E Odin mit 130 AH Akku

[DavidSt]

So Leute Frage an euch.
Mein Akku hat eine Rest Spannung unter Last von 70,7V habe aber weder volle Drehmoment noch max Speed. Ist aber schon im tourtel Modus das Motorrad. Finde ich persönlich etwas früh. Im Display habe ich mich 6Balken was davon auszugehen ist das es auch den 3 Balken Bug hat.
Der Simmering vom Motor sind Schief. Wenn ich Pechhabe ist die Welle vom E Motor Krumm da ich auch ein Seiten Schlag habe auf dem Hinterrad. Ich habe ein DY1W726000 Motor verbaut.

[Amp_Sauger]

So weit ich informiert bin haben wir 20 Zellen in reihe im Accu, teilst du jetzt 70,7 V durch 20 kommen da ca. 3,5 Volt raus.
Ich gehe mal davon aus das es 18650er sind die sind bei 4,2V voll und bei 3,5 schon ziemlich leer, da bekommst du keine volle Geschwindigkeit mehr raus.
Wie stellst du fest das sie im Turtle Mod ist, wird das angezeigt.

Wenn dein Hinterrad flattert ist das die Pelle und nicht das Rad selber.

[jeff-jordan]

DavidSt schreibt ja oben, dass er mit seinen 70,7V bereits im Turtle-Modus ist.

Dieser "LowVoltageProtect" Modus hat beim Fardriver-Controller eine Hysterese von 2 Volt.
D.h. die Recovery-Voltage liegt (mindestens) 2V höher als die Aktivierungsspannung vom Turtle-Mode.

Ist der Parameter für LowVoltageProtect bspw. auf 69V konfiguriert (die Zellenbänke hätten da dann jeweils 3,45V) wird der Turtle-Modus erst wieder abgeschaltet wenn 71V erreicht werden.

[DavidSt]

So weit ich informiert bin haben wir 20 Zellen in reihe im Accu, teilst du jetzt 70,7 V durch 20 kommen da ca. 3,5 Volt raus.
Ich gehe mal davon aus das es 18650er sind die sind bei 4,2V voll und bei 3,5 schon ziemlich leer, da bekommst du keine volle Geschwindigkeit mehr raus.
Wie stellst du fest das sie im Turtle Mod ist, wird das angezeigt.

Wenn dein Hinterrad flattert ist das die Pelle und nicht das Rad selber.

Man merkt es an der Reduzierung der Leistung auf beim beschleunigen ,max Speed so wie im der Ampereanzeige der er nicht mehr auf die 120A hochzieht super so bei 60-80A max hängt beim beschleunigen und Fahren.

[DavidSt]

Hi Leute habe gerade mit staunen festgestellt das dir 130Ah Version mittlerweile 6300 Euro kostete 1000 Euro mehr als ich noch gezahlt habe. Ich Frage moch jetzt Versicherung mir den Modelpreis bezahlen oder mein Kaufpreis nach mein Unfall.

[rainer*]

Das hängt von den Versicherungsbedingungen ab. Bei manchen Kaskoversicherungen bekommst Du im ersten halben Jahr den Neupreis erstattet. Ob jetzt der gezahlte Neupreis oder der aktuelle. Ich denke, die Versicherung wird es erst mal mit dem von Dir gezahlten probieren - ist ja sparsam, diese Zunft.

[DavidSt]

So hier auch nachmals Original daten Satz aus dem Fardrive, Parameter Passen nicht zu ein 130 Ah Akku. Ausgelesen mit Version 45.

[jeff-jordan]

Die Parameter sind bei der 100Ah Version die gleichen und genauso daneben.
Aber: Den Fardriver-Controller braucht die Akku-Kapazität ohnehin nicht zu interessieren.
Eine Verbrauchsmessung macht der Controller ja sowieso nicht und beim Ladevorgang ist der Controller ebenfalls außen vor.
Die Akku-Statusanzeige im Tacho wird rein anhand der Batteriespannung abgeschätzt (mit allen Unzulänglichkeiten dieses Verfahrens).

[Venaxxianer]

Hi Leute,
ich habe nen Video über meine 130AH E-Odin (Venaxio V6000) auf Youtube hochgeladen.
Wenns gerade jemandem langweilig ist kann er ja mal reinschauen.

https://youtu.be/mlYEG53C2oE

Viele Grüße und allzeit etwas Saft im Akku,

Rainer

[conny-r]

Hi Leute,
ich habe nen Video über meine 130AH E-Odin (Venaxio V6000) auf Youtube hochgeladen.
Wenns gerade jemandem langweilig ist kann er ja mal reinschauen.

https://youtu.be/mlYEG53C2oE

Viele Grüße und allzeit etwas Saft im Akku,

Rainer

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Hallo Rainer,

Danke für das sehr informative Video, außerdem hat es einen unterhaltsamen Charakter
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