Elektroroller-Forum.de

Hallo zusammen

Ich nutze die Gelegenheit, euch vom grössten Fehlkauf meines Lebens zu erzählen, dem Silence S01.

Kaufdatum: September 2021
Aktueller Kilometerstand: ca. 8'900km
Nutzung: tägliche Nutzung innerhalb Stadt Bern für die Arbeit (je 5km Hin- und Rückweg)

Probleme 2022:
- Zündschloss defekt
- rechte Schaltereinheit musste ausgetauscht werden (Transport des Rollers auf Lieferwagen, da er nicht mehr startete)
- Rost...viel Rost im Batteriefach (bereits nach 6 Monaten gröbere Stellen)
- Zündschloss: Reinigung der Kontakte, da Korrosion

Aktuelle Probleme:
- noch mehr Rost (bin gespannt, wann der Roller in der Mitte auseinanderbricht...)
- linke Schaltereinheit defekt (deswegen Rekuperation teilweise funktionsunfähig, Bremslicht ebenso, Hupe geht gar nicht mehr)
- Zündschloss defekt
- Lenkkopflager völllig durchgerostet, gem. Mechaniker kurz vor dem Auseinanderfallen
- Ladestandsanzeige auf Batterie nur noch zu 10% da, Rest erloschen

Ganz ehrlich, bei einem Roller, der 3.5 Jahre alt ist, knapp 9'000km auf der Uhr hat und mich ca. CHF 9000 gekostet hat, ist dies eine absolute Frechheit!
Ich kenne viele gute Motorräder, hatte selbst auch eine Kawasaki Vulcan 900, Kawasaki Z1000, Honda Pantheon 125 etc, nie hatte ich so derbe Probleme und Ausfälle.
Ich hasse dieses Teil und bin froh, wenn ich diesen loswerden kann!

Danke auch für eure Erfahrungen.

Gruess und geniesst die schönen Tage!

danke für deine worte.

vg

Interessant, dass quasi alle Problem mit Nässe und Rost zu tun haben...
Das Teil ist in Spanien für Spanien gebaut.

Die Sonne scheint bei Tag und Nacht.. e viva Espana

Nein S01+ hatte bisher keines dieser Probleme, aber der sieht Regen oder nasse Straßen höchstens zweimal im Jahr aus Versehen.

liegt das nicht am Meer?

sind ja mehrere klimazonen dort, der hersteller mußt das ja auch abwägen.
die Seat autos sind ja auch nicht anfällig

vg

Oh, das ist wirklich übel. Mein aufrichtigstes Beileid!
1. 9000 CHF? Alter Schw...eitzer.
2. Die aufgezählten Defekte lassen vermuten, dass der Roller viel draußen in Wind und Wetter steht.
3. Die Schaltereinheiten bestehen aus mehreren Komponenten. Ohne MODE-Taste bekommt man den Roller nicht in Gang, richtig.
4. Bremslichtschalter habe ich - ebenso wie Lenkkopflager - auf Garantie ausgetauscht bekommen. Wenn die vorbei ist, hilft eine Spritze mit Kontaktreiniger: Schalter fluten , geht wieder.
5. Lenkkopflager müsste in dem Zustand ja schon extrem auffällig im Fahrverhalten gewesen sein, oder? Da wohl mehr oder weniger alle LKL aus ersten Tagen inzwischen ausgetauscht wurden, sind dort auch andere verbaut, die einen besseren Nässeschutz haben - hier im Forum findet man ja genug Beiträge zu der Problematik, als Hauptursache wird vom Vorderrad hochgeschleuderte Nässe vermutet, die den gesamten Bereich hinter der Frontschürze tränkt.
Fehlkonstruktion.
Ach, wie vieles. Auch die Roststellen im Roller habe ich übrigens einmal gut nachbehandelt, seitdem ist Ruhe bei mir.

Ist alles kein Trost, ich weiß. An sich ist das nämlich ein schönes Gefährt, und ich sitze auf dem deutlich lieber als auf jeder jemals angesehenen oder selbst gefahrenen Verbrennerkonkurrenz. Nur halt - ganz im Gegensatz zum Anliegen eines Elektrofahrzeuges - viel zu wartungsintensiv. Gut für jeden, der wenigstens essentielle Sachen selbst machen kann, auch die Wiedergangbarmachung der Schaltereinheiten ist kein Hexenwerk. Dass die besonders häufiger als bei jeder Verbrennerkonkurrenz angammeln, hat auch was mit der tollen Digitalisierung zu tun - die Fehler kommen nicht schleichend, sonden von heute auf morgen digital (geht -> geht nicht), und die niedrigen Ströme verhindern die sonst übliche "Selbstreinigung", wenn anständige Ströme geschaltet werden. Fehlkonst... äh, hatte ich ja gerade schon.

Darf man fragen, was der nächste Roller wird?

Du meinst die Seat Autos?
Die werden ja auch von Volkswagen konstruiert mir entsprechenden Schutzmassnahmen.

Kann sich noch jemand an die Seats der Vor-VW-Zeit erinnern?
Die rosteten schon auf dem Propekt...

YOLO hat geschrieben: ↑

Do 20. Mär 2025, 17:10

Seats der Vor-VW-Zeit ... Die rosteten schon auf dem Propekt...

Den Spruch kenne ich vom russischen LADA.

Lada und Seat haben beide Fiats der 70er und 80er nachgebaut.. was will man da erwarten?

Und mein Kumpel hatte einen Alfa, der ist wegen Rost nicht durch den ersten TÜV gekommen... und da waren das noch 2 Jahre nach Erstzulassung und nicht wie heute drei;)

Pfriemler hat geschrieben: ↑

Do 20. Mär 2025, 17:11

YOLO hat geschrieben: ↑

Do 20. Mär 2025, 17:10

Seats der Vor-VW-Zeit ... Die rosteten schon auf dem Propekt...

Den Spruch kenne ich vom russischen LADA.

den spruch kannte ich schon von meinem matra bagheera.... (hab ich damals in porsche rot lackiert, sehr auffällig )

https://www.classicdriver.com/de/articl ... a-bagheera

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Pfriemler hat geschrieben: ↑

Do 20. Mär 2025, 17:08

...
Darf man fragen, was der nächste Roller wird?

Das weiss ich noch nicht, aber dieses Forum hilft ungemein