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E-Leven bietet auf seiner Website den E-xtreme an. Ein futuristisch, kubistisch gestaltetes Motorrad:

https://www.e-leven.de/produkt/e-xtreme/


Motor: wartungsfreier QS HubMotor 8000W 72V
Batterie: 72V 100 Ah Lithium
Reichweite: bis zu 100 km*
Quick-Charger: bis zu 5,5 Stunden (ggf. kürzer, je nach Restfüllstand)
Ladeanschluss: Typ 2 (Schuko auf Typ 2 Serie)
Ladegeschwindigkeit bis 18A (220-230V)

Top-Speed: 125 km/h
Reifen vorne: 110/70 R17 54 H
Reifen hinten: 150/60 R17 66H
Drehmoment: 64 Nm / 860 min
Abmessungen: 2050 x 695 x 1425 mm
Sitzhöhe: 760 mm
Gewicht: ca. 124 kg
Zuladung: max. 185 kg
Leistungsgewicht: 0,06 kW/kg / 860 min
Verbrauch 89 Wh/km

Führerscheinklasse: A1 ab 16 Jahren
Zulassungsklasse: L3e-A1
„E-Kennzeichen“ möglich

Das sind mal großteils ähnliche Angaben wie für meine 2017er S ZF6.5 11kW, nur mit viel schwächerem Radnabenmotor und nur 72V Systemspannung statt 100V bei Zero. Für nur 5.990,00 € jedoch echt ein Wort - weniger als die Hälfte einer Baby-Zero S

Gekauft! Na noch nicht ganz. Aber definitiv interessant das Gerät.
Bissel merkwürdige Angaben. Für 100 Ah wirken 100 km Reichweite sehr wenig im Vergleich zu TCmax und CR6.

So ein Bike verleitet dazu, Spaß damit zu haben. Das frisst dann Reichweite

E-Leven ergänzt das Sternchen mit den Angaben: *Die Reichweite variert je nach Gewicht, Nutzungs- und Streckenprofil, Temperatur etc."

Damit kann man natürlich nichts anfangen, wahrscheinlich erreicht man die Reichweite allenfalls mit Tempo 50 km/h, also nur im innerstädtischen Verkehr.

Nicht zu vergessen, mit nem kleinen zierlichen Asiaten drauf....

Ja, die teutonische Eiche drückt auf die Reichweite

Sieht auf dem Papier ja ganz nett aus, aber wenn man bei Alibaba nachsieht, gibt es da einen ganzen Haufen von "Electric Racing bikes" verschiedener Anbieter, die mit 5000 oder 8000 Watt "bis zu 130 km/h" oder schneller sind

ABS ist schon mal ein großer Vorteil, 7,2 kWh Akku klingt auch mal gut.

Aber hier gilt - Seeing (oder besser noch: riding) is believing!

Vielleicht ist ja jemand in deren Einzugsgebiet und kann eine Probefahrt anfragen...

Das wäre ideal für Mathias (MEroller). Du kommst doch aus dem Stuttgarter Raum und bist kompetent, um die Machine auf Herz und Nieren zu testen. E-Leven bietet ausdrücklich Testfahrten an.

Uff, die sind in einem ehemaligen Autohaus von "von der Weppen" (Renault, große Verfechter der Zoé)
Da muss ich tatsächlich mal einen meiner Kurzarbeitstage verwenden zu einer Proberunde

Anfrage schreibe ich gerade...