Projekt 2020 Aufbau Masini Extremo

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dominik
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Re: Projekt 2020 Aufbau Masini Extremo

Beitrag von dominik »

BMS steht aktuell auf 3V, sowie größer 300mV Zell-Differenz

Den Controller drossle ich bei 67V (3,2V pro Zelle).

Geladen wird aktuell noch bis 85,8V mit 10A oder 86V mit 30A.
Ich will ich aber demnächst für die regelmäsige Ladung auf 84-85V mit einstellbaren 2,5/4/5,5A (4-4,05V /Zelle) reduzieren. Ich brauche das letzte Quentchen Kapazität nicht wirklich und das BMS hat zu wenig Power beim balancieren.

Der Roller hat täglich 9 Stunden Zeit zum nachladen und ich fahre selten mehr als 15km.
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Peter51
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Re: Projekt 2020 Aufbau Masini Extremo

Beitrag von Peter51 »

Die Silence S01 Fahrer sind ja viel im Eco Mode unterwegs und schaffen damit mehr als 100km an Reichweite. Das solltest du mit deinem 68kg? Akku auch schaffen. Beschleunigungswerte wie der Nito NES10 wirst du nicht schaffen. Der Nito NES10 wiegt wohl mit Batterie nur 100kg - ist halt ein Zwerglroller mit 10 Zoll Rädern. Vielleicht kommt ja mal wieder ein großer Controller mit 200 bis 250A Batteriestrom?
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dominik
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Re: Projekt 2020 Aufbau Masini Extremo

Beitrag von dominik »

Mein Bedarf an Controller tauschen ist erst mal gedeckt.
Wenn mir nicht noch ein echt günstiger APT 100400 über den Weg läuft baue ich erst mal nicht weiter um.

Eco-Modus habe ich mir glatt gespart.
Das hatte ich die letzten 7 Jahre. ;)

Mit der Beschleunigung ab 30km/h bin ich sehr zufrieden. Bis 30km/h ist es eher so lala.

Gewogen habe ich meinen Roller noch nicht.
Das der Roller kein Leichtgewicht wird war mir klar, aber wo hätte ich die Zellen sonst "sinnvoll" lagern sollen.
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Re: Projekt 2020 Aufbau Masini Extremo

Beitrag von dominik »

Heute beim laden ist die Zelle 16 unauffälig.
Ich mach mir da wohl zu viel Gedanken.
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Re: Projekt 2020 Aufbau Masini Extremo

Beitrag von MEroller »

Ja, wenn man ZU viel weiß, schläft man nicht unbedingt ruhiger :lol:
Dein Bürzel hat sich übrigens auf die Socken gemacht, dein DHL Link zeigt jetzt die Aktivität.
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dominik
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Re: Projekt 2020 Aufbau Masini Extremo

Beitrag von dominik »

Danke, ist schon geliefert und montiert.

Die zwei lüfterlosen und wasserdichten Meanwell "langsam Lader" vom Typ ELG 240-42AB sind auch schon eingetroffen.
Die kann ich dann per doppelreihigem Kipp-Schalter zwischen 2,8A bis 5,6A Ladestrom schalten.
Die sind ganz schön schwer. Mal schauen ob ich die unten ins Schiffchen packe oder außen am Helmfach anbringe.

Drei 1800W Servernetzteile sind auch eingetroffen.

Eines wurde schon für den Junsi 4010Duo passend auf 49V modifiziert, für den leisen und nicht so leistungshungrigen Modellbaubetrieb habe ich noch ein lüfterloses 25V 1kW Netzteil.

Bis auf 44V lassen sich die per externem Widerstand drosseln, für weniger Spannung hoffe ich mit einer kleinen internen Änderung noch weitere 4V reduzieren zu können.
Die haben zwar nur 93,5% statt 96,5% Wirkungsgrad, der eigentlich geplanten Eltek Flatpack 2 HE, dafür waren sie spottbillig und lassen sich noch ohne CAN-Bus einstellen. Eine aktive Cos Phi korrektur auf 0,98 haben beide. Wirklich oft brauche ich die eh nicht.

Die können dann in Reihe geschalten mit 2x 40-43V Einstellung , bei bis zu 3100W Ladeleistung, noch zusammen an einer Schuko-Steckdose betrieben werden da sie dann auch beim Ladeende immer noch unter 15A aus der Schucko-Dose liegen. Eventuell häng ich die auch an zwei Phasen vom Drehstrom, dann bleiben meine alten Leitungen zur Garage ganz kalt.

Der Zivan NG3 hat zum schlechteren Wirkungsgrad auch noch keine aktive Cosinus Phi Korrektur und zieht mir zu viel Scheinleistung über die alten Leitungen der Garage.
Zuletzt geändert von dominik am Mo 8. Mär 2021, 12:10, insgesamt 4-mal geändert.
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Beitrag von dominik »

Bilder vom Server NT.
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Re: Projekt 2020 Aufbau Masini Extremo

Beitrag von MEroller »

Die Meanwells sind wohl voll vergossen, daher das Gewicht.
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Re: Projekt 2020 Aufbau Masini Extremo

Beitrag von dominik »

Heute früh direkt nach dem fahren bei 24% SOC lag die größte Zelldifferenz bei 18mV Zellen.
Die Zelle 16 war schön in der Mitte. Auch bei laden mit 10A bei SOC 35% / 45% / 80% und bei 95% lag die Zelle schön in der Mitte. Erst in der CV Phase hat der Balancer auch bei dieser Zelle balanciert, sie war aber nicht die mit der höchsten Spannung.

Gestern bin ich mit 35% SOC auf die Autobahn und habe an einer längeren sehr ordentlichen Steigung (bei 72V unter Last) noch 83km/H laut GPS Anzeige erreicht.
Heute früh in der Ebene hat der Roller noch 92km/H erreicht. Um Welten besser als beim 60V Lifepo4 HRTK122 der in der Ebene nur 73km/h erreicht hatte und an jeder Steigung schwächelte.

Bei meinem digitalen Fahrstil und den aktuellen Temperaturen schaffe ich noch keine 100km , heute früh hatte ich 65km auf der Uhr bei SOC 24%. Die Akku-Heizung hat sich seit dem letzten laden etwa 10Ah aus dem Pack genehmigt.
Im Sommer sollten die 100km auch bei meinem Fahrstil drin sein.
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Re: Projekt 2020 Aufbau Masini Extremo

Beitrag von dominik »

Die beiden Meanwell ELG lassen sich mit einem einzelnem 50kOhm Poti im Bereich 100% bis 5% sehr feinfühlig über die paralell geschaltene Dim-Schnittstelle regeln. So kann ich zwischen 5,7A und ca 300mA den Strom beliebig einstellen.
Der Strom lässt sich fast bis 0 runter drosseln , die letzten paar Prozent sind dann aber nicht mehr linear.

Schade das sich die Ausgangsspannung bei diesen Netzteilen nicht genauso einfach variieren lässt. Dazu bedarf es eines Schraubendrehers , mit dem kann dann zwischen 39 und 45V je Netzteil eingestellt werden.

Ich werde nun auf 87V (4,14V pro Zelle) einstellen und den regelmäßigen Ladevorgang dann mit angepasster Ladestromeinstellung auf unter 90% SOC halten.
Am Wochenende kann dann gelegentlich eine Balancerrunde mit ganz wenig Strom eingelegt werden.

Jetzt muss sie nur noch einer einbauen😉
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