Projekt 2020 Aufbau Masini Extremo

[Peter51]

Der Sägezahn am Hinterradreifen könnte darauf hindeuten, dass die Flucht nicht 100% stimmt.

[dominik]

Im stand stimmt die Flucht. Könnte aber gut sein das die Gummilagerung der Schwinge unter mir und dem fetten Akku in zügig gefahrenen Kurven seitlich etwas nach gibt. Hier wäre mir ein gescheites Lager deutlich lieber als das Gummizeugs.

[dominik]

Nächste Eltek Lieferung ist eingetroffen.
Diesmal 2 Stück 2000W HE

Die Eltek FP2 2000W HE Modelle hingen nun auch an der elektronischen Last
Einstellbar von 43,5-57V
Strom bis 42A
Strombegrenzung funktioniert nur oberhalb 48V
Sehr leise m Leerlauf. Bei 20A aber schon deutlich hörbar, auch das arbeiten des Schaltregler hört man deutlich, insgesamt aber wesentlich leiser als die 3Kw Front End Modelle.

Unter 39V stellt das Modul leider komplett aus, somit für mich als Lader für 21S gar nicht nutzbar. Für 14S Li-Ion oder 16S Lifepo4 aber perfekt nutzbar.

[dominik]

Die zwei 3kW Module habe ich jetzt in Serie verschalten und auf zwei Phasen vom Drehstrom gehängt. Somit habe ich mit niedrigster CV Einstellung 87,3V Leerlaufspannung.

Es arbeitet fast wie erwartet. Bei Vollast (63A) sind beide exakt gleich. Unterhalb 80V reduziert eines jedoch den Strom auf die Hälfte (31,5A) das andere bleibt aber bei seiner CV Spannung von 43,6V. Das ist auch so wenn mit 73V angefangen wird. Der volle Ladestrom wird erst wieder bei etwa 83V (wenn das gedrosselte Netzteil 40V erreicht) frei gegeben.
Alles in allem nicht ganz so wie ich mir das vorgestellt habe.
Die Reihenschaltung geht halt nur wenn beide Netzteile exakt gleich arbeiten und regeln oder beide immer über 40V bleiben. Mit 21S ist das halt nicht gegeben.
Hätte ich mir zwar schon im Vorfeld denken können, aber bekanntlich macht ja nur Versuch klug.

[dominik]

Tachostand 10950km 4500km nach dem Neuaufbau und 1 Jahr nach der Wieder-inbetriebnahme.
Für mich bislang persönlicher Jahresrekord auf einem Roller.

Roller macht nach wie vor was er soll.die hinteren Chrom-Federbeine haben nun das Rosten begonnen.
Der Fardriver ND96850 Controller ist seit Wochen in Deutschland aber irgendwie findet er den weg nicht zu mir.

[Peter51]

In Liege - Flughafen Belgien - sollte er angekommen sein. Dann geht es weiter PostNL und wird dort verzollt und 14 Tage später in Deutschland nochmal. Irgenwann kommt dann DHL bei dir vorbei und möchte von dir ca. 75 Euro Zoll (19% Einfuhrumsatzsteuer) plus 6,- Euro Bearbeitungsgebühr (Auslagen Verzollung) haben. Es gibt einen zusätzlichen grünen Sticker vom Zoll auf dem Paket.... Ach ja, eine Proformarechnung ist am Paket

[dominik]

Heute wieder eine 134km Runde gefahren. Besuch in der Uni-Klinik.
Lief wieder einwandfrei. Auf dem Rückweg hatte ich recht Turbulenzen hinter dem Laster , das hat gleich mal deutlich mehr verbraucht als sonst.
Bin mit 87,4V gestartet und mit 22Grad im Akku.

Und beim anschließenden Laden mit 35A, mehr geht aktuell auf Dauer wegen zu dünner Verkabelung des Ladeanschlusses nicht. Wenn der neue Controller da ist wird auf 16qmm aufgerüstet, dann sind auch Ladeleistungen weit jenseits der 3kW realisierbar.
Selbst bei 35A sieht man schon den höheren Widerstand und die daraus resultierende 10mV höhere Spannung durch die flexiblen Verbindungsleitungen von Zelle "11" und "21", im Vergleich zu den sonst vebauten 120mm² Kupferbrücken.

[dominik]

...14 Tage später in Deutschland nochmal. Irgenwann kommt dann DHL bei dir vorbei und möchte von dir ca. 75 Euro Zoll (19% Einfuhrumsatzsteuer) plus 6,- Euro Bearbeitungsgebühr (Auslagen Verzollung) haben.

Seit einem Monat liegt das Packet nun in Radefeld bei DHL oder beim Zoll.
Der Zoll hat sich da gleich mal raus gehalten und mir mitgeteilt das dies alles Sache von DHL sei.
Bin gespannt auf die Aussage seitens DHL.

Das wIrd hoffentlich nicht so ein Desaster werden wie mein vor 16 Jahren in Amerika gekaufter Saturn Ion Redline 2.0 Kompressor Motor. (Der war mit allem drum und dran was man so brauchte um den in ein kleinen Hecktriebler lauffähig zu verpflanzen.)
Der hat es bis heute nicht geschafft den Weg zu mir zu finden. Das einladen in den Container wurde zwar vom Spediteur bestätig, die Rechnung für die extra angefertigte Holztransportkiste habe ich erhalten, beim öffnen des Containers war zwar meine Holzkiste drin, jedoch befand sich mein Motor nicht darin, sondern nur irgendwelche Alu-Schienen. Da das Gewicht plusminus ein paar Kilo stimmte , stellte sich das Transportunternehmen quer und die Kohle war weg. Zoll musste ich keinen dafür bezahlen.
Hoffentlich taucht der auch nie mehr auf, nicht das die dann noch 2 Jahrzente Lagerhaltungsgebühren bei mir kassieren wollen.
Das Auto dazu hatte ich, noch während der Containerfrachter unterwegs war ,leider selbstverschuldet in den Auto Himmel geschickt.

[Peter51]

Da stimmt etwas nicht. Ich hatte meinen Controller am 08.12.21 bestellt und am 25.01.22 per Abholung in der DHL Filiale bekommen - nach Zahlung der Einfuhrumsatzsteuer.
Nachforschen muß immer der Versender. Also wende dich an siaecosys (QS Tech Store).

[dominik]

Nach meiner Mail an DHL, wurde das Packet heute nun in eine Filiale gebracht, bin seit heute stationär im Krankenhaus.
Gibt es einen unpassenderen Zeitpunkt in drei Monaten transportzeit?.
Das gibt sichercwieder mecker von meiner Frau, wegen der teuren Hobbies und der völlig unnötigen Anschaffung

Muss ich halt von hier aus klären wer das Ding, mit oder ohne Vollmacht abholen kann.
Lieber so als verschollen.

Siacosys hatte mir geantwortet das sie raus sind, da es ja am Zoll klemmt und ich dafür Zuständig bin. Von Ali kam prompt die gleiche Antwort mit der Info ich solle doch ein offizielles Dokument mit der Ablehnung der Verzollung hochladen. Das übliche Spiel halt.