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Kann mir einer sagen, wo beim vx2 die Fahrgestellnummer ist? Ich hab vectrixparts jetzt die aus dem alten COC gemailt, würde sie aber gern noch einmal vergleichen.

Du findest den Platz der Plakette im Handbuch auf Seite 2-3.

Hier die dort angeführte grafische Darstellung:

Ah, danke, ich sollte doch häufiger in das Handbuch schauen.

Ich hatte die ganze Zeit in der Nähe vom Vorderrad gesucht, wo sie beim e-max sitzt. Auf jeden Fall stimmt die Nummer im COC mit der auf dem Roller überein.

Das ist positiv. Dann gibt es auch keine Probleme mit der Zulassung.

Jetzt heißt es warten: Vectrixparts hat die COC angeblich letzten Freitag in die Post gegeben, bis jetzt ist sie aber noch nicht hier. Ich hab sie aber vorab als e-mail bekommen und bin damit mal zum TÜV gefahren. Dort scheint es keine Probleme zu geben, die Prüfer schauten sich den Zettel an und meinten nur: Wenn ich das COC im Original habe, tragen sie es problemlos um.
Außer einer Sache: Es steht keine Geräuschemission drin, da wussten sie nicht genau, wie sie damit umgehen sollen. Bürokratie halt, die Prüfer werden wohl eher keine Angst haben, dass der Vectrix zu laut ist.
Den Scheinwerfer habe ich auch noch eingestellt, der Vectrix wird ja sofort zur HU müssen, wenn ich ihn anmelden will.
Schneller bin ich nach der Umprogrammierung übrigens nicht: Bei Vollgas brechen die Akkus auf 44 V zusammen; bei Tacho 61 ist damit Schluss.

Moin Glühbert,
Du hast meinen vollen Respekt!!! Ich hätte nicht gedacht, dass es dieser Roller noch mal zum „Großen“ umgerüstet wird!
Ich wünsche erneut allzeit unfallfreie Fahrt & halte uns auf dem Laufenden - alleine schon wegen der Akkus!
Grüße,
Matthias

Es ist vollbracht

Glückwunsch!!
Jetzt hätt ich vllt. doch noch bis zum 2.1. gewartet, dann hättest Du einen Roller mit EZ 2020

Die Papiere werden wohl für 65km/h ausgestellt worden sein. Mit 16 großen LiFepo4 Zellen und 53,3V wird er wohl Tacho 75km/h schaffen. Glückwunsch und schöne Weihnachten.

Danke!

Als Erstzulassung habe ich 2012 drin stehen. Es war ein größerer Akt, das festzulegen, weil sich die beiden COCs unterschieden und im Handbuch noch ein anderer Termin stand. Was hätte ich denn davon, wenn ein späterer Termin drin stehen würde? Zur Hauptuntersuchung musste ich direkt als Allererstes und jünger wird der Roller auch nicht.

Im Augenblick bricht die Spannung auf 43 V zusammen. Damit geht er Tacho 62, bei Gegenwind auch gern nur noch 55. Ich hoffe doch sehr, dass 10 V mehr da noch was rausreißen. Matthias, wenn du dich an mich erinnerst: Ich verursache ja auch eine etwas größere Frontfläche...
Vielleicht hilft ja ein Windschild für den cw-wert?

p.s. Um das große Kennzeichen zu feiern bin ich direkt auf die erste Kraftfahrstraße eingebogen, die ich finden konnte.