einmal hörbar arbeiten. Passt daher nicht 100% hierher, aber zum Betreff dafür umso mehr.

Eines meiner neuen Problemchen war das nur sporadische Öffnen der Sitzbank über die Bremshebel. Neben der schon hier geäußerten Empfehlung mit der Schmierung des Schlosses (nach Lösen der beiden Plastikschrauben und der Entnahme der Abdeckung fummelfrei ohne Ausbau der Wanne möglich), die hier nicht zielführend war, aber dennoch auch von mir dringend zur Nachahmung empfohlen wird, gibt es aber auch eine sichere Lösung (zumindest funktioniert sie bei mir einwandfrei):
Der Motor funktioniert nämlich einwandfrei, nur ist sein Zugweg zu kurz. Glücklicherweise befindet sich (zumindest in meinem Mo) ein kleines Zwischenstück im Bowdenzug, an dem ich das entsprechende Teil um einen Millimeter herausgedreht und wieder gekontert habe. Jetzt öffnet der Motor sicher und einwandfrei.
Das Zwischenstück im Bowdenzug (in Fahrtrichtung rechts) findet man sofort, wenn man die Wanne unter der Sitzbank losschraubt (6x T25) und hochhebt (Wanne lässt sich nicht einfach ganz entnehmen, weil diverse Kabel und Bowdenzüge dranhängen). Es ist einfacher, die Wanne zuerst vorn zu lupfen und ein wenig nach vorn zu ziehen, dann bleibt der Bowdenzug nicht an einem Stück Blech hängen. Beim Wiedereinsetzen umgekehrt vorgehen, damit der Bowdenzug wieder unter das Blech kommt, wie seat01 bei seinem Ladebuchseneinbaubericht bereits erwähnt hat.
Ob 1 mm reicht, muss jeder selbst checken, vielleicht reicht auch weniger, vielleicht braucht es mehr. Da Bowdenzüge hin und wieder intern ausleiern, kann es sein, dass diese Aktion früher oder später bei jedem Roller ansteht.

Moin,

wenn die Mechanik hakt merkt man das ja auch, wenn man das mit dem Zündschlüssel öffnet. Das hat bei mir gaaaanz am Anfang gehakt.
Einen ordentlichen Schuss Kettenfett in's Sitzbankschloss rein und dann ging das geschmeidig.

Gruß,
Norbert

Genau Dein Statement bzgl. Kettenfett hatte ich in meinem Beitrag ja bereits verlinkt Bei mir hat nichts gehakt, das Öffnen mit dem Schlüssel funktionierte leicht und ohne Probleme. Mit dem Schlüssel im Schloß erzielt man einen höheren "Hub" als es der Motor schafft - zumindest bei mir "schnippst" der über, d.h. der Bowdenzug wird betätigt, dann knackt was und er springt zurück während der Motor noch läuft. Ich vermute, das ist Absicht, der Zug soll entlastet werden ohne dass der Motor rückwärts laufen muss. Kann man (mit Hilfe einer zweiten Person oder mit der App) auch durch das offene Schloss ersehen. Könnte mal jemand gegenchecken bitte? Nicht dass es bei mir ein Problem mit dem Motor gibt.

Moin,

ahh, da hatte ich wohl gepennt. Daß die Einstellung vom Motor mal nicht passt ist aber auch nicht neu, das hatte ich aber nicht.
Es gibt also drei mögliche Ursachen und jetzt sollte die jeder auseinanderhalten können:

• Schloss hakt -> Kettenspray ins Schloss

• Bremshebel/Schalter geht nicht -> WD-40 oder Bremslichtschalter tauschen

• Bowdenzug nicht gut eingestellt -> siehe Pfriemler

Gruß,
Norbert

wbdz14 hat geschrieben: ↑

Fr 15. Apr 2022, 23:14

Die Bremslichtschalter brauchen immer mal Pflege mit Silikonöl.

Kannst du eventuell ein Bild zeigen, wo ich das Öl GENAU draufsprühe, bitte?