Elektroroller-Forum.de

Ich war gestern in Bielefeld unterwegs und habe zufällig in den Showroom eines Renault/Dacia Händlers geschaut. Dort standen tatsächlich ca 70 Silence S01 in allen Farben rum. Das Beste daran: die wollen keine 5000€ für einen S01 L3e Connected. Interessant finde ich, dass die Roller schon seit anfang des Jahres zugelassen sind. Die Garantie läuft also schon. Ich frage mich, ob da jemand auf die THG-Prämie Spekuliert hat. Interessant ist auch, dass in der Anzeige von den Ladestationen die Rede ist (die es hierzulande nicht gibt) und dass das Aufladen dort 30 Minuten dauern soll (der bekannte Übersetzungsfehler).

Tja! Hier in Bielefeld gibt es ja auch das Friends-Sharing.

Das Friend-Sharing gibt es aber schon länger. Hieß früßer nur: "Kann ich mir mal deinen Kombi leihen?"

Ihhh. Welcher Motoradfahrer verleiht seinen Kombi?

seine_ Kombi, wenn denn. Danke für das olfaktorische Kopfkino...
Dinge mit F verleiht man sowieso nie: Feile, Fahrrad, Fasenprüfer, Frau, Familienkutsche,...

zur Sache: sag niemals nie. Der Händler meines Vertrauens erzählte mir vor Tagen erst, dass Silence nun doch Verleihstationen in D anzubieten plant.

5000 Ocken neu mit 22 Monaten Garantie. Vielleicht doch kaufen und den SEAT als Ersatzteilspender hinstellen oder Schlachtfest machen? Meinem maladen Akku traue ich nicht mehr über den Weg.

Vielleicht doch kaufen und den SEAT als Ersatzteilspender hinstellen

Um himmels willen, ich habe eben erst das LKL getauscht, das hätte ich mir dann ja auch spaaren können, das wäre bei den neuen doch sicher auch in 2 Jahren dran. Und dann noch das Radlager.
Mir fällt gerade ein, dass ich langsam mal den unten verlinkten Faden aktualisieren müsste...

Bielefeld ? Gibt´s doch gar nicht ^^

Pfriemler hat geschrieben: ↑

Mi 13. Mär 2024, 14:58

zur Sache: sag niemals nie. Der Händler meines Vertrauens erzählte mir vor Tagen erst, dass Silence nun doch Verleihstationen in D anzubieten plant.

5000 Ocken neu mit 22 Monaten Garantie. Vielleicht doch kaufen und den SEAT als Ersatzteilspender hinstellen oder Schlachtfest machen? Meinem maladen Akku traue ich nicht mehr über den Weg.

Hm, produzieren 2 Silence/SEAT nicht die doppelte Anzahl an Fehlern? Irgendwann ist eine Silence/SEAT durchrepariert, dann wird alles besser.

Du darfst jetzt nur nicht aufgeben

SCNR!

so, jetzt wird es endgültig offtopic, aber sei's drum...

error hat geschrieben: ↑

Mi 13. Mär 2024, 16:46

Hm, produzieren 2 Silence/SEAT nicht die doppelte Anzahl an Fehlern? Irgendwann ist eine Silence/SEAT durchrepariert, dann wird alles besser.
Du darfst jetzt nur nicht aufgeben
SCNR!

Also am SEAT ist noch lange nicht Ende der Fahnenstange, was mögliche Reparaturen betrifft. Controller, Motor, Radlager, auch LKL kann wieder aufkommen. Im Prinzip ab sofort muss ich für alle Macken aber selbst aufkommen und das kann mächtig ins Geld gehen. Mit einem neuen SILENCE bin ich diesen denkbaren Kostenfaktor erst einmal los, aber da brauche die Ersatzteile vom SEAT ja eigentlich für die nächsten zwei Jahre auch nicht. Nach Ablauf der zwei Jahre, wenn wieder Eigenarbeit angesagt wäre, hätte ich dann einen Ersatzteilspender. Das rechnet sich natürlich erst mal überhaupt nicht, andererseits bekomme ich die Teile auf keinen Fall so günstig wieder.
Einen neuen Silence kann ich erst einmal reiten. Wenn er in der Werkstatt herumstehen und auf Ersatzteile warten muss, kann ich wenigstens mit dem SEAT so lange fahren bis der SILENCE wieder fertig ist. Hieße aber auch: Doppelte Versicherung vorhalten, man will ja schließlich im Bedarfsfall fahren. Leider gibt es keinen möglichen Zweitnutzer hier, das wäre dann wieder einfacher.
Und 5k€ an denkbaren Ersatzteilen für den SEAT wollen auch erst mal anfallen, wobei ein defekter Akku da ja schon mächtig ins Geld gehen würde. Wenigstens einen zweiten Akku stehen zu haben und die ggf. wechselseitig zu nutzen, damit sie "in Bewegung bleiben", wäre auch noch eine Option.

Letztlich brauche ich für den wahrscheinlichen nächsten Problemfall auch nur einen fahrenden Plan B. Davon existieren allerdings schon einige: B1) das Auto, B2) das Fahrrad B3) die Öffis. Deren Mehrkosten zum Betrieb des SEAT sind ärgerlich, dürften aber eher nie die 1k€-Grenze knacken. Wenn es um die möglichst weitgehende Beibehaltung der Mobilität ginge, würde als Notroller aber auch irgendein gebrauchter 45er reichen.
Würde ich den SEAT jetzt (mit unreparierten Unfallblessuren) verkloppen, bekomme ich sicher auch nichts mehr richtig wieder, vermutlich aber mehr als wenn ich ihn jetzt erst teuer reparieren lassen würde, wenn die Versicherung nicht einlenkt.
Wie man es auch dreht und wendet: Mächtig draufzahlen würde ich - ohne wirklichen Mehrwert - immer, wenn ich jetzt einen SILENCE kaufe und beide parallel betriebsbereit ließe während der Garantiefrist. Dann doch vielleicht ein ganz anderes Fahrzeug mit anderen Möglichkeiten...