Projekt 2020 Aufbau Masini Extremo

[Peter51]

Vielleicht 6,4kWh...

[dominik]

Hab es geändert.

[dominik]

Ich zitiere mich mal wieder selber.

...Für mich kommt eigentlich nur der ND84850 oder ND96850 in Frage.
...
Dieses Jahr wird da aber erst mal nichts mehr gemacht, außer Fahren.

Habe mir etwas Arbeit angelacht und das Thema gerade erledigt und den ND96850 geordert. Somit ist demnächst mal wieder Verkleidungspuzzle angesagt.

Heute früh habe ich einen "guten Deal" mit einer PA Endstufe gemacht und den Gewinn gleich reinvestiert.

[Peter51]

https://www.far-driver.com Vielleicht für dich hilfreich - download Bereich.

[dominik]

Die beiden PDFs kenne ich schon fast auswendig.

Der Controller wird wohl voreingestellt angeliefert. Zumindest wurden alle wichtigen Punkte seitens Siacosys/QS bei mir abgefragt.

[dominik]

Die Elteks konnte ich mittlerweile mittels CAN "programmieren".
Zwischen 39 und 48V schaffen sie 63A darüber wird auf 3kW eingeregelt, unter 12V wird der Ausgang abgeschaltet.
Bei 35-39V reduzieren sie nach einer Minute auf 31,5A. Bei 24V ist das Netzteil direkt mit 31,5A gestartet, ich denke das ist auch ab 12V immer so.
Habe ein 7S und ein 10S Pack 1Stunde lang nachgeladen und dabei diese Reduktion der Leistung festgestellt. Das Netzteil meldet dabei mit roter LED das etwas nicht stimmt, macht aber munter weiter. Beim Versuch mit dem 11S Pack blieb das Netzteil bei 63A Ladestrom, die Spannung war aber gleich nach dem Start schon auf über 40V.
Die CC Funktion (Konstantstrom) läuft mittlerweile auch, nur sie macht nicht durchgängig was sie soll.
Unterhalb von 46V gibt das Netzteil den vollen Strom frei, egal welcher maximale Strom eingestellt ist, oberhalb 47V regelt es auf den eingestellten Strom von 1-63A sauber ein, dazwischen steigt der Strom linear bis zum Maximalwert von 63A an.
So lässt sich das als Ladegerät für mich noch nicht nutzen. Da ich mit meinen 21S ja nie in den Bereich komme bei dem der Strom geregelt werden kann und das Ding ja auch an einer Schucko-Dose laufen soll.
Mein Akku könnte die 63A zwar locker ab aber mit zwei Netzteilen in Reihe bei 63A wären das 5,7kW Aufnahmeleistung und eine Schuko-Steckdose damit völlig überfordert.
Ich könnte zwar auf einen 16/32A Drehstromsteckdose gehen, da ich aber einen modularen Lader bauen wollte welcher auch an einer Schucko betrieben werden kann, ist das noch nicht so wie gewünscht.
Mal schauen was Schlussendlich aus den Netzteilen wird. Eventuell gehen sie wieder Richtung Modellbauszene weg, da gibt es immer Bedarf für starke 48V Netzteile.

Die maximale Ausgangsspannung (CV) lässt sich zwischen 43,6 und 57,5V einstellen und im Netzteil fix speichern.
Als 13-14/26-28S Lipo und als 15-16/30-32S Lifepo4 Lader für große Akkus könnte mann sie gut verwenden, auch wenn die Stromrbegrenzung nur am oberen Ende der Ladekurve (>47V pro Eltek) greift.
Auch als Drehstrom-Lader für eine Zero könnten zwei Netzteile taugen. Ladeleistung dann 6kw bei 5kg Gewicht. Mit Wirkungsgrad von > 95,5% von 30%-80% Last bei 52V und maximaler Wirkungsgrad von 96,3% .

Anbei ein Bild der Leistungsmessung, eingestellt war es auf 45V , 1V Spannungsfall bei 63A auf der Zuleitung zur elektronischen Last war dabei zu verzeichnen, die Spannungsüberwachung (Sense Leitungen) des Elteks war nicht angeschlossen, sonst hätte das entsprechend auf 45V an der Last nachgeregelt.
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[Peter51]

https://de.aliexpress.com/item/10050028 ... 4383%22%7D Hier ist ein erstes Leistungsdiagramm für den Fardriver ND72490/530. Na ja, max. 199A Batteriestrom sowie Pzu = 13,8kW und Pab = 13,3kW.
Was dein ND96850 wohl leisten wird? Ist dann Projekt 2022.

[dominik]

Der Controller wird wohl im Januar 2022 in den Masini eingebaut, dann werden wir spätestens im Sommer sehen was der QS60V5000W kann und was der 8kW Masini Motor kann.

Mein nächstes Projekt, wenn es ein Zweirad wird, wird deutlich leichter und mit 26-28S ausgerüstet.
Hat um 7kwh Storage Type Pouch Zellen. Das Spenderfahzeug dazu ist mir bislang leider noch nicht günstig genug zugelaufen.

Eventuell wandern die Zellen aber auch in einen Aufsitzmäher, je nachdem was mir zuerst günstig über den Weg läuft.

[dominik]

Nächste Eltek Lieferung ist eingetroffen.
Diesmal 2 Stück 2000W HE
Die Adapterplatinen sind auch schon unterwegs.
Die 2000W Modelle werde ich dann nächste Woche nachmessen, in der Hoffnung das da zwei in Reihe als 21S Schuko-Lader verwendbar sind.

Wenn das klappt, würde ich wohl zwei von den 3kW Modellen zu Hause an 2 Phasen mittels Drehstromstecker verwenden und zwei von den 2kW an der dritten Phase am Schuko Stecker betreiben. Das würde dann je nach Ladestand zwischen 50 und 100A Ladestrom bringen. Die 3000er reduzieren unter 39V auf den halben Nennstrom. Bei den 2000er wird sich das noch zeigen.

[dominik]

Tachostand 10450km 4000km nach Neuaufbau.

Der Hinterreifen hat seitlich mittlerweile einen extremen Sägenzahn im Profil entwickelt. Der Heidenau Reifen selbst hat nun 10000km drauf und wird wohl noch 2-3tkm machen.
Die hintere Bremse fängt schon wieder an teigig zu werden, da schaut der Belag sicher noch minimal über die Bremsscheibe raus und stößt jetzt beim Bremsen wieder zusammen. Da muß im Frühling noch mal nachgebessert werden.

Die Akku Heizung macht was sie soll und verbraucht aktuell etwa 1/4 der Kapazität. Somit komme ich noch 60-70km weit mit meinem digitalen Fahrstil.
Einziger Kritikpunkt , ich bin zu doof den hochkomplizierten Regler, mit seiner 50seitigen Anleitung, gescheit zu parametrieren. Eigentlich wollte ich +-0,5 Grad um den eingestellten Wert plus zusätzlich eine Mindestschaltzeit von 30min in beiden Schaltzuständen erreichen. Aktuell sehe ich aber Schwankungen von +-1,6 Grad um den Sollwert. Irgendwann muss ich da wohl mit dem Laptop ran, mit den 3 Programmierknöpfchen und der 7-Segmentanzeige verliere ich im Menü- und Abkürzungsdschungel den Überblick.