Novum Wiederbelebung

[Eule]

Sehr gut, die Akkus sind auf einem Level!

Was du schonmal machen kannst, ohne großen Zeitaufwand und mit anschließend noch sauberen Fingern:

Bei eingeschalteter "Zündung":

1. Geht das Bremslicht, wenn du die Bremshebel ziehst?
2. Geht das Bremslicht an, wenn du den Seitenständer runter klappst?
3. Sind Standlicht, Abblendlicht auch ok?

[Joehannes]

Vielleicht könnte das Prob mit der Alarmanlage in Verbindung stehen. Bei Benziner ist es jedenfalls so. Wird die Alarmanlage ausgebaut, weil sie ja auch
immer Strom zieht springt der Bock leider nicht an. Dort müssen zwei Kabel gebrückt werden. Ich denke es war Masse.

Ist zwar jetzt spekulativ aber auch eine Option. Da muss der Multimeter her und Kabel für Kabel seine Zuordnung geben.

[b-zindler]

Beleuchtung hab ich gerade ausgebaut kann ich aber morgen Abend schnell mal einstecken, sind ja nur je ein Stecker. Schmutzige Finger hab ich kein Problem mit. Berufswegen ganz normal.

Das mit der Alarmanlage denke ich auch das die irgend was abschaltet.
Zwei Stecker mit insgesamt 5 Kabeln.
Alle verschwinden im Controller. Mal was kurzschließen ist nicht ungefährlich. Das gute Teil wenn noch heil, kostet a paar Euro.

[Joehannes]

Dann muss Emco einen Tipp zur Alarmanlage geben. Kann ja nur was mit 12 V Bordspannung sein. Aber man
kann ja nicht wissen. Auch wegen dem COC Papier was fehlt gleich mal fragen.

[Eule]

COC Papier was fehlt

...vermutlich brauchen sie dafür die Rahmennummer. Geh schonmal auf Suche, Bernhard

[b-zindler]

Kaufvertrag mit Fahrgestellnummer und Fotos vom Rahmen und Typenschild sind vorhanden

[b-zindler]

Jetzt geht's weiter. Wetter passt, und a bisserl Zeit habe ich auch.

Also erst mal Danke für den Tipp mit dem Anschließen der Rücklicht. Da geht wenn der Ständer nicht ganz drin ist das Bremslicht an. OK - ist aber aus, da die Ständer Schalter und Bremslicht Schalter funktionieren.

Dann war da noch die Alarmanlage. Ich hab sie ausgebaut und mal vorsichtig mit ne Säge auseinander genommen.
Aber dabei auf keinen klaren Faden gestoßen.
Mal kurz was getestet und dann doch einfach ohne Irgend was zu tun abgesteckt und weggelassen.

Dann gings an den Gasgriff. - Der hat so seltsam geknackt. Also zerlegt und den Magneten richtig eingesetzt und wieder getestet. Siehe da nun passen auch die Ausgangsspannung - fast.

Schlüssel rum und Gastgebern. Der Motor läuft, nachdem ich den Griff einige Sekunden einige mm aus der Nullposition genommen habe. Lasse ich ihn los dann läuft der Motor mit ein paar Umdrehungen 1-2 km/h
Gebe ich Gas dann bleibt er kurz stehen bevor ich dann ganz normal Gastgebern kann..

Also Gasgriff defekt oder habt ihr da noch eine Idee.

[b-zindler]

Jetzt steh ich auf dem Schlauch.
Für neue Papiere brauche ich eine Unbedenklichkeitsbescheinigung.

Auf der Polizei in Pasing-München hat man zwar nachgeschaut und mir gesagt das zur FIN kein Eintrag hinterlegt ist also auch kein Diebstahl vorliegt, aber eine Bestätigung oder Unterschrift mit Stempel bekomme ich nicht.
Die Zulassungsstelle macht das auch nicht, es sei denn das das KFZ eine Zulassungsbescheinigung Teil 1 oder 2 benötigt.

Mein Händler vor Ort hat seinen Laden gerade nicht auf ???

Ich versuch es jetzt mal mit einer eidesstattlichen Erklärung.

In München laufen die Uhren anders .

[b-zindler]

freu:
ich bekomme die COC Papiere. Ganz schön Zeit intensiv alles sicher abzuklären.


Nach einer Probefahrt geht's dann ans hübsch machen und reparieren bzw. entrosten.
Auch der Pizza Träger muss umgebaut werden. Ich will die Sitzbank auch aufmachen können.

[b-zindler]

Ha, des ist doch a Witz.

Ich hab gerade mein Kennzeichen bekommen.
Als Buchstaben Kombi fahre ich mit OTO rum.
Ich hab aber keinen Otto-Motor

Am Sonntag schau ma mal wie viele Kilometer ich mit den alten Akkus komme.
Laut Herby sind das die alten LiFePo 1.Generation.