Elektroroller-Forum.de

Hallo,
habe mir kürzlich eine Sunra Miku Super (90km/h) gekauft. Nach dem 2. Start war sie allerdings auf 50km/h gedrosselt. Der Verkäufer riet mir folgendes: linken Bremshebel ziehen, Zündung starten, Gashebel 7 mal betätigen. Dies führte tatsächlich dazu, dass sie wieder 90 ging, jedoch nur bis zum nächsten Start, da war sie wieder gedrosselt. Kennt jemand einen Trick, damit sie dauerhaft entdrosselt bleibt? Danke im Voraus!

Mal die Fragen zurück dazu:
Was ist dir lieber
#Drosselung auf Kommando, wenn eine Kontrolle ist?
oder
#vollständige Entdrosselung, aber bei einer Kontrolle den Einzug der Miku Super auf ewig? Trotz FS A1 bzw. B196 Eintrag....

wozu Kontrolle?

Mit A1 ist das Teil zugelassen, bis 15 PS.

Die Geschwindigkeit spielt keine Rolle.


Zu der Ausgangsfrage: Such mal den Controller, evtl. gibt es da einen Einpoligen Stecker, der aus dem Controller kommt, gesteckt mit einer einpoligen Buchse, die ebenfalls aus dem Controller kommt.

wenn du den ziehst, wird das verhalten ggfls ein anderes sein.

Prinz_von_Sinnen hat geschrieben: ↑

So 26. Sep 2021, 20:41

wozu Kontrolle?

Mit A1 ist das Teil zugelassen, bis 15 PS.

Die Geschwindigkeit spielt keine Rolle.

Die Damen und Herren des Trachtenvereins wissen nicht über alle Marken und Modelle Bescheid,
auch wenn ein "grosses" Zulassungsschild hinten dran ist.
Bei einer Kontrolle sehen die zwar in den Zulassungspapieren, dass das ein L3e Roller/Motorrad ist, welches mit 80 Km/h eingetragen ist.
Aber für die zählt nur das, was Sie auf Ihrem geeichten Tacho (evtl. mit ProVida?) ablesen beim Hinterherfahren....
Das meinte ich mit Kontrolle.

Da wo ich fahre scheint es für die Damen und Herren aber kein Problem zu sein, ein großes Nummernschild mit Kreis-Siegel und einem bunten TÜV-Aufkleber zu erkennen und mich beanstandungslos ziehen zu lassen, obwohl es eine 45 km/h Benzin-Version mit der Karosserie gibt.

PS: Prinz_vS hatte ja den Tipp mit dem Speed Limit Eingang des Motor-Controllers schon gegeben. Die Controller haben in der Regel in der Steckerbelegung Pins mit Schaltfunktonen für Fahrstufen und Limits belegt, die mit Kontaktierung zu Contoller GND(Masse) ein bzw. ausgeschaltet werden. Eine Programmierschnittstelle zum dauerhaften umstellen (z. B. durch einen kompetenten Händler) ist ggf. auch vorhanden. Was da genau an Controller verbaut ist, kann ich aber nicht sagen.

Viele Grüße
Didi

Danke für die bisherigen Tipps. Bin technisch leider recht unbedarft. Ich stell mal ein Foto der frei zugänglichen Elektronik ein. Vielleicht erkennt hier jemand die Schnittstelle die für die Drosselung verantwortlich ist und kann mir helfen.

Nein, ist so nicht zu sehen.

Das Silberne Gehäuse dürfte der 12V Spannungswandler sein, das Schwarze ist entweder der Controller, oder eher die Alarmanlage.
Der Controller sieht normalerweise Ähnlich zu dem Spannungswandler aus, ist aber größer.

kannst du nicht den Verkäufer bitten, das zu regeln. Dürftest ja noch Garantie haben.

Ich rieb verwundert die Augen, als ich 2 Stk. Hauptschalter (Sicherungsautomaten) und 3 Stk. Flachsicherungen (in den blauen Gehäusen) sah.
Vom Controller keine Spur....

Das mit dem 7 mal ziehen ist ein guter Trick.

Der Fehler liegt am defekten Display. Dies muss getauscht werden 6 Schrauben und 4 Stecker dann geht es normal.

LG Marcus

Ist das ein Fehler, der häufiger auftritt oder woher kommt die Gewissheit?