Econelo j1000

[Graugott]

Ich fahre einen econelo j1000 er hat 5 in Reihe geschaltete Akkus 12v 20ah Blei Gel ich würde gerne nur eine Batterie einbauen. Wie stark darf diese sein. Brauche ich dann auch ein anderes Ladegerät und neue Kabel. Ich wäre Dankbar für eine Antwort.

[didithekid]

Hallo,
bei fünf in Serie geschalteten 12 Volt Blei-Blöcken läuft das Fahrzeugmit 60 Volt Nennspannung (Kapazität 20Ah, was auch der Ersatz mindestens haben sollte). Das Blei-Ladegerät lädt dann mit bis Ladespannung 73 Volt (Schnellladung) auf und schaltet am Ende auf 69 Volt (Erhaltungsladung) zurück. Getrennt vom Ladegerät dann etwa 67 Volt. Im Betrieb geht die Akkuspannung beim Fahren immer weiter zurück, bis bei 53 Volt der Motor-Controller wegen "Akku leer" abschaltet (im Mittel alsi 60 Volt).
Rüstet man dann auf z. B. einen Lithium-Akku um, sind die Betriebspunkte ggf. wichtig. Die für 60 Volt Nennspannung angebotenen Akkus mit 16 Zellensträngen (erkennbar an Ladespannung 67,2 Volt) sind nur bedingt (zu etwa 70%) nutzbar (Voll 65 Volt und ist bei 53 Volt noch nicht leer) . Besser wäre ein 17s Li-Ion Akku, der bis 71,4 Volt aufgeladen wird und bei 53 Volt auch den Leer-Punkt erreicht (vollständig für Strecke nutzbar ist). Beide Arten brauchen ihr eigenes Ladegerät und würden bei Aufladung mit dem Blei-Lader geschädigt.
Auch mit 20 Ah würde ein Lithium-Akku (bei mehr als 5°C) vom gelieferten Stom her überlegen sein.
Ein 17s mit 61 Volt wäre gegenüber einem 16s mit echter Nennspannung von 57 Volt weiter im Vorteil. Beide Arten werden aber als 60 Volt-Akku verkauft und preisbedingt wird oft der 16s gewählt mit teilweise ernüchternden Berichten hier.
Mehr als 20 Ah wären natürlich von der Reichweite her besser, wenn der Platz da ist.

Z. B. TZI-Power wäre ein Anbieter in D. Momentan viel ausverkauft. Die Akkus kommen aber im Allgemeinen aus China, was Wochen dauert (Schiff).

Viele Grüße
Didi

[Graugott]

Danke für die Antwort. Mfg