Elektroroller-Forum.de

Hi,
danke für die Antworten. Ein Update: Peugeot hat eingewilligt den Motor zu bezahlen (ich nur den Einbau). Der neue Motor kam und wurde eingebaut - dann ergab es aber einen neuen Fehler. Den kann die Werkstatt nicht beheben, so dass der Roller nun ins Servicezentrum geschickt wurde. Ich musste unterschreiben, dass er nun für 2 Monate weg ist. Naja - wenn ich drauf angewiesen wäre, dann hätte ich ein Problem. Ich hab allerdings noch 3 Autos, so dass es nicht so schlimm ist. Hoffe ich kann dieses Jahr nochmal fahren! Ich hab natürlich gefragt was die bitteschön 2 Monate an so einem Roller machen wollen. Aber im Servicezentrum soll wohl nur 1 Typ sitzen der die Dinge bearbeitet. Deshalb dauert es so lange. Auch witzig für so einen namhaften Hersteller!
MfG Sam

Sam MK hat geschrieben:... Aber im Servicezentrum soll wohl nur 1 Typ sitzen der die Dinge bearbeitet. Deshalb dauert es so lange. Auch witzig für so einen namhaften Hersteller!

Stimmt, das klingt erschreckend ähnlich wie bei manchen Kistenschiebern, die auf Ihrer Website nur im "Pluralis Majestatis" von "wir" sprechen
Interessant und etwas Vertrauen erweckender finde ich aber, dass die von vornherein 2 Monate Bearbeitungszeit einerseits ankündigen, andererseits aber auch Dir gegenüber zusichern. Außer die Zusicherung wäre ausgeschlossen mit Aussagen wie "...für mindestens 2 Monate". Da könnte sich auch so mancher dem "Pluralis Majestatis" entwachsener Laden eine Scheibe davon abschneiden - ich denke da z.B. an einen bestimmten Laden im Odenwald (s. VR-Forenbereich...)

Hi,
so ich hab meinen Roller wieder. Der Werkstatt hatten sie einen neuen Motor mit dem gleichen defekten Sensor geschickt, der auch bei mir schon kaputt war. Nun war der Roller einige Wochen im Servicezentrum und hat einen neuen Motor bekommen. Jetzt läuft alles wieder prima!
Ich habe nichts dazu bezahlt obwohl die Garantie lange rum ist.
MfG Sam

Danke, für die Rückmeldung. Also, wenn mein Roller 9 Wochen in der Werkstatt stünde, fuchste mich das schon, insbesondere im Juli, August - da fahr ich am meisten. Weiterhin gute Fahrt.

Hi,
nur mal eine Aktualisierung:

aktueller Kilometerstand 19.000 km!

Er läuft wieder wie ein Uhrwerk und macht unheimlich Spaß. Ab und zu hab ich das Problem, dass ich ihn mit Restreichweite 30 km abstelle und er nach dem Stecker einstecken dann bei 0 km anfängt. Das hat etwas mit dem Potentialausgleich zwischen linkem und rechtem Akku zu tun. Wenn ich ihn aber dann mehrmals an und aus machen, dann findet er die Restreichweite wieder.
Also kurzum: ich bin immernoch begeistert!
MfG Sam

Sam MK hat geschrieben: Das hat etwas mit dem Potentialausgleich zwischen linkem und rechtem Akku zu tun.

Du meinst sicher die Ladegeräte. Das mit dem Potentialausgleich verstehe ich aber dennoch nicht. Die Lader sind (bis auf das BMS out) par. geschaltet. Deren GND hängt gemeinsam (mit Bat /Controller GND) an Chassis und Schutzleiter.

Mit dem Chassis ist der Rahmen gemeint. Tatsächlich ist das so, auch wenn ungewöhnlich. Bis ich den Schaltplan hatte, dachte ich auch, dass ich mich vermessen habe.

Das geflochtene Masseband SEVCON Battery GND zum Rahmen war schon eindeutig . Mich hat eher überrascht, dass man den Schutzleiter für die Ladegeräte (haben Plastikgehäuse) auch mit dem Chassis verbunden hat bzw. überhaupt verwendet hat.