Elektroroller-Forum.de

Wenn Du einen bestimmten Teil brauchst, melde Dich bitte bei mir. Ich habe die meisten elektronischen Teile meines Rollers aufgehoben, nachdem ich ihn zerlegt habe. Bitte Foto schicken, welchen Teil Du brauchen würdest.

Hallo, @Merlin1

Ich suche den Supervisor 45km / h.

Hallo Spattex,

ja, den habe ich - siehe Foto.
Er stammt aus einem Model mit Erstzulassung 6/2012 und fuhr 22.000 km. Stillgelegt wurde er 5/2018. Der Neupreis dieses Teils (irrational, ich weiß - muss aus purem Gold gegossen sein ) ist € 800,- incl USt. lt. https://www.easyparts.be/explodedview/O ... 95-d162648

Mach mir bitte ein Angebot über PM.

Viele Grüße,
Alex

Grüße Alex,

PM gesendet.

Neuer Stand. Heute morgen ist das Päckchen aus Slowenien gekommen der Rotationssensor. Eingebaut - nix geht. Akku Laden . Fehlercode des sevcon ist nun 4 mal Blinken . "Line Fehler" . Ja - in der Tat das Relais bzw. der Schütz zieht nun nicht mehr an. Hat er vorher gemacht. Jetzt klackt nur noch das kleine Relais unten rechts am Beinschild. Mit dem Stromsensor - Ferritkern hab ich mich auch mal befasst. Kann mir jemnad schreiben wieviele Wicklungen der blauen Laitung da aufgeweickelt sind? Mein Roller hatte wohl einen Sturz , und da scheint eben einiges nicht mehr original. Eines der Ladegeräte war auch ausgebrochen. Letze Frage: Wer oder was veränlasst den Schütz anzuziehen, welche Bedingungen müßen gegeben sein ? Wo schaue ich als nächstes nach? Danke

Dein Ferritkern ist ein "dc current transformer" (Hallsensor). Der Sevcon Gen4 kann ein 12V(Spule) Relais für den 48V Fahrstrom ansteuern - wie es beim Peugeot gelöst ist, weiß ich nicht.

Alles wieder wie am Anfang. Das nix mehr ging lag an der 15A Sicherung. Hab diese ersetzt. Nun habe ich wieder Display und Ladefunktion. Das war es dann auch schon . Schütz zieht wieder schön an - sobald ich das Hinterrad etwas bewege kommt der Motorfehler und der Sevcon blinkt wieder 11 mal. Also - Platinenkauf - fürn "Poppo". Noch jemand eine Idee? Achso - ein Anruf bei Firma Heinzmann brachte mich auch nicht wirklich weiter. "Kabel prüfen" wurde mir als Tipp genannt.

Der Sin/Cos Encoder muß an gleicher Position sitzen wie vorher. Den Magneten auf der BS- Seite des Motors hast du hoffentlich nicht angefaßt (verdreht).

Das wird wie früher Zündzeitpunkt einstellen , blos viel komplizierter, ich werde wohl ein oszi anschließen müssen. Das funktoniert weder an selber noch an allen drei weiteren Positionen . Mitlerweile zeigt es den Fehler auch an, ohne das ich das Rad drehe. Das zurücksetzen des Fehlers mit der Reset Taste - geht auch nicht mehr. Was für ein Mist - sorry - aber ein bischen Fluchen - befreit