Gespannumbau mit Tinbot/ Kollter- Motor und Akkus

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ionenfeuer66
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Re: Gespannumbau mit Tinbot/ Kollter- Motor und Akkus

Beitrag von ionenfeuer66 »

ein Traum in rot....well done..Maestro
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MEroller
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Re: Gespannumbau mit Tinbot/ Kollter- Motor und Akkus

Beitrag von MEroller »

Tatra603 hat geschrieben:
Do 31. Mär 2022, 19:36
90 km/ h... mehr sog i ned.
Wie, MIT dem Beiwagen erreichst Du 90 echte km/h? Oder nur Tacho 90 :D

Ist echt cool geworden, dein elektrifiziertes Gespann!!!
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Tatra603
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Re: Gespannumbau mit Tinbot/ Kollter- Motor und Akkus

Beitrag von Tatra603 »

MEroller hat geschrieben:
Do 31. Mär 2022, 21:07
Tatra603 hat geschrieben:
Do 31. Mär 2022, 19:36
90 km/ h... mehr sog i ned.
Wie, MIT dem Beiwagen erreichst Du 90 echte km/h? Oder nur Tacho 90 :D

Ist echt cool geworden, dein elektrifiziertes Gespann!!!
Nicht ich erreichte das, sondern der TÜVer! Sozusagen amtlich bestätigt ( der Mechaniker sagt, da ginge sogar noch mehr, aber der Motor riegelt dann ab :o )

JMS84
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Re: Gespannumbau mit Tinbot/ Kollter- Motor und Akkus

Beitrag von JMS84 »

Glückwunsch zu dem tollen Umbau, ist wirklich schön geworden :-)
Hast du zwischenzeitlich schon den TÜV involviert oder zeigst du den fertigen Umbau.

Grüße

JM

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Re: Gespannumbau mit Tinbot/ Kollter- Motor und Akkus

Beitrag von Tatra603 »

JMS84 hat geschrieben:
Fr 1. Apr 2022, 14:21
Glückwunsch zu dem tollen Umbau, ist wirklich schön geworden :-)
Hast du zwischenzeitlich schon den TÜV involviert oder zeigst du den fertigen Umbau.

Grüße

JM
TÜV war gestern das erste mal da und war ganz zufrieden. Jetzt wird erst einmal abgenommen und dann noch ein paar Schönheitssachen gemacht.
Zudem müssen die Papiere geändert werden, da die Zulassungsstelle die Erstzulassung auf 2001 datiert hat (irrtümlich, ganz schlecht!). Da ich aber die alten tschechischen Papiere noch habe, sollte das kein Problem sein.
Das Gespann wurde gewogen und hat nun etwa 210 kg (16 kg weniger als vor dem Umbau, viel bessere Gewichtsverteilung). Die 90 kmh wurden mit einem 80kg- Mann im Boot gemessen.
Donnerstag kommt der TÜV wieder. Wenn alles fertig ist, poste ich mal eine Kostenaufstellung- da ist zwar viel Geld geflossen, aber im Vergleich gar nicht so viel...
Ärgerlich ist, dass wegen der dt. Gesetzgebung eine 12V- Uraltlampe mit ordentlich Stromverbrauch verwendet werden muss.

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Fasemann
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Re: Gespannumbau mit Tinbot/ Kollter- Motor und Akkus

Beitrag von Fasemann »

Als Option in alten Gehäusen modernes Tagfahrlicht nachrüsten und eintragen lassen?
2x GoE zusammen mit 25 Tkm verkauft
Nova E-Retro Star exBlei aus 2020, ab 1000 km mit Lithium.

Tatra603
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Re: Gespannumbau mit Tinbot/ Kollter- Motor und Akkus

Beitrag von Tatra603 »

Fasemann hat geschrieben:
Fr 1. Apr 2022, 18:35
Als Option in alten Gehäusen modernes Tagfahrlicht nachrüsten und eintragen lassen?
Aus irgendeinem Grund ist es fast einfacher, einen Elektromotor einzubauen (Typzulassungen...) :lol:

Goggl
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Re: Gespannumbau mit Tinbot/ Kollter- Motor und Akkus

Beitrag von Goggl »

Tatra603 Respekt, da hast du allerhand geleistet, ich hoffe die Feinarbeit klappt auch noch.
Bitte halte uns auf dem Laufenden...

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Re: Gespannumbau mit Tinbot/ Kollter- Motor und Akkus

Beitrag von Tatra603 »

Mein Hauptverdienst war, mit der Mobilmacherei (die Werbung haben sie verdient!) eine extrem gute Werkstatt zu finden. Die machen alles was ihnen Spaß macht, und zwar topp.

Hier deren Bericht:
https://www.mobilmacherei.de/jawa-350-elektrisch

auch wenn es eine 250 war...

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Fasemann
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Re: Gespannumbau mit Tinbot/ Kollter- Motor und Akkus

Beitrag von Fasemann »

http://forum.bk350.de/viewtopic.php?t=3060

Da steht ziemlich viel dazu...
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